Маслоотделитель: чистка, замена

[alex31best]

Всем привет. Этот вопрос я уже задавал в группе ВК. Хочется и ваше мнение услышать.
Пробег 53 000. Двиг.cczd. Появилось запотевания клапанной крышки. Жора масла пока нет . Кольцо уплотнительное датчика (99970178940) уже заказал и средство для очистки от масляных пятен (3963 LIQUI MOLY) . Отмою от масла, поменяю колечко и буду смотреть. Обидно будет , если МО приказал "долго жить". Должен же дольше намного ходить...

Не должен. Его минимальный примерный ресурс как раз в районе 50 тысяч)

 

[Nikolay178]

Не должен. Его минимальный примерный ресурс как раз в районе 50 тысяч)

Хотя при замене масла на 50 тыс. км. , мастер проверял МО , закрывая отверстие на круглой части МО и сказал что всё ок, т к работа двигателя немного изменялась. Ну видимо пришло его время ....

 

[ilya76]

Не должен. Его минимальный примерный ресурс как раз в районе 50 тысяч)

Минимальный, а максимальный какой?
И на сервисе VAG сказали что запотевание на крышке не говорит о том, что МО не работает.

 

[alex31best]

Минимальный, а максимальный какой?
И на сервисе VAG сказали что запотевание на крышке не говорит о том, что МО не работает.

Максимальный только один - КАК ПОВЕЗЁТ)))
Здесь каждый для себя определяет должную степень осмотрительности.

На сервисе VAG говорят много, например, что фильтра в 4-м халдексе нет... Хотя правильнее было бы им делать хотя бы косвенную проверку работы МО, описанную здесь, в каждом конкретном случае)

 

[Nikolay178]

Провёл опыт с листом бумаги. Говорят, что лист должен присасываться к маслозаливной горловине. Я такого не заметил. наоборот его выдувало наружу. В какой-то момент двигатель затроил (на середине видео) и снова нормализовалась работа . кажется МО Сдох . не удалось сюда файл загрузить. делюсь ссылкой на видео
https://drive.google.com/open?id=1zilgg0x5J8xyOoIHQr-iYa1DikkJQKIB

 

[titanik]

Nikolay178, Всё, МО в помойку. Для успокоения можешь аккуратно (сняв МО) отщёлкнуть платстиковые защёлки по кругу большой круглой крышки и осмотреть внутри мембрану. Она должна быть по крайней мере целая)

 

[Nikolay178]

Nikolay178, Всё, МО в помойку. Для успокоения можешь аккуратно (сняв МО) отщёлкнуть платстиковые защёлки по кругу большой круглой крышки и осмотреть внутри мембрану. Она должна быть по крайней мере целая)

Приветствую. Ездить -то можно ? или лучше не надо? а то пока Автодок привезет...
Трепанацию я сделаю , но даже если мембрана целая.... Правильно понимаю, что МО дохнет по разным причинам , не только от ее разрыва.

Почитал тут, что еще качество масла влияет на срок службы МО. Верно это утверждение? C момента первой смены масла - заливаю мотюль (5w40 летом и 0w40 зимой). на 10 тыс залил ceratec от ликви моли и на 50 тысячах тоже добавил ceratec при смене масла.

P.S. Не по теме , кажется видел вас на двинской пару раз ( рядом с альбатросом)

 

[titanik]

Nikolay178, можно. На Двинской не помню себя))) но мотаюсь по всему городу и области. Никто не знает почему МО перестает выполнять свою основную функцию - создание разряжения в двигателе. От масла имхо не зависит.

 

[Sound]

Не должен. Его минимальный примерный ресурс как раз в районе 50 тысяч)

Вот интересно откуда дровишки то?

Да и цена на данный элемент явно завышена продавцами!
Бесит копеешная деталь, а стоит как .... нет слов...

 

[alex31best]

Вот интересно откуда дровишки то?
.

Голая статистика и опыт пользования камрадов.
Читайте ветку)

 

[titanik]

Sound, А цены на галимый кусок пластмассы накладок арок из под пресса , себестоимостью в 1 евро тебя не бесят?)))))
А стоят дороже МО(((.

 

[Sound]

Я просто сравниваю с ценою например железной цепи, и подшипников разных, которые гораздо дороже должны быть в сравнении с пластиком каким то... по ходу вина этому то что пластики льют только сильно развитые страны, а китайцы пока ещё льют низкое качество? как думаете? лак на детали тоже дорого стоит...

Да и задумался над этим после того как видел

И стоит она 1000! рублей просто знают что расходник и закупают оборудование под это дело, клепают а потом не пойми что выходит... но это даже с накруткой не стоит столько...

 

[Nikolay178]

Матрицы для отливки стоят космических денег . И чем сложнее и изощреннее- тем дороже . Может этим объясняется такой ценник не очень гуманный? Ведь мало стоимость матрицы отбить , так еще и заработать надо. Во всяком случае в сантехнике так =) . Пример не очень удачный , но принцип похож.

 

[Sound]

Да это понятно что окупить оборудование нужно, речь про оригинал, по ходу всё равно посредников полно...

 

[Jacob_S]

Jacob_S, сильфоны (болты этой крышки) однозначно нужно тоже заменить. Скорее всего, именно по причине их износа течь, так как они в т.н. прорезиненной обойме, соответственно резинка со временем рассыхается и не держит.
Нужно 5 штук, номер 06J 103 831 A.

Добавлено через 24 минуты
Я бы при существующей проблеме начал бы именно с них)

Просто выкрутить старые болты и закрутить новые?

 

[alex31best]

Да, по одному)

 

[Denis Turbo Union]

Провёл опыт с листом бумаги. Говорят, что лист должен присасываться к маслозаливной горловине. Я такого не заметил. наоборот его выдувало наружу. В какой-то момент двигатель затроил (на середине видео) и снова нормализовалась работа . кажется МО Сдох . не удалось сюда файл загрузить. делюсь ссылкой на видео
https://drive.google.com/open?id=1zilgg0x5J8xyOoIHQr-iYa1DikkJQKIB

Вполне достаточно такой эксперимент произвести со штатной крышкой горловины

 

[Sound]

Не могу найти, обсуждали здесь ли, оригинальность как определить
на 06H 103 495 AJ ???

 

[Nikolay178]

Не могу найти, обсуждали здесь ли, оригинальность как определить
на 06H 103 495 AJ ???

Сегодня меняю МО . Позже фотки скину. Какой с завода и какой автодок прислал

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

 

[Nikolay178]

Поменял МО , уплотнительное кольцо на датчике распредвала, и резинку на крышке маслозаливной горловины. Использовал динамометрический ключ. Без него было бы стремно. После завершения работ, прогрев двигатель, открутил крышку масляную. Двигатель моментально "захрюкал" и начал подтраивать, можно сделать вывод, что все хорошо, МО работает. Разницы с тем, что стоял с завода МО, не заметил . Датой производства отличаются и еще каким-то обозначением ниже. Единственное насторожило, что приехал не в коробке, а в пластиковой пупырчатой пленке.
Старый МО вскрыл, мембрана оказалось целой, вышел из строя по другой причине значит.

Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk