Маслоотделитель: чистка, замена

[CHIF]

Мой не мой толку нет. Если резинки (клапан) задубели все думай о замене. В вашем случае как говорится не мешайте машине работать.
Спасибо. С праздником "За нашу Победу"!!!!

 

[morrison]

Kuzmi4, с внешним МО и помойкой езжу я, пока все сухо и полет норма. .

а у меня характерная авария произошла , хотя все предупреждали что надо армировать все шланги . Понадеялся что он короткий да и не плющило его совсем :



гнал 3 часа по трассе , Т масла 111град по компу была . Повезло что порвало как только только свернул с трассы и подъехал к дому знакомых - затроило и т.п. , хотя некую потерю мощности уже стал чувствовать на трассе .
Непонятно почему его порвало . Уже сделал патрубок из гофрированной нержавейки , натянул на неё еpdm резину и поставил вместо порванного.

 

[titanik]

а у меня характерная авария произошла , хотя все предупреждали что надо армировать все шланги . Понадеялся что он короткий да и не плющило его совсем :

Посмотреть вложение 40967

Непонятно почему его порвало .

Ну почему же не понятно?) 0,8-0,9 бар в какой то момент вдула турбина и привет)) С первого наддува не рвёт, а постепенно так и бывает.

 

[Петруччо]

При таких и подобных экспериментах в ЗИПе всегда надо возить стандартные детали (знаю не понаслышке). А что хотели получить?

 

[golart]

Сегодня снял трубку от маслоотделителя до впускного коллектора, а там в трубке все обильно смазано маслом, прям течет... На фото трубка:

Это нормально?! Пробег всего 28000!
Может надо помыть МО? А как его снимать, есть инструкции?


Отправлено с моего Яблоида

 

[CHIF]

golart, Можно снять и помыть для успокоение души, но это пустая трата времени. Для маслоотделителя это норма. Как снимать и как ставить найдите тему там все рассказано, маслоотделитель закручивается по схеме имейте ввиду.
У вас наверное спокойная манера езды?

 

[Петруччо]

Сегодня снял трубку от маслоотделителя до впускного коллектора, а там в трубке все обильно смазано маслом, прям течет... На фото трубка:

Это нормально?! Пробег всего 28000!
Может надо помыть МО? А как его снимать, есть инструкции?


Отправлено с моего Яблоида

Главное здесь: жрет - не жрет масло?! все остальное вторично.

 

[titanik]

Петруччо, Главное тут - читать профильные темы перед тем, как что то писать))))
МО никогда не виноват в жоре масла (с) аксиома.)

 

[Петруччо]

titanik, в данном случае я высказывал свое мнение не Вам (кому и что писАть,- я решаю сам)! Не толкайте людей к бесполезным для мотора процедурам (о чем коллега спрашивал форум). благодарю за совет...

 

[titanik]

Петруччо, Я обо этом и написал, только другими словами с отсылом в ОГРОМНУЮ ветку, которую как всегда никто читать не хочет перед тем как спросить, а так же перед тем как в очередной 100500-й раз давать советы. Без обид)
В след раз буду просто вставлять ссылку.

 

[golart]

golart, Можно снять и помыть для успокоение души, но это пустая трата времени. Для маслоотделителя это норма. Как снимать и как ставить найдите тему там все рассказано, маслоотделитель закручивается по схеме имейте ввиду.
У вас наверное спокойная манера езды?

Я тут с телефона, поэтому не всегда удобно пользоваться поиском, если дадите ссылку, буду благодарен!
Езжу по городу, расстояния не большие, но при случае люблю нажать на педальку порезче! Ну и раз в месяц в другой город гоняю.
Это может о чем то говорить?


Отправлено с моего Яблоида

 

[golart]

Главное здесь: жрет - не жрет масло?! все остальное вторично.

Масло в межсервисный период (15000км) подливал один раз около 0,5 л - это как надо оценивать?


Отправлено с моего Яблоида

 

[golart]

Был у меня инцидент прошлым летом - перелил по неопытности масла где-то 0,5 л и так проехал по трассе около 3000 км.


Отправлено с моего Яблоида

 

[Петруччо]

Titanik, Согласен! Миру мир!

Добавлено через 3 минуты

Масло в межсервисный период (15000км) подливал один раз около 0,5 л - это как надо оценивать?


Отправлено с моего Яблоида

Могу ошибаться?'- но это счастье!...(техническое, для этого мотора)

 

[titanik]

golart, Масло отделитель закидывает весь впуск масляным туманом как раз в не турбированном режиме. Чем больше ты тошнишься в пробках, тем засраннее впуск. Но, повторюсь, это никак не отражается на уходе масла. Максимум за 15000 во впуск улетит 100 грамм вместе с конденсированной водой.
Ссылки пожалуйста)

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=22612

 

[CHIF]

golart, только не подумайте, что из машины надо выжимать все соки. Это норма при такой манере езды.

 

[golart]

golart, Масло отделитель закидывает весь впуск масляным туманом как раз в не турбированном режиме. Чем больше ты тошнишься в пробках, тем засраннее впуск. Но, повторюсь, это никак не отражается на уходе масла. Максимум за 15000 во впуск улетит 100 грамм вместе с конденсированной водой.
Ссылки пожалуйста)

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=22612

Какой тогда в данном случае вывод? Нужно мыть впуск? Или само пройдет, надо только "прожеч" по трассе?


Отправлено с моего Яблоида

 

[CHIF]

golart, мытье маслоотделителя результата не даст как и прожиг. Это тоже самое мыть машину в дождь. Ездите как и ездили. Во впуск смысла нет лезть, он сам себя проявит если загажен будет это ближе к 80ти и то не факт. Крутите двигало в районе 2500-3500, а если как у меня не получается из-за дороги перевожу в ручной режим акпп и держу на оптимальной скорости 80-90 около 3000 обороты минуты 3-5 не больше. За это время вся бяка выгорает. Это сугубо мой пример и уже вам решать надо это или нет.

 

[titanik]

CHIF,
+1 за периодический прожиг. Засираются верхние шляпки клапанов и ножки. Как только шлак попадёт в зазор сразу потеряете компрессию в горшке - вот тогда и глядеть уже. Разбирать башку и всё мыть. Хотя есть способ мытья впуска и без разбора башки, только через вводные колодца со снятым впускным коллектором.

 

[CHIF]

titanik, я понял, да и знал. Я golart-у объяснял как я делаю и так далее.