Коврики

[kiber1975]

vwts, по фото класс!

 

[sme]

vwts, по фото класс!

Ужас какой-то. Как будто в грузовик заглянул, или в автобус (маршрутку) :ag:

 

[vwts]

Кому как, может у вас от дома до дачи все в асфальте и снега зимой нет... Я в России живу, и иногда зимой с собакой из калитки выдти не могу, ибо чистят плохо и несвоевременно. А если еще все растаяло...

З.Ы. Улыбнула ваша фраза "Как будто в грузовик заглянул, или в автобус (маршрутку)" ибо вспомнил в какой позе фотографировал и представил...

 

[kvocerr]

Не парься)) норм }


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[expresso]

Заказывал коврики в салон на shop-locker по фоткам размещенным тут, понравились ковры.

тоже взял у них полмесяца назад - очень понравился по фото водительский коврик. покупаю, ставлю и что вижу? что задние пассажирские ковры абсолютно не подходят - по бокам топорщатся, центральная шахта вообще не пойми как закрывается..
в итоге спереди локер, а сзади - оригинал тигуан такой вот колхоз

 

[Призрак]

CrankSer, https://www.drive2.ru/l/504161266781126989/ вот еще на что наткнулся случайно

 

[vwts]

Продолжаем читать мануалы. Наткнулся на такой новый для себя текст:
"Двусторонний коврик, точно соответствующий форме багажника, даёт возможность использовать нужную поверхность для хрупкого, пачкающего или влажного груза. Встроенный откидной чехол защищает кромку багажного отделения при загрузке и разгрузке."
Причем это вроде все должно быть в базе...

Раздел багажное отделение:
https://webgate.volkswagen.ru/iframe/tiguan/

 

[snakekiss]

Продолжаем читать мануалы

ага, читаем прямо сначала: "Новый Volkswagen Tiguan.Скоро в России"
видимо, актуальная информация

А по сути, такой ковер есть оригинальный, в теме выкладывали в начале. Естественно, не в базе.
Вот тут нашел, ссылка в этой теме, а сообщение в другой

 

[Big Z]

Перечитал ветку и не разобрался, что такое вернее и нижнее положение полки багажка?
И какой ковер нужно заказывать?
Авто Тигуан спортлайн на дизеле 18 года выпуска.

Спасибо за помощь!

 

[Призрак]

Big Z, не полки, а фальш-пола.
вот так выглядит верхнее:

а вот так нижнее:

какое положение Вам больше нравится и будет использоваться - под то положение пола и стоит заказывать.

 

[Sd Kfz Tiguan]

а вот так нижнее

А что за заглушка рядом с рычагом откидывания задних сидений?

 

[Призрак]

Sd Kfz Tiguan, место под кнопку откидывания/складывания фаркопа.

 

[KAN©]

"Двусторонний коврик, точно соответствующий форме багажника, даёт возможность использовать нужную поверхность для хрупкого, пачкающего или влажного груза. Встроенный откидной чехол защищает кромку багажного отделения при загрузке и разгрузке."

Только если разольётся банка краски, как у одноклассника в Пассате, то толку от такого коврика, что краска будет по всем краям/бортам. Зато под ковриком будет чисто.

И какой ковер нужно заказывать?

ИМХО с бортами, а то вдруг надо будет что-то перевезти, а оно выльется.

 

[Sd Kfz Tiguan]

место под кнопку откидывания/складывания фаркопа

Лучше бы там сделали крючок для сетки.

 

[Призрак]

Sd Kfz Tiguan, один крючок? имхо, хорошее расположение кнопки, исключает случайное нажатие багажом и не перекрывается вещами в багажнике.
в отличие от того же, например, старого Q7, где она выше уровня пола на пару см всего.

коврик однозначно с бортами надо в багажнике иметь.
у меня вот в предыдущем авто термос взорвался в багажнике, хорошо борта были

 

[sme]

А по-моему, постоянно держать в багажнике резиновый поддон с бортами, это примерно то же, что круглый год ходить в галошах или непромокаемых высоких ботинках (мало ли дождь или грязь...).
Когда мне надо везти что-то рискованное, я беру большой пластиковый ящик. А на непредвиденный случай под полом всегда несколько больших пакетов из плотного полиэтилена. Зато всё остальное время в багажнике красивый ровный ковролиновый пол и максимум сетка. И так уже десятки лет. (Кстати, резина с бортами мешает использовать сетку, мешает приподнять пол, чтоб что-то достать из под него. А у меня там ооочень много чего нужного лежит. Сверху багажник пустой.)

 

[KAN©]

А по-моему, постоянно держать в багажнике резиновый поддон с бортами, это примерно то же, что круглый год ходить в галошах или непромокаемых высоких ботинках (мало ли дождь или грязь...).
Когда мне надо везти что-то рискованное, я беру большой пластиковый ящик. А на непредвиденный случай под полом всегда несколько больших пакетов из плотного полиэтилена. Зато всё остальное время в багажнике красивый ровный ковролиновый пол и максимум сетка. И так уже десятки лет. (Кстати, резина с бортами мешает использовать сетку, мешает приподнять пол, чтоб что-то достать из под него. А у меня там ооочень много чего нужного лежит. Сверху багажник пустой.)

"Это хорошо, что Вы такой плоский и зеленый"(с)
Это хорошо, что Вы такой предусмотрительный - раз и вот пакеты, раз и ящик взяли. А если что-то непредусмотренное надо положить, а пакеты вот только закончились? Грязное колесо оставите на дороге?
Кстати складировать "нужными" вещами, что багажник, что подполье - дурная привычка.
Я помню как в году 94 на 2106 карб настраивал, т.к. она жрала 10 по трассе. Заодно и багажник проинспектировал и предложил убрать 2 канистры по 20 литров(НЗ в Королеве) и ящик инструментов на кг 20-ть. И всё - расход урад до 7 и динамика возросла.
Так что устраивать минисклад - это ещё и удар по карману.

Мой резиновый коврик в багажник - не мешает сетке. и не мешает добраться до подполья, хотя есть уже ковры и более совершенные.

ПС. Я выше описывал, как у одноклассника в Пассате банка краски открылась....коврик бы спас.

 

[KAN©]

А по-моему, постоянно держать в багажнике резиновый поддон с бортами, это примерно то же, что круглый год ходить в галошах или непромокаемых высоких ботинках (мало ли дождь или грязь...).
Когда мне надо везти что-то рискованное, я беру большой пластиковый ящик. А на непредвиденный случай под полом всегда несколько больших пакетов из плотного полиэтилена. Зато всё остальное время в багажнике красивый ровный ковролиновый пол и максимум сетка. И так уже десятки лет. (Кстати, резина с бортами мешает использовать сетку, мешает приподнять пол, чтоб что-то достать из под него. А у меня там ооочень много чего нужного лежит. Сверху багажник пустой.)

"Это хорошо, что Вы такой плоский и зеленый"(с)
Это хорошо, что Вы такой предусмотрительный - раз и вот пакеты, раз и ящик взяли. А если что-то непредусмотренное надо положить, а пакеты вот только закончились? Грязное колесо оставите на дороге?
Кстати складировать "нужными" вещами, что багажник, что подполье - дурная привычка.
Я помню как в году 94 на 2106 карб настраивал, т.к. она жрала 10 по трассе. Заодно и багажник проинспектировал и предложил убрать 2 канистры по 20 литров(НЗ в Королеве) и ящик инструментов на кг 20-ть. И всё - расход урад до 7 и динамика возросла.
Так что устраивать минисклад - это ещё и удар по карману.

Мой резиновый коврик в багажник - не мешает сетке. и не мешает добраться до подполья, хотя есть уже ковры и более совершенные.

ПС. Я выше описывал, как у одноклассника в Пассате банка краски открылась....коврик бы спас.

 

[KAN©]

А по-моему, постоянно держать в багажнике резиновый поддон с бортами, это примерно то же, что круглый год ходить в галошах или непромокаемых высоких ботинках (мало ли дождь или грязь...).
Когда мне надо везти что-то рискованное, я беру большой пластиковый ящик. А на непредвиденный случай под полом всегда несколько больших пакетов из плотного полиэтилена. Зато всё остальное время в багажнике красивый ровный ковролиновый пол и максимум сетка. И так уже десятки лет. (Кстати, резина с бортами мешает использовать сетку, мешает приподнять пол, чтоб что-то достать из под него. А у меня там ооочень много чего нужного лежит. Сверху багажник пустой.)

"Это хорошо, что Вы такой плоский и зеленый"(с)
Это хорошо, что Вы такой предусмотрительный - раз и вот пакеты, раз и ящик взяли. А если что-то непредусмотренное надо положить, а пакеты вот только закончились? Грязное колесо оставите на дороге?
Кстати складировать "нужными" вещами, что багажник, что подполье - дурная привычка.
Я помню как в году 94 на 2106 карб настраивал, т.к. она жрала 10 по трассе. Заодно и багажник проинспектировал и предложил убрать 2 канистры по 20 литров(НЗ в Королеве) и ящик инструментов на кг 20-ть. И всё - расход урад до 7 и динамика возросла.
Так что устраивать минисклад - это ещё и удар по карману.

Мой резиновый коврик в багажник - не мешает сетке. и не мешает добраться до подполья, хотя есть уже ковры и более совершенные.

ПС. Я выше описывал, как у одноклассника в Пассате банка краски открылась....коврик бы спас.

 

[labdubdreg]

Аж три раза одно и тоже