Маслоотделитель: чистка, замена

[titanik]

Anatan, Её нечего глядеть, нужно откручивать и чистить-мазать))). Если АКПП будут снимать с опущенным подрамником, то раздатку могут и не откручивать. Настойчиво попроси, чтобы открутили.
ОД разденет тебя до нитки....представляю себе ценник на эту, в целом, простую операцию

 

[Иваныч78]

Приветствую, тоже столкнулся с проблемой МО, какую ревизию посоветуете? Мотор 2.0 CAWA

 

[titanik]

Иваныч78, AD, AJ.

 

[Иваныч78]

Спасибо ,А можно чуть подробней почему, ну или ссылку где есть сравнения или обсуждения.

 

[titanik]

Иваныч78, Потому что это прямые замены штатному МО, который стоял с завода. ТТХ идентичные полностью. AD врятли найдёшь и он дороже. AJ полностью оригинальная замена.

 

[Иваныч78]

Спасибо за ответ

 

[REMM]

Подскажите, а какой ресурс маслоотделителя?
Пробег 120 ткм, еще не менял. Лист бумаги к маслозаливной горловине присасывается.

 

[SMax]

Пробег 120 ткм, еще не менял. Лист бумаги к маслозаливной горловине присасывается.

Запотевания в районе ГБЦ и по периметру есть? Если сильные то менять точно

 

[REMM]

Запотевания присутствуют в районе маслозаливной горловины.

 

[LAS]

titanik, как гидротрансформатор от маховика открутить не снимая раздатки? Мы всегда раздатку снимаем.

 

[Fraerok]

Иваныч78, Потому что это прямые замены штатному МО, который стоял с завода. ТТХ идентичные полностью. AD врятли найдёшь и он дороже. AJ полностью оригинальная замена.

У меня 2013 CAWA с завода стоит H.
Вроде на предыдущей странице пришли к выводу, что именно в AH нет дополнительного клапана и из-за этого ставить нужно его

 

[titanik]

Fraerok, доп.клапан придумали не зря. Ставить МО с клапаном или без это личное дело. В остальном они идентичны.

 

[Fraerok]

titanik, писали, что он лишь в угоду экологии...
Мы-то дилетанты в этом мало что соображаем - что тут великие умы пишут, то и читаем)

 

[titanik]

Fraerok, Не в угоду экологии, а выводить избыток КГ из под клапанной крышки. А избыток соответственно присутствует на пожилых машинах, где и маслосъёмные колпачки уже не торт и в целом поршневая пропускает больше КГ чем новая.
Можно забить на запотелости и грязь вокруг головы и поставить ревизию AH.

 

[Fraerok]

titanik, я думал наоборот без клапана не будет потеть) Ну, ладно, значит, когда соберусь менять, буду ставить AJ.

 

[titanik]

Fraerok, Что бы ты не поставил, всё равно всё будет в масле((( Не снаружи, так внутри.

 

[SMax]

всё равно всё будет в масле((( Не снаружи, так внутри.

Нее, внутри будет в коксе ))) Хотя у себя еще на 103 тыс клапана так ни разу не чистил, помаргивал чек при заводке год назад, но после раскокосовки и заливки присадки в бак больше не появлялся. В общем пока все норм

 

[Jevago]

Хотя у себя еще на 103 тыс клапана так ни разу не чистил, помаргивал чек при заводке год назад,

Примерно на 103 тоже на холодную подмаргивал и были подергивания при прогреве ,сейчас на 113ти полез почистить , снял коллектор а там прям ужас . Почистил все , подергивания прекратились полностью .

 

[SMax]

Примерно на 103 тоже на холодную подмаргивал и были подергивания при прогреве ,сейчас на 113ти полез почистить , снял коллектор а там прям ужас .

Да, догадываюсь что там, но пока острой необходимости нет не полезу, дерганий при прогреве не наблюдаю, чек не появляется, возможно пропуски конечно есть, если логи снимать, но не критичные ). Ну а так все уже подготовил, наборами ремкомплектов для форсунок и прокладками закупился

 

[ttt18]

... наборами ремкомплектов для форсунок и прокладками закупился

Каталожный номер прокладки вроде бы нашел, а вот для форсунок что-то не вижу в экзисте.
Не подскажите номера ремкомплектов для форсунок, и что еще нужно для замены после чистки?