Нравится рука не поднялась нажать....
аналогично было
Разницу почувствовали ? Есть смысл на St2+ переходить ?
на ст2+ меньше торможение двигателем и злые лончи... в остальном моему жопомеру разницы нет... хотя "на бумаге" на ст2+ повышено давление масла в коробке и немного изменен температурный режим, но мне это никак незаметно
Толкаюсь в пробке и похоже что дергатня 3-2 идёт как раз в этом диапазоне скоростей. Сто называется одно лечим, другое калечим
В спорте обороты повышенные при моменте прогания. Т. Е. идентичео как педаль чуть нажать в драйве. Разве не замечал? В спорте тоже можно эти толчки спровоцыровать, но уклон горки для их появления должен быть знач больше.
Можете не пробовать st2, не тратьте деньги. Сегодня пообщался с товарищем, у него Октавия на st3 и свап родной dq250 на dq500. Так вот у него прошивка от TVS не "консерва" а пиленая под конкретный авто, а баг при переключении 3-2 такой же
заметил такой эффект, еду снимать логи, 3 передача 40км\ч, ручной режим, подвисание (не моментальное включение следующей передачи) на высоких оборотах в режиме газ в пол. Жаль на стоке не запомнил как было. У меня коробка от 7force st1. При городских разгонах переключения моментальные, опять же и газ в пол не нажимаю.
На каких оборотах зависает? У меня на 6700 - 6800. Попроси 7force занизить точки переключения на мощ. режимах на 6000 об. Все должно нормализоваться. Мне на этот вопрос никто так и не ответил определенно (что это за зависания) включая всех тюн. ателье. Нихрена они там не шарят до конца, что они правят и как это потом отражается на железе. Но занижение оборотов помогает. У тебя софт в коробку сделан на базе 2119 или 2120 прошивки?
Я на вахте пока, какие обороты не помню уже.
Потэсти. Описание у контор всех одинаковое, но вот не факт, что все из описанного реально реализовано. Мне тоже в е тюнерсе говорили, что в коробке снято ограничение по моменту. Посмотрел я телеметрию расчетного момента с двигателя, а он околостоковый 380. Как так спрашиваю? Машин валит, там реально около 500 должно быть. Выяснилось, что е тюнерс не заморачиваясь глубоко с софтом дсг в софте двс занижают момент. Т. Е кидают коробке фейковый момент, чтобы та не рубила двс по превышению сток момента. Если бы в коробке реально ограничение было снято, то нахрена эти костыли в софте двс делать)))?
