Маслоотделитель: чистка, замена

[Oleg7777]

Kolanattt, Да. Реально убрать масло можно только из газов, которые выводятся в режиме наддува через трубку к турбине. В это месте работают любые конструкции внешних маслосепараторов.

Хотя, конечно, подождём окончательных вариантов решения данной проблему от Олега7777.
Вангую, ничего не получится ))))

Это просто Вам хочется, что бы не получилось! Наши желания не совпадают.

 

[titanik]

Oleg7777, 25 мБар это степень разряжения в двигателе, которую должен выдерживать технически грамотно выполненный узел вентиляции картерных газов. Мне всё равно как это делает исправный узел и где какие у него разряжения по углам конструкции)) Узел весь распилен-перепилен и изучен как минимум тремя человеками)
Разряжение это можно в динамике отслеживать вакуумметром, воткнутым вместо масляного щупа. Я не помню уже, ты делал это до всех переделок?
Это база, основа всей теории принудительной вентиляции картерных газов. Я уже писал об этом неоднократно.
Теперь нужно определиться, ты хочешь изменить-переиначить всю теорию или просто избавиться от масла во впуске и пайпах?
Если первое, то пробуй, экспериментируй, делись информацией. Если второе, то давно уже опробованы реально работающие варианты без демонтажа шаблонов))

 

[Oleg7777]

Oleg7777, 25 мБар это степень разряжения в двигателе, которую должен выдерживать технически грамотно выполненный узел вентиляции картерных газов. Мне всё равно как это делает исправный узел и где какие у него разряжения по углам конструкции)) Узел весь распилен-перепилен и изучен как минимум тремя человеками)
Разряжение это можно в динамике отслеживать вакуумметром, воткнутым вместо масляного щупа. Я не помню уже, ты делал это до всех переделок?
Это база, основа всей теории принудительной вентиляции картерных газов. Я уже писал об этом неоднократно.
Теперь нужно определиться, ты хочешь изменить-переиначить всю теорию или просто избавиться от масла во впуске и пайпах?
Если первое, то пробуй, экспериментируй, делись информацией. Если второе, то давно уже опробованы реально работающие варианты без демонтажа шаблонов))

Я пользуюсь гораздо боле чувствительным прибором водным столбом. И это всё можно отслеживать воочию! Я хочу просто избавится от масла на впуске заставить маслоотделитель работать правильно. Не какие теории не переиначивая, тут простая механика.
Забыл сказать Что бы двигатель не отпотевал там достаточно атмосферного давления плюс мину 2-3мбара. А маслобанка выдерживает упомянутую вами теорию -25мбар? Зачем меня к этому призывать?

 

[Kolanattt]

Титаник, спасибо!))
Олег7777, а когда планируется допилить задумки?

 

[Oleg7777]

Титаник, спасибо!))
Олег7777, а когда планируется допилить задумки?

Уезжаю в командировку месяца на два. Как приеду допилю! Внешнюю банку ставить не буду точно!
Титаник! Вы можете начать параллельную разработку МО я все процессы описал. Приеду допилю сравним!

Добавлено через 36 минут

Oleg7777, 25 мБар это степень разряжения в двигателе,
…. то пробуй, экспериментируй, делись информацией. Если второе, то давно уже опробованы реально работающие варианты без демонтажа шаблонов))

Спасибо, что разрешили

 

[titanik]

Oleg7777, Не, я пас. Я три года положил на эту хрень, теперь твоя очередь))))

 

[Oleg7777]

Oleg7777, Не, я пас. Я три года положил на эту хрень, теперь твоя очередь))))

С удовольствием принимаю эстафету

 

[SMax]

С удовольствием принимаю эстафету

Упорству смелых..

 

[Kolanattt]

Титаник, я, блин, что-то запутался в датах выхода записей и комментов к ним на д2... Исходя из сегодняшних фраз - затея с внедрением в мо двух красивых, медных трубочек не оправдала себя? И остался, на сегодняшний день, только вариант (подождём, конечно же, тёзку) с несложным внедрением банки в разрыв трубки от мо к турбине. Правильно я понял?

 

[titanik]

Kolanattt, Да. У себя я сейчас вообще всё снял. А так только банка на турбину.
Запись не удаляю, потому что мой собственный опыт был неудачным из за неправильного выбора внешнего МО. Я купил и пробовал ставить огромный Провент200. Он огромен, а скорость газов у нас низкая. Поэтому он нихрена не фильтровал. Моей идеей воспользовалось человека 4. Отказались от идеи двое, включая меня.
На самом деле, в свете последней информации о том, что масло активно летит через клапан PCV и доп. клапан крышки распредвалов, эту запись на Драйве нужно убрать.

 

[Oleg7777]

Kolanattt, Да. У себя я сейчас вообще всё снял. А так только банка на турбину.
Запись не удаляю, потому что мой собственный опыт был неудачным из за неправильного выбора внешнего МО. Я купил и пробовал ставить огромный Провент200. Он огромен, а скорость газов у нас низкая. Поэтому он нихрена не фильтровал. Моей идеей воспользовалось человека 4. Отказались от идеи двое, включая меня.
На самом деле, в свете последней информации о том, что масло активно летит через клапан PCV и доп. клапан крышки распредвалов, эту запись на Драйве нужно убрать.

А внешнюю банку надо снимать на зиму??

 

[Kolanattt]

И увеличение скорости потока в конусе, вкупе с уменьшением банки, тоже ничего не даст?

 

[-Евгенич-]

Что бы двигатель не отпотевал там достаточно атмосферного давления плюс мину 2-3мбара

и как их обеспечить? откусить виток пружины под мембраной? (там же есть пружина?)

 

[Kolanattt]

А внешнюю банку надо снимать на зиму??

Я ещё только окунаюсь в тему, но, представляется мне, ничего там перемерзать не будет при правильном, без застоев, расположении трубок. Там ведь не вода бежит, а горячий газ с небольшим кол-вом паров воды. При той температуре, что имеют кг, фиг там чего успеет сконденсироваться и, тем более замёрзнуть. Только в банке, в отстойнике. И только на стоянке. Единственное, что имеет смысл рассматривать - расширение льда, что можно зимой решать ежедневным сливом конденсата вечером, пока машина горячая.

 

[titanik]

Oleg7777, Не надо. Я снял по другим причинам, связанным с до сих пор не закончившейся перекомпоновкой пневмы. Весной поставлю назад.
Пустотелая банка с Алика с простейшим лабиринтом внутри не промерзает, если не допускать там скапливания маслоэмульсии в пол-литра))
Даже если и подмёрзнет, то временное отсутствие вентиляции в сторону турбины двигателю абсолютно не повредит. Через 20 минут езды всё размёрзнет само.

 

[Oleg7777]

и как их обеспечить? откусить виток пружины под мембраной? (там же есть пружина?)

Удалить пружину шилом через канал первого клапана. Под мембранной удалил пружину. Но, там нужно компенсационное отверстие. Которое я ещё не подобрал. Им регулируется величина разряжения в картере.

Добавлено через 3 минуты

Oleg7777, Не надо. Я снял по другим причинам, связанным с до сих пор не закончившейся перекомпоновкой пневмы. Весной поставлю назад.
Пустотелая банка с Алика с простейшим лабиринтом внутри не промерзает, если не допускать там скапливания маслоэмульсии в пол-литра))
Даже если и подмёрзнет, то временное отсутствие вентиляции в сторону турбины двигателю абсолютно не повредит. Через 20 минут езды всё размёрзнет само.

Это смотря куда ехать...Если в Нижневартовск...
Да и лишать двигатель влаги на впуске тоже не правильно. Она понижает температуру впуска.

 

[titanik]

Oleg7777, За разряжение в картере отвечает большая мембрана со своей пружиной.

Добавлено через 5 минут

Да и лишать двигатель влаги на впуске тоже не правильно. Она понижает температуру впуска.

Нифига такое количество водяного пара с температурой под 100 градусов не понижает)))
Это я говорю как владелец системы впрыска водометанола/воды/ водоспирта в двигатель на пике наддува турбины.
Чтобы что то охладилось, водяной туман под давлением в 15 Бар и с небольшой температурой, должен впрыскиваться до интеркулера и в объёме 100-150 мл в минуту))

 

[Oleg7777]

Oleg7777, За разряжение в картере отвечает большая мембрана со своей пружиной.

Это в вашей версии пусть отвечает.
Для нагрева паров воды сжатого компрессором турбины тоже нужна теплота. Вода обладает большей теплоёмкостью чем воздух. Она то не даст расти температуре сжатого воздуха. отнимет теплоту. Мелочь согласен, но тоже фактор.

 

[titanik]

Oleg7777, Просто интересно, а в вашей версии для чего она нужна?

 

[Oleg7777]

Oleg7777, Просто интересно, а в вашей версии для чего она нужна?

Пружина это регулятор разряжения до отверстия входа в циклон. Мне пружина там не нужна