Маслоотделитель: чистка, замена

[Sound]

Тиг1, 2л мотор. При - 30 и скорости 70-90 масло прогрева лось до 80 и то если подтопить педаль, чуть отпустил и уже 70. При закрытой нижней части 85-95 градусов масло.
Так что скорость не показатель. Надо смотреть комплексно

что то у вас не того, или радиатор идеально чист?

 

[Масян]

Термостат и помпа штатный? Тоже заметил давно ещё Тиг в накат пускаешь температура в минус.

Всё штатное.

 

[Масян]

расскажите что вам это даёт, тоже возможно скоро поеду, машина не в идеале немного, полезно было бы...

Стабильная температура двигателя. Актуально от - 30 на трассе. Не так выдувает.

 

[Масян]

что то у вас не того, или радиатор идеально чист?

Всё то)))
Система то рассчитана на автобаны и высокую эффективность отвода тепла.
В морозы у нас и печки может быть достаточно от перегрева

 

[Sound]

Всё то)))
Система то рассчитана на автобаны и высокую эффективность отвода тепла.
В морозы у нас и печки может быть достаточно от перегрева

не понял про печку, но у меня в -30 ниже 85 не опускалось, это тошня и накатом и примерно 60км в час, хотя может тут уже не большая разница но 70 это совсем мало имхо

 

[Oleg7777]

расскажите что вам это даёт, тоже возможно скоро поеду, машина не в идеале немного, полезно было бы...

Что, даёт?! Я смотрю откаты 020 есть они или нет и температуру двигателя и впуска 130-133 группы. Температуру масла на приборке у меня показывает. Она равна температуре двигателя или плюс 5-10гр. В зависимости от темпа езды.

 

[Sound]

Она равна температуре двигателя или плюс 5-10гр. В зависимости от темпа езды.

это как? какой температуре двигателя? антифриза? по маслу у меня вопросов нет, что то ещё смотрите?

 

[Oleg7777]

это как? какой температуре двигателя? антифриза? по маслу у меня вопросов нет, что то ещё смотрите?

Термостат открывается на 90гр. Масло обычно 92-98гр. Зимой практически равно температуре ОЖ. Датчик G62.

 

[Suvorov979]

Всем привет.
Не подскажите можно ли купить аналог маслоотделителя? Кто нибуть ставил не оригинальный? Или достаточно поменять мембранe? Тигуан 2012 года пробег 183000 CAWA 2.0 tsi. Мастер сказал надо менять.

 

[518]

Всем привет.
Не подскажите можно ли купить аналог маслоотделителя? Кто нибуть ставил не оригинальный? Или достаточно поменять мембранe? Тигуан 2012 года пробег 183000 CAWA 2.0 tsi. Мастер сказал надо менять.

Оригинальный-то не работает, а неоригинал вообще деньги на ветер.

 

[titanik]

Оригинальный-то не работает, а неоригинал вообще деньги на ветер.

Ну VIKA то можно поставить. И даже будет работать. Только никто не даст гарантии, что сальник коренной не порвёт))) Вика даёт чуть бОльшее разряжение и старый сальник может не выдержать.

 

[Sound]

Ну VIKA то можно поставить. И даже будет работать. Только никто не даст гарантии, что сальник коренной не порвёт))) Вика даёт чуть бОльшее разряжение и старый сальник может не выдержать.

Эт что с новым сальником можно вику поставить и будет толк?

 

[518]

Эт что с новым сальником можно вику поставить и будет толк?

Надо усиленный сальник ставить.

 

[titanik]

Эт что с новым сальником можно вику поставить и будет толк?

В целом да. Вика это лучшее, что я видел + сальник последней ревизии.

 

[REMM]

Всем привет.
Не подскажите можно ли купить аналог маслоотделителя? Кто нибуть ставил не оригинальный? Или достаточно поменять мембранe? Тигуан 2012 года пробег 183000 CAWA 2.0 tsi. Мастер сказал надо менять.

Думаю теперь ясно стало, что оригинальный МО будет дешевле, чем Vika + усиленный коренной сальник.
И спокойнее...

 

[Oleg7777]

Ну VIKA то можно поставить. И даже будет работать. Только никто не даст гарантии, что сальник коренной не порвёт))) Вика даёт чуть бОльшее разряжение и старый сальник может не выдержать.

Он чуть больше разрежения даёт)) За счёт того что в комбинированном клапане одно отверстие, у оригинала их пять. Всего лишь воздуха приток в картер больше. А так там пружина под мембраной слабее чем в оригинале AJ. Оторвать есть шанс у любого МО в штатном исполнении если первый клапан зависнет приоткрытым.
У настоящего оригинала AJ пружина руками не раскрутишь (сталь другая по составу) У Китайского оригинала с тремя точками на крышке мембраны я её легко разверну руками. Это я к тому как отличить настоящий AJ от Китайского AJ.
Хотя буковки на мембране все совпадают.

 

[Sound]

В целом да. Вика это лучшее, что я видел + сальник последней ревизии.

а что за вика это тупо супер китай какой то? почему же она оказалась лучше? оригинала , как так, количество дырочек мне мало что говорит....

 

[titanik]

а что за вика это тупо супер китай какой то? почему же она оказалась лучше? оригинала , как так, количество дырочек мне мало что говорит....

Vika (номер не помню) это, имхо, самый адекватный китай. И сделан хорошо и работает хорошо. Оригинал вестимо лучше, но если дорого, то ВИКА.

 

[Oleg7777]

Vika (номер не помню) это, имхо, самый адекватный китай. И сделан хорошо и работает хорошо. Оригинал вестимо лучше, но если дорого, то ВИКА.

Номер 701 на конце. Геометрические размеры соблюдены более точно. Он бы работал не хуже оригинала если бы в комбинированном клапане было больше отверстий для входа воздуха в атмо режиме. было бы больше сквозняка внутри мотора чем разрежения так сказать.
Если пойти дальше в развитии и удалить первый клапан вместе с пружиной. Ослабить пружину под мембраной до разрежения примерно -10-15 мбар. Вставить сетку в канал от упора до упора.
Но, это уже вариант новой версии МО)) (бредовый)

 

[Sound]

а к другим деталям этой которы стоит присматриваться или тут только про маслоотделитель вика?