Какое масло залить? FAQ в первом посте.

[Алекс7]

206-й, это со временем. По отработкам на TSI вязкость сильно просаживается при попадании бензина. У меня зимой он часто не успевает испаряться, например. Поездки короткие. Откуда попадает, так и не выяснил. Наверное, не весь сгорает, когда движок на холодную его кушает тоннами.

А если масло сильно не ест, щуп бензином не пахнет, то не стоит этим заморачиваться.

 

[jesc]

читаю тему, я думаю еще отталкиваться нужно какая поршневая стоит, нового образца или старого! у меня 2011г старая еще, масло да подкушивает, бензином вроде не пахнет щуп. но 40 менее "полезна" двигателю, чем 30. думаю лить 30 с чем сравнить есть, перейти обратно если что не составит труда, все в сравнении ...

 

[Алекс7]

jesc, так с завода в 2011 году шли движки с 5w40 вообще. Рестайлы.
У меня кастрол 5w30 (первое ТО) так улетел в трубу, что после него ощутимо масложор вырос относительно заводского. Вернулся на 5w40/0w40, стало меньше, но все равно ощутимо...

 

[jesc]

я в первое ТО слил что было там, понятно что по ушам офицалы наездили и тд, но предложили из бочек мотюль 5-30w(видел, что его заливали, незнаю тока что в самой бочке), его и залил. А далее у них покупал в канистрах мотюль и менял.

 

[liubov]

только вот 504 допуск давно отменили... )))

У меня кастрол 5w30 (первое ТО) так улетел в трубу, что после него ощутимо масложор вырос относительно заводского. Вернулся на 5w40/0w40, стало меньше, но все равно ощутимо...

кастрол 5w30 и 0w30 это как небо и земля...

 

[Алекс7]

liubov, никто 504 допуск не отменял.
Для 1.4 его по прежнему рекомендуют. Для 2.0 на Тиге 1 (не знаю, что там на втором) 504 с уменьшенными интервалами замены. И 502 допуск для штатного интервала. Более никаких рекомендаций не было.

А Кастрол тогда еще не выпустил свою линейку, потому лили обычный LongLife. Там что 0w30, если он был, что 5w30 - одного поля ягоды.

 

[liubov]

Для 1.4 так же 502... у вас не верная инфа

Там что 0w30, если он был, что 5w30 - одного поля ягоды.

далеко разные масла

 

[Solodov]

Эти масла даже близко не стояли. Все разное абсолютно , даже основа. Это как Нива и тигуан.

 

[Solodov]

И 504 допуск отменили официально , как минимум в конце 2011 года. Никаких не было уменьшенных интервалов. О том было письмо от Вага, но дилеры продолжали лить то, что было закуплено ранее и дули в уши клиентам

 

[Омский]

И 504 допуск отменили официально , как минимум в конце 2011 года. Никаких не было уменьшенных интервалов.

504 официально не отмен, отменили Long Life; если точнее, его в России не вводили.
Рекомендация ФГР 502 допуск, в качестве альтернативы 504, с полной заменой масла, но замена через год или 15 ткм; так называемый Hard Time.

 

[Алекс7]

liubov, Solodov, ну вы историю вспомните...
1) На рестайлы (2011 год) в 2.0 стали лить 5w40 допуска 502. На 1.4 продолжали лить 504 допуск. Дилеры не знали, а многие хотели лить одно масло, да подороже, потому прошло это письмо, в котором была рекомендация под 502-му для 2.0, а в случае 504-го допуска сокращать интервалы.
2) В 2013г. вышла рекомендация по 0w30. Для 1.8 и 2.0 по тексту письма.

При этом точно не знаю когда, но для 1.4 тихо изменили код исполнения, и он стал вместо LongLife с 504 допуском обычным с интервалами 15 тык, соответственно и масло льется с завода 502 допуска.

Однако, когда речь идет о моторах 2011 года, я совершенно не согласен с тем, что если мотор прирабатывался и молотил более двух лет на масле Xw40 с 502 допуском, надо сразу бросаться менять его на 0w30. По VIN у меня было 5w40 на момент производства. Что случилось с новыми моторами через несколько лет, моего уже не касается.

Эти масла даже близко не стояли.

Еще раз. В 2012 году не существовало нового Кастрол 0w30 в принципе. Был только 5w30 LL III, который лили большинство ОД. Я не мог попробовать его. В то время, если и было 0w30 без допусков VAG, то было таким же по свойствам. Сейчас да. Я же речь веду о том, что мне залили в 2012 году.

 

[liubov]

Главное это интервал и допуск 502... можно и 5w40 без проблем использовать... я например 502 5w40 и использую.. замена 7500... поршневая старая... жор масла минимальный

 

[Алекс7]

Хы, интересно, но 0w30 FST от Кастрол появился аккурат в 2012, но рекомендации от VAG до декабря 2013 года не было. И залить попробовать я его на ТО-1 просто не мог.

 

[Ольга Равануза]

liubov, Solodov, ну вы историю вспомните...
Однако, когда речь идет о моторах 2011 года, я совершенно не согласен с тем, что если мотор прирабатывался и молотил более двух лет на масле Xw40 с 502 допуском, надо сразу бросаться менять его на 0w30. По VIN у меня было 5w40 на момент производства. Что случилось с новыми моторами через несколько лет, моего уже не касается.

Еще раз. В 2012 году не существовало нового Кастрол 0w30 в принципе. Был только 5w30 LL III, который лили большинство ОД. Я не мог попробовать его. В то время, если и было 0w30 без допусков VAG, то было таким же по свойствам. Сейчас да. Я же речь веду о том, что мне залили в 2012 году.

Ну главное значения имеет качество масла, а не вязкость.
ИМХО с 504 на 502 перешли из-за качества топлива.

 

[liubov]

из-за качества топлива.

и из за тяжелых условий эксплуатации

 

[Алекс7]

Ольга Равануза, вязкость тоже важна, износ от нее тоже зависит...

 

[Ольга Равануза]

Ольга Равануза, вязкость тоже важна, износ от нее тоже зависит...

Согласна, если вы будете 15 000 накатывать (да и то хорошему масло не чего не будет) а если 7500-12 000 то точно разницы нет

 

[SMax]

а если 7500-12 000 то точно разницы нет

Ага, особенно при 400-500 м/ч по пробкам

 

[Ольга Равануза]

Ага, особенно при 400-500 м/ч по пробкам

Нам провинции, такие проблемы неведомы, как в Мос. Спб. у нас если пробка это значит на 15 минут позже домой вернешься, в редки случаях в отдельных районах (из-за ремонтных работ, или аварии бывают ну и то 30 минут)

Ну и опять же, как вязкость масла в пределах 0-5 и 30-40 повлияет на моточасы

 

[SMax]

Ну и опять же, как вязкость масла в пределах 0-5 и 30-40 повлияет на моточасы

5w-40 по мере старения становится 30й )) Просто в очередной раз напомнил что привязываться к пробегу не учитывания работу двигателя в остльном режиме не слишком правильно..Кто-то за 100м/ч проедет 3-4 тыс км, а кто-то только 2 остальное двигатель намолотит впустую, вот и считайте когда масло менять