Масло в новый двигатель?

[Виталька]

skyrat, вроде как цифра 40 это замерзание,но не суть,на ойлклабе поэтому маслу много пишут,и оно больше по характеристикам идёт как 0-30 его и выбрал

 

[Ольга Равануза]

skyrat, вроде как цифра 40 это замерзание,

Да нет конечно 0-5-10 это обозначение замерзания где 0 самое морозо стойкое

 

[Виталька]

Да нет конечно 0-5-10 это обозначение замерзания где 0 самое морозо стойкое

Может я не так выразился,но 40 никак не будет хуже 30 у меня на севере,главное это 0 для хорошего запуска двигателя
Вот почему я выбрал это масло(с ойлклаба):
Масло заявлено как ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502/505.
1) Масло проходит стандарт SAE и может называться 0W-40.
2) Вязкость при 100С почти "тридцаточная" = 12.88 - буквально как вы зальете это масло в авто и немного покатаетесь - масло будет 0W-30. (в принципе страшного ничего нет.)
3) Очень высокий индекс вязкости 182 - говорит о том что масло хорошо ведет себя в разных диапазонах температур.
4) Щелочное число 10.88 - очень высокое - хорошие моющие и нейтрализующие свойства масла.
5) Кислотное число 2.26 - стандартно.
6) Зольность сульфатная 1.10 - низкая для такого класса масел, говорит о современности пакета присадок.
7) Температура застывания -46С - помните говорил что GTL это не ПАО smile.gif Нормально - самое главное у масла хороший CCS при -35С - ниже мы это увидим.
8) Температура вспышки - 230С - чуть выше среднего, говорит о хорошей термостабильности масла.
9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером ССS при -35С = 5720 - хороший результат "с запасом" - позволяет спокойно использовать это масло в суровых условиях Сибири.
10) NOACK испаряемость масс (угар) 9.4 - в требования MB 229.5 11) Содержание серы 0.223 - еще один интересный параметр который косвенно намекает нам на чистоту базового масла и современность присадок в Shell.
12) Дополнительно автором торжества был заказан диаметр износа на 4х шариковой машинке трения - мы пока не знаем какие выводы тут делать - масло показало средний результат.
13) В Масле присутствует органический молибден для снижения трения, побочно уменьшения износа и топливной эффективности.
14) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинк-фосфор и моющие/нейтрализующие присадки на основе салицилатов кальция - все стандартно.

 

[skyrat]

А вот Mobil1 ESP x2 0W-20 держит до -60!

Масло заявлено как: API SN* (соответствует требованиям к испытаниям двигателей), ACEA A1/B1, MB 229.71, VW 508 00/509 00, Porsche C20, Jaguar Land Rover STJLR.51.5122.
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться xxW-20.
2) Вязкость при 40С = 40,77 - в плане экономии топлива при прогревах, это масло лучше чем 5W-20, 5W-30, 5W-40, и лучше чем большинство 0W-20. То есть не смотря на требовательные допуски Мерседеса и Фольксвагена по износу, оно еще и экономично.
3) Вязкость при 100С = 8,04 - в стандарт SAE от 6,9 до 9,3 масло проходит. Норма.
4) Щелочное число = 8,76 - масло с моющими/нейтрализующими свойствами выше среднего. Скорее всего, это масло как MB 229.71 и VW 502/505, будут рекомендовать для длинных интервалов смены.
5) Зольность сульфатная = 0,92 - а должно быть по моему
6) Температура вспышки = 230С - для масла 0W-20 это приличная температура вспышки, база ПАО + GTL + Эстеры дают о себе знать.
7) Температура застывания, ниже -60С - у масла очень хорошие низкотемпературные свойства, подойдет даже регионам с суровым зимним климатом. Настоящее синтетическое масло - этим все сказано.
8) Содержание серы = 0,214 - содержание серы очень мало, это достоинство современного пакета присадок и чистоты базовых масел.
9) Пакет присадок Infineum - это наверное секрет Полишинеля, который и так все знают
10) Присадки состоят из органического, трехъядерного молибдена, снижающего трение и повышающего экономию топлива. Противоизносные присадки на основе ZDDP (фосфор и цинк). Бор как беззольный дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси и скорее всего что то еще на основе бора, детергент, противоизносная присадка итд. А так же салицилаты кальция - современный, эффективный детергент - моет, нейтрализует кислоты.
11) Окисление = 39,3 - говорит нам о том, что масло содержит эстеры.

 

[Виталька]

А вот Mobil1 ESP x2 0W-20 держит до -60.

Если бы жил в Якутии где -50 как здрасьте,то был бы другой разговор

 

[Алекс155]

Если бы жил в Якутии где -50 как здрасьте,то был бы другой разговор

5W30 Первая цифра указывает на "морозостойкость",(прокачиваемость), чем ниже - "0", тем для более холодов. Вторая цифра указывает на ВЯЗКОСТЬ масла при 100 градусах Цельсия. Чем выше цифра тем "гуще" масло при 100 градусах. Но 50 это уже трансмиссионное.

 

[Виталька]

Алекс155, про 50 это не про масло,а про мороз в Якутии, прежде чем писать вникните

 

[Алекс155]

Все таки W20 наверное слишком "жидкое", почти "вода" при 100 градусах. Это в Европах где главенствует экология оно рекомендуется. Такое впечатление, что рекомендации в мануалах меняются каждый год. На мой Тиг 2017 года с CZPA рекомендовано W30. Его и залили на 1 ТО.

Добавлено через 2 минуты

Алекс155, про 50 это не про масло,а про мороз в Якутии, прежде чем писать вникните

А это кто писал?????
...вроде как цифра 40 это замерзание,но не суть,на ойлклабе поэтому маслу много пишут,и оно больше по характеристикам идёт как 0-30 его и выбрал. Чуть выше на странице? Кто не ВНИКАЕТ????

Добавлено через 1 минуту
Про погоду в Якутии слышал. телевизор то в нашей "глуши" есть. холодно у вас однако!

 

[Виталька]

Вы выделили мой пост и написали это, значит мы друг друга не поняли

 

[Tigub]

Всем привет! добавлю и от себя смуты и/или брЭда...
szpa 2 л (180 л.с.) пробег 6+т.км хочу поменять масло т.к. не хочу ждать 15 т.
да, по офиц. рекомендациям нужно лить 0w30 , но дилер мне сообщил следующее - что для юга России (этой зимой в Кр.. пару раз было -2-3 днем при солнце ) производитель разрешает (рекомендует ли?) лить 5w40 с допусками 50200 или 50501
что многоуважаемый ALL скажет по этому поводу? ... кто лил 5w40 ? и как себя чувствует двиг. после ?

Заехал к ОД... какое масло залито с завода - они не знают. Точнее - не знают- какого именно производителя было залито, чья бочка окажется ближе... и Сastrol или Лукойл .)
а на ТО они заливают - "фирменное" VW - Special G 5w40 (50200 / 50500)

Добавлено через 6 минут
тут и про маслА для российского VW рассказывается .. http://youtu.be/XFP1YudyG0s

 

[ДмитрийЮр]

Прочитал 43 страницы про вязкости и допуски. С допуском все понятно -502/505.А вот с вязкостью понятно, что в разным климатических зонах где то нужно "по гуще", где то "по жиже". И решил глянуть на оф. сайте VW какой вязкости масло при прохождении ТО в разных регионах должны лить дилеры https://www.volkswagen.ru/ru/service/maintenance-service/service-calculator.html
Так вот, от Калининграда до Владивостока, везде 5w-40 !!!
Я изначально лил 0w-30 Special C, интервал замены около 7500 км, жора масла не наблюдалось. А сейчас что заливать?
П.С. И зачем я посмотрел какой вязкости ОД должен лить масло?

 

[VladVikN]

Я изначально лил 0w-30 Special C, интервал замены около 7500 км, жора масла не наблюдалось. А сейчас что заливать?

Моё личное мнение - у Вас оптимальный выбор. Оставайтесь на нём.

 

[ayk60]

Я изначально лил 0w-30

Мне на запрос в фольксвагене ответили, что у меня именно такое масло. Ни один из наших дилеров другого не предлагает на мою машину.

 

[XGhosT]

Пытался найти на oil-club G055167M4 (это Special C 0W30) - и не нашёл :-(
Если у кого то есть спецификации, киньте пожалуйста.

Попытка загуглить "VW G055167M4 Special C 0w30 specification"
привела меня в творческий ступор. Такое ощущение что этот номер известен (и выпускается) ТОЛЬКО для России (?)

Хотел такое масло но сейчас что-то очкОво.

 

[ayk60]

В основном разделе по ТО вопрос задал, но там что то пролетел он быстро. Может тут чего посоветуете?
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1979676&postcount=705

 

[XGhosT]

В основном разделе по ТО вопрос задал, но там что то пролетел он быстро. Может тут чего посоветуете?
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1979676&postcount=705

Сходи в ремзону да сфотай маркировку на бочке

 

[Right]

В основном разделе по ТО вопрос задал, но там что то пролетел он быстро. Может тут чего посоветуете?

Тут единого мнения нет и видимо не будет.Обращение к официалам тоже не даёт однозначного ответа.Мне в 2017 году говорили одно,в 2018 другое.Сам заливаю 0W30 special c,но думаю далее перейти на 0W40 от Mobil.

 

[Super_geroi]

Тут единого мнения нет и видимо не будет.Обращение к официалам тоже не даёт однозначного ответа.Мне в 2017 году говорили одно,в 2018 другое.Сам заливаю 0W30 special c,но думаю далее перейти на 0W40 от Mobil.

В CZPA нет масложора, хоть мочу ослиную заливать.
А вот в предыдущем тигу все любители кастрола и прочего спешила - попадали на 1л/1000 км или замену поршневой.

 

[VladVikN]

А вот в предыдущем тигу все любители кастрола и прочего спешила - попадали на 1л/1000 км или замену поршневой.

Не вводите людей в заблуждение. У кого-то такие проблемы были. Но каков процент попавших на проблемы? Например, на двигателе 1,4 TSI, этот процент был равен 0!

 

[Super_geroi]

Не вводите людей в заблуждение. У кого-то такие проблемы были. Но каков процент попавших на проблемы? Например, на двигателе 1,4 TSI, этот процент был равен 0!

ОМГ. При чем тут вообще 1.4?
Каков процент - можно оценить по соответствующей теме.