Маслоотделитель на дизельном Тигуан 2 (мотор DBGC)

[ONYX_PETRO]

Добрый день!
На дизельном тигуане 2-го поколения 2017 года можно отдельно поменять мембрану маслоотделителя или только замена клапанной крышки в сборе?

 

[Никит]

Тоже интересно

 

[rodeF]

Можно, грибок между 3 и 4 форсунками. Чтобы крышку грибка открыть - нужно снять форсунки 3 и 4 цилиндра.
У вас есть предпосылки к замене?

 

[Никит]

Можно, грибок между 3 и 4 форсунками. Чтобы крышку грибка открыть - нужно снять форсунки 3 и 4 цилиндра.
У вас есть предпосылки к замене?

У меня почему-то из под масло заливной крышки масло давит. Может излишнее давление?

 

[rodeF]

Снимите шланг вентиляции, он снимается элементарно, на защелках сидит. На холостых идет поток газа с вентиляции?
Я буквально сегодня его снимал, но меня смущает у себя другое: немного масла во впуске, оно еще на заслонку егр забрасывается и судя по всему именно из вентиляции.
Может это и норма, я хз.

 

[Никит]

Не могу понять какой шланг? Который к клап.крышке идет? Там защёлка не понятная для меня.

 

[rodeF]

Да, крышку пластиковую декоративную снимаете, со стороны моторного щита из клапанной крышки выходит гофрированный шланг и подключен ко впуску.
Снять легко, нажимаете на защелки по бокам и тянете вверх, он отстегивается.

Там где шланг выходит из клапанной крышки увидите кругляк - это крышка под которой мембрана маслоотделителя. Крышка легко отщелкивается если отверткой подцепить, но открыть полностью и вытащить мембрану не получится не сняв топливные форсунки.

 

[Никит]

Да, крышку пластиковую декоративную снимаете, со стороны моторного щита из клапанной крышки выходит гофрированный шланг и подключен ко впуску.
Снять легко, нажимаете на защелки по бокам и тянете вверх, он отстегивается.

Там где шланг выходит из клапанной крышки увидите кругляк - это крышка под которой мембрана маслоотделителя. Крышка легко отщелкивается если отверткой подцепить, но открыть полностью и вытащить мембрану не получится не сняв топливные форсунки.

Спасибо. Форсунки думаю вообще лучше не трогать пока работают нормально.

 

[ONYX_PETRO]

Можно, грибок между 3 и 4 форсунками. Чтобы крышку грибка открыть - нужно снять форсунки 3 и 4 цилиндра.
У вас есть предпосылки к замене?

 

[ONYX_PETRO]

Можно, грибок между 3 и 4 форсунками. Чтобы крышку грибка открыть - нужно снять форсунки 3 и 4 цилиндра.
У вас есть предпосылки к замене?

Как оказалось пока нет, думал что мембрана пришла в негодность так как на нижнем патрубке турбины запотевание масла. Но после осмотра на клубном ваг сервисе сказали что сифонит демфер турбины ну и приговорили его под замену.
А каковы предпосылки к замене?

 

[rodeF]

ONYX_PETRO, мембрану менять нужно если жрет конкретно масло через ВКГ, но вы бы заметили. Если масло давит из под прокладок двигателя (что может говорить о неправильной работе ВКГ).

Нижний патрубок турбины с демпфером - это я так понимаю речь о магистрали на впуск к дроссельной заслонке. У вас получается там масло присутствует?
У меня просто масло капает с патрубка ЕГР который к турбине подходит. Я его снимал и патрубок впуска, там есть немного масла, при это мне сказали, что это ок, оно будет в любом случае.

 

[Panfimov]

Сегодня был на сервисе, сняли декоративную крышку двигателя (2.0TDI 150hp) и увидели что поддавливает масло из-под клапанной крышки, а также в масле гофра которая идет от маслоотделителя, надеюсь правильно назвал. Мастер сказал, что надо менять всю конструкцию крышки в сборе, что весьма и весьма недешево. По Вашему опыту, есть ли варианты еще? Помыть маслоотделитель сняв крышку, может там как-то можно решить без замены в сборе? крышка и гофра потеют, сильных течей и расхода масла нет...

 

[Николла21]

Сегодня был на сервисе, сняли декоративную крышку двигателя (2.0TDI 150hp) и увидели что поддавливает масло из-под клапанной крышки, а также в масле гофра которая идет от маслоотделителя, надеюсь правильно назвал. Мастер сказал, что надо менять всю конструкцию крышки в сборе, что весьма и весьма недешево. По Вашему опыту, есть ли варианты еще? Помыть маслоотделитель сняв крышку, может там как-то можно решить без замены в сборе? крышка и гофра потеют, сильных течей и расхода масла нет...

Частая история на еа288 как я понял! Мастера всегда хотят менять крышку в сборе, пластик, ведет и т.п. Личный опыт: потело через манжеты форсунок и немного спереди крышки (на тигах это сбоку, у мну двигло deua продольное). Много всего перечитал и особенно Эльзу)). И сам во дворе поменял прокладку крышки, манжеты форс (их на герметик), шайбы и резинки на форсах и обратке и болты на прижимных пластинах. Сложность 6 из 10. До кучи разобрал клапан вкг. Там нечему ломаться! А если мембрана порвется ,услышите. Замена прокладок клапанной крышки ЕА288

 

[Kriptonoviy]

Частая история на еа288 как я понял! Мастера всегда хотят менять крышку в сборе, пластик, ведет и т.п. Личный опыт: потело через манжеты форсунок и немного спереди крышки (на тигах это сбоку, у мну двигло deua продольное). Много всего перечитал и особенно Эльзу)). И сам во дворе поменял прокладку крышки, манжеты форс (их на герметик), шайбы и резинки на форсах и обратке и болты на прижимных пластинах. Сложность 6 из 10. До кучи разобрал клапан вкг. Там нечему ломаться! А если мембрана порвется ,услышите. Замена прокладок клапанной крышки ЕА288

Норм, хороший задел на будущее. У сестры отрывало болт форсунки на туареге cjma двигатель.