Как убрать расколбас на холодном 1,4TSI

[Нептун]

Спасибо.
Т.е туда без проблем долезть - два болта справа, два слева ?
Кстати у меня тоже не Тига, а на базе 5-го Гольфа.

Движок реально разочаровал.
У ваших хоть тамо симптомы тока на холодную, здесь же постоянно движок на 3-х горшках и компрессия в норме и тасол не уходит - зацепится не за что. Катушки свечи пройденный этап.

 

[lw15]

Нептун, пластик отжать и увидишь гайку там с проводами.
вагком есть?

 

[Нептун]

Нептун, пластик отжать и увидишь гайку там с проводами.
вагком есть?

Вагкома нет, заезжал на диагно к гаражному любителю. Вероятно уже и не нужен будет - как сделаю, сразу авто в продажу закину, пока договорился на 17-е на определение неисправности у частного спеца.
Это что мотор что ли 33 тык. - горшок отказал, что дальше ожидать, вытянутую цепь и убитую турбину! Жор масла по последней заливке 1л. на 3 тык. - писец, до этого от замены до замены не доливал, ездил и радовался.


Что скажешь по скану????

 

[lw15]

Нептун, клемма не твой вариант скорее всего.

 

[Нептун]

Какие мысли есть?

P.S. Не могу найти в http://www.elcats.ru артикль на форсунку + уплотнит. кольца, может кто в курсе?

 

[Нептун]

Нептун, клемма не твой вариант скорее всего.

Всем спасибо!!!
Проблема решилась промывкой "Винс" на установке, без демонтажа форсунок с двигателя.
Все стало как прежде.:bp:

P.S. Уж не знаю, каково октановое число у этого Винса, но такой жесткой работы двигателя ни когда, ни где не наблюдал.
Это просто Ацетон с ракетным окислителем.
Ранее на сервисе (по их рассказам) использовали какую-то другую хрень (к сожалению забыл) дак она у них в установке всю керамику сожрала, тупо выкинули агрегат на помойку, вот и перешли на Винс, как более щадящий вариант.

Добавлено через 2 часа 2 минуты
Да совсем забыл, буквально перед этим бак выкатал с Хи Гиром чистка инжекторов 320гр. и ни никакого эффекта, а тут "Винс" свое дело за 1 час сделал.

 

[KhramtsovA]

Нептун, я рад за тебя что все заработало после ВИНСа, только есть несколько "НО" про которые как правило на сервисе не говорят, а это:
1) Свечи на замену (выкрути и посмотри, что там...)
2) Обязательная замена масла
3) Очень серьезное испытание для катализатора, каторый в дальнейшем начинает сыпаться, кстате катализатор слишком близко расположен к коллектору и наверное слишком ему было жарко после такой бани.
4) Очень серьезное испытание для лямбды, если они продолжают работать, то лучше их прочистить в ортофосфорной кислоте... (2 шт.)
5) Да и этот процесс может помочь похоронить и без того ненадежные поршня на двигателях TSI

А что касается ощущений, ты правильно сказал про ракетное топливо, но подумай про мусор который оторвался по всей топливной системе и неизвестно где начнет искать прибежище.
В итоге если посчитать все плюсы и минусы, проше за 2 тыс. руб. промыть 1 раз в год на стенде у ОД и будет у кого потом спросить за результат...
Я так и делаю, проблемы просто забылись, и заправляю только 92 (Добрый совет ОД)

 

[Audi]

народ, подскажите - какой ликвидный чертеж приспособы Т10171А по которому уже кто-то ее делал и все получилось?

 

[антон96]

у меня бвк также колбаст проходт быстро 2008 150 1.4

 

[Piles]

vlas, в итоге удалось ли победить "расколбас" при холодном запуске?

 

[vlas]

В воскресенье загонял машину к дилеру по этому вопросу. В понедельник утром позвонили, сказали: "Приезжай - расколбаса нет".
На вопрос что было прозвучал ответ: "Спорадическая ошибка по резистору дроссельной заслонки. Сбросили, должно быть всё ОК!"
При этом мой шнурок при обычном считывании ни какой ошибки не показывал"
При отъезде от дилера (авто стояло часов восемь) завелась без расколбаса. На следующее утро - тоже. А вот сегодня уже опять потряхивало. Наверное опять поеду чтобы считали ошибку и хотя бы вникли в её суть. Что-то надо ремонтировать если она снова возникнет.

 

[blackguy]

Покупал машину в октябре 2011. Сейчас уже первое ТО прошел. Расколбас начался примерно в марте-апреле. То есть зимой, даже в -20 такого не наблюдалось. Сейчас после ТО и после того, как сменил марку бензина, уже 3 дня как завожу и все нормально. Бензин был 95 Роснефть (другая заправка) или 98 Лукойл. Сейчас нашел посовременнее заправку Роснефти (где уже автоматические системы стоят и прочее-прочее) и там залил 98-й. Похоже, что в купе со сменой масло и фильтров + хорошее топливо дало какой-то эффект. Тьфу-тьфу-тьфу. Посмотрим, что дальше будет.

Ах да, на сервисе ничего не сказали. То есть все нормально, продолжайте ездить.

 

[teknisk]

Прогревочные обороты

Двиг. 1,4 BWK. Расколбас на холодную после замены цепи. После обновления ПО – отсутствие прогревочных оборотов. После запуска сразу 800 и двигатель глохнет. Пару запусков и ок. Но пока не прогреется, потеря тяги на низах. Нужен совет, а не ссылка на чтение!

 

[lw15]

Нужен совет

Совет - поздоровался бы

Сообщений: 1

Поскольку разбирали полмотора - сделай опрессовку, поищи дыры. Дальше диагностика и проверка фаз.

 

[Местный]

Двиг. 1,4 BWK,сразу после покупки авто заметил,завел,стоит на холостых , нормально вроде работает через секунд 20 начинают падать обороты и колбасить,бывало и глох,излечил это так,частенько крутил мотор по полной,через месяц-часики,в течении года ни намека, пока не продал.БОЛЬШЕ ГАЗА-МЕНЬШЕ КОЧЕК

 

[nick777]

доброе время суток !!! такая проблемка у меня с движком заводишь на холодную авто подтраивает !!! газуешь авто подтраивает !!! прогреваеться пропадает все !!!

 

[Местный]

попробуйте 98 и заправку сменить

 

[nick777]

попробуйте 98 и заправку сменить

спасибо !! возьму на заметку и отпишусь !!! а подскажите какой расход по городу у Вас ?

 

[Местный]

1.4 около 15 литров ел,сейчас 2.0 на автомате около 18,это зимой.

 

[Александр*]

Форумчане здравствуйте, подскажите по рассколбас двигла. Ошибка, датчик положения распредвала-G40 P3008 - 000 - сигнал за пределами допуска и Регулятор давления топлива-N276 P2293 - 000 - механическая неисправность - Непостоянно.
Шнурком сканировал в 90 группе регулятор фаз ВЫКЛЮЧЕН. Везде 21.0*KW.