Кто может обновить ПО блоков?

[and-ipatov]

Всех с наступившим Старым Новым годом!!!
Ребята, кто в теме, подскажите, для нижеуказанных блоков есть обновления?

Адрес 01: Электроника двигателя (CAW) Label:. 06J-906-026-CAW.clb
Part No SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D
Компонент: MED17.5 4304
Ревизия: A7H20--- Серийный номер:
Кодировка: 04230003190F0160
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 6AD03EB14557367A71D-803E

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 MK HW: 09G 927 750 MK
Компонент: AQ 250 6F 2052
Ревизия: 00H97000 Серийный номер:
Кодировка: 0000328
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 06086A01710FF21AF55-8052

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J255) Label:| 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 ES HW: 5K0 907 044 ES
Компонент: Climatronic H18 1112
Ревизия: 00001004
Кодировка: 0000004002
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 00047C199B2BDC2ACF9-8054

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label:| 5K0-953-569.clb
Part No SW: 5K0 953 501 AT HW: 5K0 953 569 H
Компонент: LENKS.MODUL 014 0140
Ревизия: FF010040 Серийный номер: 20111222301444
Кодировка: 198A140000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_VW360SteerWheelUDS A03004
ROD: EV_VW360SteerWheelUDS.rod
VCID: 7CFC08E9F7C3B8CA931-8028

Блок управления многофункционального рулевого колеса:
Подсистема 1 - Part No SW: 5K0 959 542 A HW: 5K0 959 542 A Label: 3C8-959-537.CLB
Компонент: E221__MFL-TAS H09 0013
Кодировка: 820000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label:| 5K0-920-xxx-17.clb-SRI1
Part No SW: 5N0 920 872 B HW: 5N0 920 872 B
Компонент: KOMBI H04 0617
Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 111F01
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04114
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_004_VW32.rod
VCID: 3162E9DD600185A2707-8064

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 44: Усилитель руля Label: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 M HW: 5N1 909 148 G
Компонент: J500__APA-BS KL.286 1002
Ревизия: 1AH03836 Серийный номер: 00113560282601
Кодировка: 0000258
Мастерская #: WSC 11191 001 1048576
VCID: 3C7CC8E97F4378CAD31-8068[/QUOT
Добрый человек а кинь Label:. 06J-906-026-CAW.clb

 

[AndreykA]

Добрый человек а кинь ...

Напиши куда кинуть

 

[tigushka]

06J 906 026 AB

есть 9775

09G 927 750 MK

есть 2186

5K0 907 044 ES

есть 1113 надо искать тпи

5N0 920 872 B

есть 0610 надо искать тпи

5N1 909 144 M

есть 1401

 

[Sheriff_aka_Max]

кто озвучит цену обновления всех блоков?)

 

[Miha-M]

кто озвучит цену обновления всех блоков?)

Ответил в лс.

 

[Полежаевский]

кто озвучит цену обновления всех блоков?)

3000 за комплекс

 

[melkon2002]

А кто озвучит цену восстановления кирпича ? )))

 

[518]

А кто озвучит цену восстановления кирпича ? )))

Все зависит от запущенности кирпичного состояния.

 

[walerka]

А кто озвучит цену восстановления кирпича ? )))

1. ДВС - от 4 т.р. за блок плюс прописка у диллера
2. АКПП . Просят 200$ , но восстанавливается Одисом через сброс клеммы.
3.АБС . 10 т.р. новый блок. Бывает за 6 - теряет актуальность.
8. 4-6 т.р. новый блок
9. 30 т.р. - но Одис Е спасает...
10. Продают за корейки при замене на PLA
17. От 10-20 т.р. + прописать у дилера.
18. Как повезет : форум, авито, ебэй...
19. 2500 новый блок
22. 20 т р. за блок б/у если не повезет круто купить за копейки.
44. 90 т.р. ... Либо 35 за б/у. Но проблемы с мозгами излечимы.
55. Можно было взять за 4.000.....

 

[AndreykA]

walerka, ну Вы тут страшилок понаписали про кирпичи и цены на другие отделочные материалы... Ужос.
Подскажите тогда, пожалуйста, как не превратить блок в кирпич?
Ведь если есть инструмент (ODIS, VCP), ноут и машина подсоединены к соответствующим зарадкам, точно уверен в соответствии прошивки, то что еще может случиться? Может есть еще какие "секретные ингредиенты"?

Добавлено через 15 минут
И в догонку вопрос. Чем все-таки лучше шить - ODIS-E или VCP?

 

[melkon2002]

1. ДВС - от 4 т.р. за блок плюс прописка у диллера
2. АКПП . Просят 200$ , но восстанавливается Одисом через сброс клеммы.
3.АБС . 10 т.р. новый блок. Бывает за 6 - теряет актуальность.
8. 4-6 т.р. новый блок
9. 30 т.р. - но Одис Е спасает...
10. Продают за корейки при замене на PLA
17. От 10-20 т.р. + прописать у дилера.
18. Как повезет : форум, авито, ебэй...
19. 2500 новый блок
22. 20 т р. за блок б/у если не повезет круто купить за копейки.
44. 90 т.р. ... Либо 35 за б/у. Но проблемы с мозгами излечимы.
55. Можно было взять за 4.000.....

По первому пункту ты опечатался ... Это где скажи мне
по 4000р medc17 продают ? Я тоже так покупать хочу

 

[walerka]

По первому пункту ты опечатался ... Это где скажи мне
по 4000р medc17 продают ? Я тоже так покупать хочу

Да тут на форуме и продавали... Товарищ купил себе..."про запас" !
Тоже купил бы...но...больше нет...
Так то согласен - случай единичный! Но...

 

[tigushka]

1. ДВС - от 4 т.р. за блок плюс прописка у диллера
2. АКПП . Просят 200$ , но восстанавливается Одисом через сброс клеммы.
3.АБС . 10 т.р. новый блок. Бывает за 6 - теряет актуальность.
8. 4-6 т.р. новый блок
9. 30 т.р. - но Одис Е спасает...
10. Продают за корейки при замене на PLA
17. От 10-20 т.р. + прописать у дилера.
18. Как повезет : форум, авито, ебэй...
19. 2500 новый блок
22. 20 т р. за блок б/у если не повезет круто купить за копейки.
44. 90 т.р. ... Либо 35 за б/у. Но проблемы с мозгами излечимы.
55. Можно было взять за 4.000.....

Этот список на счёт завала блока при прошивке не той прошивкой или при обрыве прошивки? Сам восстанавливал блок после обрыва при прошивке АКПП. Так же читал про восстановление Одисом двигателя и абс при обрыве во время прошивки

Добавлено через 8 минут

ну Вы тут страшилок понаписали про кирпичи и цены на другие отделочные материалы... Ужос.
Подскажите тогда, пожалуйста, как не превратить блок в кирпич?

В основном страшилки пишут, что бы люди не шили сами а несли деньги тем кто в теме, прошивает))

Прошивая надо понимать что вероятность завалить блок всегда есть. И все кто тут в теме однажды с этим столкнулись или столкнуться. Поэтому и цена на прошивку соотвественая. И официалы шьют с не охотой

Минимизировать такую вероятность можно по максимуму если шить блок 100% прошивкой для блока имея отзыв что шили или ТПИ производителя на обновление. При прошивке обеспечить доп питанием автомобиль и ноутбук

 

[liubov]

Ведь если есть инструмент (ODIS, VCP), ноут и машина подсоединены к соответствующим зарадкам, точно уверен в соответствии прошивки, то что еще может случиться? Может есть еще какие "секретные ингредиенты"?

Все равно не штатные ситуации бывают... я например прошивал абс... аккум заряжен, ноут заряжен, прошивка правильная но увы блок абс ушел в себя и не отвечал... помог сброс клеммы.. в чем была причина так и осталось загадкой

 

[Miha-M]

Все равно не штатные ситуации бывают... я например прошивал абс... аккум заряжен, ноут заряжен, прошивка правильная но увы блок абс ушел в себя и не отвечал... помог сброс клеммы.. в чем была причина так и осталось загадкой

Тоже такое было несколько раз и также лечилось снятием клеммы. А однажды клиент включил салонный свет во время прошивки движка...)

 

[AndreykA]

Ну, для копилки знаний, отпишусь тут.
Шил сегодня АБС. Шнурком VCP. (Вопросы подлинности оставим на суд... не знаю кого). Прошивка залилась без проблем (в соответствии с инструкцией на сайте производителя или представителя шнурка). А вот с последующей адаптацией возникли проблемы (о чём спрашивал в соответствующей теме). Блок не завалился, прошивку принял, но мой VCP упорно не хотел выполнять прописанную процедуру адаптации датчиков. Помог Вася Диагност (Вопросы его подлинности также оставим на суд...).
В результате имеем АБС 23-й версии.
Всем откликнувшимся в соответствующих темах спасибо за участие.

 

[518]

При прошивке обеспечить доп питанием автомобиль и ноутбук

При прошивке автомобиль надо держать заведенным и никаких проблем с прошивкой не будет, когда не хватает питания от подсевшего акб во время прошивки. Есть некоторые блоки, которые на заведенном двигателе не прошиваются. Но, если брать, к примеру, блок АБС, то вовсе не обязательно играть в лотерею с акб. кто кого, тем более если шить по синезубу по часу.
Еще надо помнить про иммо, чтоб связь с ключем всегда была, так как при прошивках некоторых блоков в середине и в конце идет опрос по иммо, если друг друга не нашли, то система уходит в защиту на некоторое время и тогда приходится скидывать клемму.
Для ПК надо обязательно иметь адаптер питания 19В в прикуриватель.

 

[liubov]

Для ПК надо обязательно иметь адаптер питания 19В в прикуриватель

или хорошую батарею )))

 

[518]

или хорошую батарею )))

Топлива в баке на XX хватит на большее время, чем одной батареи ноутбука в случае форс-мажора, если все делается вне гаража.

 

[AndreykA]

Есть некоторые блоки, которые на заведенном двигателе не прошиваются.

Какие?

Добавлено через 1 час 28 минут
Ну, вероятно, сам двигатель не прошивают в заведенном состоянии.
А еще какие надо шить только при включенном зажигании и заглушенном двигателе?