Масло заводской заливки 0W20 VW 508/509

[MKat]

Да там уже робот отвечает на один и тот же вопрос.

Робот бы сразу ответил. А тут в четверг приняли запрос, а только в субботу ответ пришёл.

 

[Igor100]

Робот бы сразу ответил. А тут в четверг приняли запрос, а только в субботу ответ пришёл.

Робот все это время сам ждал отета от VW и из всего того, что услышал, еще сутки пытался сформулировать свой ответ.

 

[MKat]

Да хоть бы кто то нибудь спросил, допускается ли использовать в авто этого года выпуска, масла прошлых рекомендаций ВАГ.

Я как раз задал этот вопрос вдогонку, как и про сажевый фильтр и что теперь делать, если залито 502-е 5w40.

Ответ был уже по телефону:

- мы не занимаемся сервисным обслуживанием и у нас нет статистики по возможным отказам при использовании 502-х масел в автомобилях 2021 МГ. Обратитесь к ОД, что тот скажет, то и сделайте.
- 508 допуск пошёл с 2021 МГ и связан с экологическими требованиями
- наклейка под капотом неактуальна
- руководство по эксплуатации неактуально в разделе рекомендованных моторных масел
- сажевого фильтра в авто нет
- 504-й допуск неактуален

 

[igor2013]

- 508 допуск пошёл с 2021 МГ и связан с экологическими требованиями
- наклейка под капотом неактуальна
- руководство по эксплуатации неактуально в разделе рекомендованных моторных масел
- сажевого фильтра в авто нет
- 504-й допуск неактуален

К руководству по эксплуатации есть дополнение с техническими измениями в части освещения и полного привода.
Почему нельзя было туда включить актуальную информацию по моторным маслам или выдавать отдельно. Но это не в стиле ФГР.

 

[mgl]

504-й допуск неактуален

Не актуален, или не рекомендован к использованию ?

 

[MKat]

Не актуален, или не рекомендован к использованию ?

Я спросил: 504-й больше не актуален?
Ответил Денис: не актуален

Все это было в контексте общения по Тигуану 2.0 2021 МГ. То есть для Тигуана, надо понимать, не актуален, а не совсем упразднён.

 

[Анатолий 13]

Вот надыбал интересную информацию .
Чего я и боялся, цитирую оттуда... "Почти для любых транспортных средств марки Фольксваген принято считать оригинальным масляную жидкость Castrol EDGE Professional LongLife III. Этот состав заливают в двигатели автомобилей при заводской сборке, а также, при первом техобслуживании, им же производят долив до нужного уровня. Если автомобиль в дальнейшем будет использоваться на покрытиях хорошего качества в среде с умеренным климатом, то такой вариант смазочного состава будет весьма кстати."

Источник: Оригинальное масло Фольксваген: нюансы применения
© АвтоТехнарь

Полная чушь!!!

 

[Анатолий 13]

Мммдаааа... После обкатки масло будем менять в срочном порядке. Подскажите, кто знает, можно ли к ОД ВАГена приезжать со своими расходниками, например маслм Шелл Хеликс Ультра 5-40, которое идет с рекомендованными допусками ВАГа?

Шелл в VAG лутше не заливать!

 

[Tiguan2018]

Анатолий 13, смело. Чем шелл для ВАГа плох? И что лучше заливать?

 

[Stanislavus]

Чем шелл для ВАГа плох?

Если человек пишет слово "лутше", то вряд ли мы услышим грамотный технический ответ ?‍

 

[Анатолий 13]

Анатолий 13, смело. Чем шелл для ВАГа плох? И что лучше заливать?

shell на GTL базе , подгорает и коксуется на турбомоторах , особенно при динамичной манере езды. Целесообразно использовать масло на ПАО, например Mobil, Likvi moly и что ни будь подобное.

 

[Stanislavus]

Целесообразно использовать масло на ПАО

Насчёт ПАО, кстати, согласен, многие спецы рекомендуют. Но неужели Шелл не делает ПАО-масла, например, с вязкостью 0-40?

 

[Анатолий 13]

Насчёт ПАО, кстати, согласен, многие спецы рекомендуют. Но неужели Шелл не делает ПАО-масла, например, с вязкостью 0-40?

Так GTL по факту это парафин из газа , и из этого порошка нужно еще изготовить само масло , при высоких температурах нагрева от масла , в базе которого много GTL и как правило много полимерки , на дне тары иногда остается больше нагара чем от НС и Минералки , а вот после РАО остается меньше всего нагара , это если мы жарим само масло ( свежее ) , без примеси в этом масле сажи от топлива и продуктов горения при работе мотора

 

[mgl]

Так GTL по факту это парафин из газа , и из этого порошка нужно еще изготовить само масло , при высоких температурах нагрева от масла , в базе которого много GTL и как правило много полимерки , на дне тары иногда остается больше нагара чем от НС и Минералки , а вот после РАО остается меньше всего нагара , это если мы жарим само масло ( свежее ) , без примеси в этом масле сажи от топлива и продуктов горения при работе мотора

Человек почитал вот это https://www.oil-club.ru/forum/topic...lnoe-maslo-group-i-ili-ii-estery-itd/page/43/
И начинает что то пропагандировать.
А если почитать дальше:
Что такое жарим само масло?
У меня есть наглядное видео (не любительские ужасы с youtube) для практикантов - где я пропускаю через PAO смесь O2+N2 - сама cuvette имеет оптический датчик (микроскоп), используется оксид Al - как подложка (я пишу примерно - искажая точный опыт, чтобы "не опознали")
Точно такой опыт с топливом и без топлива.
Так вот - прозрачная PAO выдает осадка гораздо больше, чем, скажем, нафтеновая база и даже несколько больше чем GTL.

Да, просто беда от людей с образованием. ))))

 

[Анатолий 13]

Можно посмотреть GTL – новая эра базовых масел

Человек здраво рассуждает, аргументирует. Я его полностью поддерживаю.

 

[mgl]

Человек здраво рассуждает, аргументирует. Я его полностью поддерживаю.

В передачу Экстрасенты тоже верите ?
Теперь кто только на ютуб свои ролики не вкладывает.

 

[Анатолий 13]

При просмотре нужно понимать, анализировать и делать выводы , используя свой опыт ремонта и обслуживания двс.

 

[Vetik]

shell на GTL базе , подгорает и коксуется на турбомоторах , особенно при динамичной манере езды. Целесообразно использовать масло на ПАО, например Mobil, Likvi moly и что ни будь подобное.

Вы сами до этого додумались или насмотрелись в ютубе "кучерявого" хейтера GTL базы из омска?))) GTL база имеет рекордную температуру вспышки и так же рекордно малую испаряемость (NOACK), а значит оно практически не угарает, а раз не угарает, то ничего и не засирает . С переходом на масло Shell я забыл что такое доливать масло между Т.О. Кстати, рекомендуемый вами Мобил так же активно использует в своих рецептурах базу GTL

 

[Vetik]

При просмотре нужно понимать, анализировать и делать выводы , используя свой опыт ремонта и обслуживания двс.

Вот именно - нужно думать своей башкой. Масла Shell Ultra и HX8 то есть те, в которых наибольшее содержание GTL базы - очень популярны у нас в стране и результаты их использования показывают, что они мало того что практически не угорают и не оставляют после себя шлама, но и активно моют движки. Естественно при условии, что люди используют оригинальные масла Shell.

 

[Alex323]

Зачем всё это блогерское г@вно днищенского уровня притащили в ветку масла 0-20 с 508-м допуском?
Админы, ау!