gundos
Завсегдатай
оно не оправдано дорого
в три раза примерно, чем 504
была бы разница рублев пицот я бы лил)
кат чем не фильтр? егр
говнообразование в моторе на 504 меньше
Масла Лукойл - опыт использования
- Автор темы 206-й
- Дата начала
в три раза примерно, чем 504
была бы разница рублев пицот я бы лил)
говнообразование в моторе на 504 меньше
skyrat
Гуру
Это немного другое. Даже на ужасно жрущих масло моторах вага кат достаточно живой.
Я не стал гадать на кофейной гуще (502 508 504), сделал анализ все показатели в норме, буду пока лить 502. Смысл спорить о том, что сам заливаешь в свой мотор.
Эксплуатация у всех разная нужно просто подобрать подходящее масло для себя.
ayk60
Гуру
- Регистрация
- 26 Сен 2017
- Сообщения
- 2,478
- Благодарности
- 837
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- VW Tiguan 2018 2.0(180)HL
500 рублей и есть, если не учитывать, что сейчас акция на 5-30, с учетом акции разница 700р. Я вот не дозрел пока, залил 5-30 504 допуска. В следующий раз думаю 0-20 попробую.
https://www.ozon.ru/context/detail/id/140372015/https://www.ozon.ru/context/detail/id/143933490/
Ольга Равануза
Гуру
Ещё можно добавит мене качественное топливо , дак это и есть наши основные условия
вот и 502 у насДа и страна у нас побольше , где то зимой -5 а где-то и до -50 доходит
Да и анализ 502 отлично выхаживает 10 000 км ,
DIONIS670
Почётный Тигуановод
gundos
Завсегдатай
это если сравнивать между мобилами,а не между допусками
у меня 5-30 армотек залит за 2 тырки, а 508-й 0-20 стоит 4 - разница вдвое
gundos
Завсегдатай
ну да смоленск и орша - это же прям разные полюса, примерно как луганск с белгородом, у одних вечная мерзлота у тругих зимы нет.. ага..
gundos
Завсегдатай
нельзя добавлять топливо, оно у нас получше чем восточноевропейских странах, на брендовых азс проверки по качеству постоянные, нпз все модернизированы и выпускают топливо соответствующее евро-5, как минимум, а люди все витают в стереотипах 90-х, потому что знакомый вася залил у ашота говнобензин разбавленный ослиной мочей и у него "зазвенели клапана"Ещё можно добавит мене качественное топливо , дак это и есть наши основные условия
Да и страна у нас побольше , где то зимой -5 а где-то и до -50 доходит
Да и анализ 502 отлично выхаживает 10 000 км ,
да, страна побольше, только там где -50 ездят на прулях
но тк рекомендации выдаются в рамках одной страны, то и этот сферический плохой бензин в вакууме на азс у ашота и крайний север где -50, должны учитывать при выдаче рекомендаций, у нас и рекомендуют 502 допуск, ибо может какой то вася, купит тигуан там где -50, будет заливать бенз от ашота, ездить на не прогретом двигателе на короткие расстояния - тогда, возможно, масло 504 деградирует быстрее чем 502 (но это не проверено) и у вага будет рекламация и репутационный и финансовый ущерб.
т.е. 502 рекомендован из-за лютых крайностей в которых большая часть владельцев не принимает участие.
и учитывая что масло 504 допуска по эксплуатационным хар-кам лучше 502-го, большинству пользователей лить 502-й при одинаковой стоимости с 504 нет смысла
DIONIS670
Почётный Тигуановод
Ольга Равануза
Гуру
gundos
Завсегдатай
Наглядно о том что наш бенз как и европейский с минимальным содержанием серы
и наглядное подтверждение того, что слова у нас плохой бензин - стереотип 90-х
Ольга Равануза
Гуру
А ну да это же мы на первом месте, и наша страна Германия
gundos
Завсегдатай
Ольга Равануза, для тех у кого проблемы с англицким нарисована инфографика, где Германия и Россия, выделены одним цветом попадающим в шкалу безсернистого топлива, т.е с содержанием менее 10 единиц. Немчура первые тк у них наименьшее содержание, но Россия в пределах того же допуска. И наш бенз так же хорош по этому параметру, как америкосский, японский или европейский.
Масян
Гуру
- Регистрация
- 9 Апр 2011
- Сообщения
- 4,373
- Благодарности
- 1,628
- Адрес
- Сибирь
- Автомобиль
- Тига уже есть))))
А чего не Гомель и Красноярск, или Львов и Горно-Алтайск?
Вот для меня климат в Белорусии и на Украине саааавсем другой нежели в России. Ибо Россия для меня - Сибирь [emoji12]
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Ольга Равануза
Гуру
Блажен кто верует!
только у Германии 0 содержания серы а у нас 8
Последнее редактирование:
gundos
Завсегдатай
Ольга Равануза, и что с того? это все равно в одной норме, как масло 502 допуска с щелочным 9 и 12 в пределах одного допуска..
да ноль, возможно лучше, но все что до 10 великолепный результат
короче сама же выдала ссылку опровергающую твои слова про плохой бенз в РФ и теперь же сливаешься)
да ноль, возможно лучше, но все что до 10 великолепный результат
короче сама же выдала ссылку опровергающую твои слова про плохой бенз в РФ и теперь же сливаешься)
Ольга Равануза
Гуру
-Евгенич-
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2015
- Сообщения
- 2,851
- Благодарности
- 443
- Адрес
- Волгоград, ЗКО
- Автомобиль
- S/S 170 лс 12МГ, T/Fi 170 лс 11МГ
так у таксистов режимы работы мотора куда как получше, чем у работающих по сменному графику
тем, что он не фильтр. и оч хорошо, что до нас Евро6+ не докатится. там фильтры, подобные ДПФ, начинают пихать и на бензинки
ну, это же хорошо. для мотора
A-boss
Гуру
- Регистрация
- 24 Июл 2014
- Сообщения
- 5,352
- Благодарности
- 1,966
- Адрес
- Аддис-Абеба
- Автомобиль
- VW Tiguan 2014;
Ух ты вы прям экстрасенс! Пальцами чуете все, вот бы мне так!
По гуще на дне ведра не гадаете?
Просто улыбнула такая оценка качества, весь пост не ради спора. Пора на работу наверно, людям нечем заняться скорее всего.....
А если серьёзно, то да правильно сливать в чистую тару и проверить, что же там на дне? Если чего, 35 лет эксплуатирую авиатехнику и это будет не лишним.
Зы: Если автора задел мой отклик, прошу простить.
Последнее редактирование: