Масложор (Расход масла) на 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA

[alex1263600]

В 2012г. на семинаре, мне специалист из Шелл объяснил про сроки замены, в 507 используются более качественные компоненты противостоящие окислению, что позволяет эксплуатировать его 2 года.

Он Вам верно сказал. Но он Вам не сказал, что спрогнозировать качество используемого и заправляемого топлива практически невозможно, и соответственно процессы окисления. Ну и условия эксплуатации очень сложны.

 

[SerB64]

вынес информацию в м.ч. вменяю готловного устройства?

Там учитывается время работы двигателя в часах и минутах, но не в моточасах.

 

[SerB64]

Но он Вам не сказал

На семинаре было всё рассказано и показано, именно после него стал делать анализы отработанного масла со своих автомобилей.
С вашим нынешним пробегом 5000км. в год , 507 Castrol выдержит 2г. и 10т.км.

 

[alex1263600]

На семинаре было всё рассказано и показано, именно после него стал делать анализы отработанного масла со своих автомобилей.
С вашим нынешним пробегом 5000км. в год , 507 Castrol выдержит 2г. и 10т.км.

Есть такое подозрение.
Но поскольку авто уже далеко не новое (в этом году десятка будет) и пробег тоже приличный, лучше не рисковать и менять раз в год. А что бы не дорого то и допуск 505,01.

 

[artemkaftf]

Пробег авто 172 000 км. Ввиду сложившейся ситуации планирую переход на vw505,01. Там будем посмотреть.

Но поскольку авто уже далеко не новое (в этом году десятка будет) и пробег тоже приличный, лучше не рисковать и менять раз в год. А что бы не дорого то и допуск 505,01.

сорян, за то что вклиниваюсь в диалог...но почему вы так упорно в 505й допуск упираетесь?
я вот вам прикреплю диаграмму с лубризойла.
и если есть желание недорого, то покупайте синтек с допуском c2/c3, который как минимум не хуже 504го и немного лучше 502/505го. при этом цена синтека за 4л 1700 руб

 

[alex1263600]

сорян, за то что вклиниваюсь в диалог...но почему вы так упорно в 505й допуск упираетесь?
я вот вам прикреплю диаграмму с лубризойла.
и если есть желание недорого, то покупайте синтек с допуском c2/c3, который как минимум не хуже 504го и немного лучше 502/505го. при этом цена синтека за 4л 1700 руб

Вы немного не в теме.
У меня не 505,00 допуск, а 505,01. Это немного разное, 505,01 для дизеля, 505,00 для бензина - я так понимаю. Как Вы не знаю.
Что такое синтек я тоже не знаю, извините. То что Вы пишите :" не хуже 504го и немного лучше 502/505го. " актуально наверное для бензина.

 

[artemkaftf]

Вы немного не в теме.
У меня не 505,00 допуск, а 505,01. Это немного разное, 505,01 для дизеля, 505,00 для бензина - я так понимаю. Как Вы не знаю.
Что такое синтек я тоже не знаю, извините. То что Вы пишите :" не хуже 504го и немного лучше 502/505го. " актуально наверное для бензина.

хорошо, вот визуализация характеристик допусков 505.01 и с3. каких-то особых преимуществ перед допуском с3 2016 года не вижу. хочется экономить - вот пища для размышлений)

 

[alex1263600]

хорошо, вот визуализация характеристик допусков 505.01 и с3. каких-то особых преимуществ перед допуском с3 2016 года не вижу. хочется экономить - вот пища для размышлений)

Не уговаривайте, решение принято.

 

[Serjio 65]

Это рекомендация для регионов схожих с Европейскими,

А Вы в Африке проживаете?

 

[Igor100]

Там учитывается время работы двигателя в часах и минутах, но не в моточасах.

И? Смушают минуты или что?

 

[SerB64]

И? Смушают минуты или что?

Моточас и астрономический час - разные вещи.

 

[alex1263600]

А Вы в Африке проживаете?

Не, в Африке жарко и сухо, а у нас холодно и сыро. А регламент Long Life, он где-то посередине, на Крым похоже.

 

[Igor100]

Моточас и астрономический час - разные вещи.

У Вас видимо ГУ считает часы при выключенном зажигании.))
Так для чего часы и минуты выведены на ГУ в разделе расхода топлива??

 

[SerB64]

Так для чего часы и минуты выведены на ГУ в разделе расхода топлива??

время работы двигателя

Но не моточасы

 

[Igor100]

Но не моточасы

А что в Вашем понимании моточасы??
Время работы двигателя не равно моточасам??

 

[TVTest]

А что в Вашем понимании моточасы??
Время работы двигателя не равно моточасам??

Моточас-это астрономический час работы двигателя при определённых условиях (нагрузка, обороты, ещё что-то). Т.е. это некая интегральная величина, формула которой может отличаться у разных производителей.

 

[Igor100]

Моточас-это астрономический час работы двигателя при определённых условиях (нагрузка, обороты, ещё что-то). Т.е. это некая интегральная величина, формула которой может отличаться у разных производителей.

Хорошо. Для Вас вопрос.
С какой целью производитель дополнил информацию о часах и минутах в разделе ГУ о расходе топлива. Эта информация отражает фактическое время работы двигателя, в движении, в пробке, на ХХ?
Мы можем эти данные принять за м/ч для определения износа масла?

 

[skyrat]

Работа двигателя может быть на 2000об, а може на 5000об.
За одну минут/час двигатель выполнет разную работу.

 

[TVTest]

Хорошо. Для Вас вопрос.
С какой целью производитель дополнил информацию о часах и минутах в разделе ГУ о расходе топлива. Эта информация отражает фактическое время работы двигателя, в движении, в пробке, на ХХ?
Мы можем эти данные принять за м/ч для определения износа масла?

Это время работы двигателя, которое используется при расчете расхода. Зачем его вывели на ГУ? Не знаю! Но на ГУ масса не нужной информации! Можно ли использовать это время для расчета при замене масла-да, точно так же, как и пробег. Выше уже все замечательно написали об этом. Оптимальное время замены масла можно будет знать только тогда, когда на ГУ будут выводиться результаты критических для масла параметров, но этого не будет никогда!

 

[SerB64]

А что в Вашем понимании моточасы??
Время работы двигателя не равно моточасам??

Из учебника - 1м/ч равен 1 астрономическому часу при работе двигателя на номинальных оборотах, т.е может быть больше/меньше при различных видах работ.