Моторное масло для дизеля

[sergeyEKAT]

Пришло время ТО 1 ... Позвонил дилеру для записи. Уточнил какое масло льют
Ответ - Castrol Edge Longlife II 0W-30 спрашиваю - "Дык у него допуска 505.01 нет, а 503.00 и 506.01... VW.RUS указывает тока на 505.01 ...Может вы с двигателем ошиблись или есть выбор по маслу" ответ: "Мы на дизель только это масло льем... другого нет... производитель согласовал ..."
Ну вот и на измене я сейчас ... кого "далеко посылать"? Дилера или VW.RUS?

 

[saveartur]

Пришло время ТО 1 ... Позвонил дилеру для записи. Уточнил какое масло льют
Ответ - Castrol Edge Longlife II 0W-30 спрашиваю - "Дык у него допуска 505.01 нет, а 503.00 и 506.01... VW.RUS указывает тока на 505.01 ...Может вы с двигателем ошиблись или есть выбор по маслу" ответ: "Мы на дизель только это масло льем... другого нет... производитель согласовал ..."
Ну вот и на измене я сейчас ... кого "далеко посылать"? Дилера или VW.RUS?

Шли диллера http://www.atlant-m.ru/carcare/service/calc/?distance=15000&engine=2,0+l+TDI+(140+HP)&model=Tiguan

 

[KonstantinD]

Шли диллера http://www.atlant-m.ru/carcare/service/calc/?distance=15000&engine=2%2C0+l+TDI+%28140+HP%29&model=Tiguan

этого можно слать туда же. правильный ответ - привозить свое с допуском 505.01, если интервал обслуживания в сервисной книге указан как QG0.

 

[saveartur]

Я про допуск, а не про castrol и диллера.

 

[Kyper]

Так у данного кастрола нет 505,01 допуска

 

[KonstantinD]

Я про допуск, а не про castrol и диллера.

я тоже. давно, указанное по ссылке масло CASTROL EDGE 5W-30 LONGLIFE 3, имеет допуск 505.01, а? у него 504/507. использовать можно, но бессмысленно, т. к. LL-Service в России не одобрен.

 

[saveartur]

Я думаю для дизеля 507 то, что надо в России и менять его максимум в 10 тыс. для бензина 504 допуск в наших условиях лучше сменить на 502, хотя на audi я катаюсь на 504 особых проблем нет.

 

[Андроник]

Мотор CLJA, 2011 г.в. На 22000 дилер залил Shell AV-L 5-30 c допуском 507.00. На мой взгляд, не принципиально, что не 505.01. так как 507 более поздний допуск и может заменять, в частности, 505.01, так как главное их отличие, что 507.00 может использоваться для мотора с сажевым фильтром, а 505.01 - нет. Вроде в мануале даже таблица есть по допускам. Хотя сам дважды менял масло на 7.5 тыщ. Заливал Motul x-clean 8100 5-40 с допуском 505.01. По ощущениям и звуку, мотор на Шеле стал работать мягче, если можно так выразиться.
Кроме того, если дилер заливает определенное масло в мотор - он несет за это отвественность, так как ремонт мотора в случае использования не того масла (допуска) ляжет на его плечи, а VW рус по голове дилера за это не погладит.

 

[KonstantinD]

Я думаю для дизеля 507 то, что надо в России и менять его максимум в 10 тыс. для бензина 504 допуск в наших условиях лучше сменить на 502, хотя на audi я катаюсь на 504 особых проблем нет.

504/507 был создан в угоду экологическим требованиям и рассчитан на топливо с низким содержанием серы, чем российское топливо в общей своей массе похвастаться не может. так же есть мнения, что топливо с большим содержанием серы очень негативно влияет на масло с этим допуском. VW допускает использование 504/507, но при сокращение интервала обслуживания до обычного. а в связи с тем, что 504/507 часто дороже, чем 502/505/505.01, то использование 504/507 ещё и экономически невыгодно.

Добавлено через 5 минут

Кроме того, если дилер заливает определенное масло в мотор - он несет за это отвественность,

свежо предание!

так как ремонт мотора в случае использования не того масла (допуска) ляжет на его плечи, а VW рус по голове дилера за это не погладит.

VW напишет, что за действия дилера, который является самостоятельным юридическим лицом, он отвественности не несет.

 

[sergeyEKAT]

Пришло время ТО 1 ... Позвонил дилеру для записи. Уточнил какое масло льют
Ответ - Castrol Edge Longlife II 0W-30 спрашиваю - "Дык у него допуска 505.01 нет, а 503.00 и 506.01... VW.RUS указывает тока на 505.01 ...Может вы с двигателем ошиблись или есть выбор по маслу" ответ: "Мы на дизель только это масло льем... другого нет... производитель согласовал ..."
Ну вот и на измене я сейчас ... кого "далеко посылать"? Дилера или VW.RUS?

Написал в VW.RUS ... отпишусь здесь что ответят.

 

[KonstantinD]

Написал в VW.RUS ... отпишусь здесь что ответят.

можем сравнить ответы

Мы рады, что Вы являетесь клиентом нашей марки и тщательным образом изучив Вашу заявку поступившую на Горячую Линию, в ответ мы можем сообщить следующее:
Согласно рекомендациям завода-изготовителя, указанных в сервисной книжке Вашего автомобиля техническое обслуживание необходимо проводить в зависимости от комплектации и оснащения Вашего автомобиля. Ваш автомобиль следует обслуживать через определенные промежутки времени, или после определенного пробега (через 1 год или каждые 15000 км., в зависимости от того, что наступит ранее), если в наклейке с данными автомобиля (см. обложку сервисной книжки) указан код комплектации "QG0, QG2" или "QG3". На территории Российской Федерации техническое обслуживание автомобилей Volkswagen по программе LongLife (код комплектации "QG1") заводом-изготовителем не предусматривается. Следовательно для двигателя Вашего автомобиля, не оборудованного сажевым фильтром необходимо применять моторное масло, согласно рекомендованного допуска завода-изготовителя VW 505.01.

в предыдущем сообщении как раз перепутал QG0 и QG1 :-(

 

[Krosh66]

Тем кто обитает в Москве и ближайшем Подмосковье, в фирме "Премиум Ойл"
РАСПРОДАЖА масел SYNTIUM -PETRONAS




http://www.premiumoil.ru/catalogue/syntium/motor/

Syntium 3000 AV 5W40 1л - 197 руб.

SAE-5W-40
API-SM/CF
ACEA-A3/B3/B4-C3
VW-502.00/505.00/505.01
MB-Approval-229.31-229.51
PORSCHE- A40

технические характеристики
http://flcf.onion.it/commonfile/ENG/pdf/1828_stec_ENG.pdf

Имеет официальный допуск, очень хорошая цена,
не реклама, себе и товарищу с работы тоже заказал (50400/50700).

http://www.pli-petronas.eu/products_list.aspx?brand=SYNTIUM&idLingua=2

 

[av1230]

Тем кто обитает в Москве и ближайшем Подмосковье, в фирме "Премиум Ойл"
РАСПРОДАЖА масел SYNTIUM -PETRONAS




http://www.premiumoil.ru/catalogue/syntium/motor/

Syntium 3000 AV 5W40 1л - 197 руб.

SAE-5W-40
API-SM/CF
ACEA-A3/B3/B4-C3
VW-502.00/505.00/505.01
MB-Approval-229.31-229.51
PORSCHE- A40

технические характеристики
http://flcf.onion.it/commonfile/ENG/pdf/1828_stec_ENG.pdf

Имеет официальный допуск, очень хорошая цена,
не реклама, себе и товарищу с работы тоже заказал (50400/50700).

http://www.pli-petronas.eu/products_list.aspx?brand=SYNTIUM&idLingua=2

-33 ??? Ужас

 

[serso]

именно вроде бы. 505.01 может заменять 506.01 в случае сокращения интервала замены, но наоборот - вряд ли.
HTHS 506.01 < 3.4
HTHS 505.01 > 3.5
замена 505.01 на 506.1 может оказаться просто опасной. это помимо того, что совершенно невыгодно экономически.

Можно первоисточник? А также требования HTHS для 506.00

 

[KonstantinD]

Можно первоисточник? А также требования HTHS для 506.00

от чего же нельзя? конечно, можно там все есть:
http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RPTOOL2010Dep/rp/pc/index.html

 

[serso]

KonstantinD, Можно вкратце, что такое "Soot thickening"?

 

[KonstantinD]

KonstantinD, Можно вкратце, что такое "Soot thickening"?

http://origin-qps.onstreammedia.com...ditives/100132RPtool2012Deploy/rp/HD/soot.swf
сажевые отложения.

 

[serso]

http://sas-origin.onstreammedia.com/.../pc/index.html

Из этой таблицы следует, что сам допуск изменяется периодически. И допуск 505.01 99г. отличается от такогоже от 2005г весьма и весьма существенно

Добавлено через 2 минуты

http://origin-qps.onstreammedia.com/...rp/HD/soot.swf
сажевые отложения.

да видел я эту ссылку, к сожалению она не копируется в переводчик.:bk: Это стойкость масла к образованию сажевых отложений?

Добавлено через 26 минут

от чего же нельзя? конечно, можно там все есть:
http://sas-origin.onstreammedia.com/.../pc/index.html

Спасибо за реально полезную ссылку. Очень помогает выяснить разницу в маслах, особенно если наложить другие допуски.
Сравним, например Пентосин НС и Кастрол Магнатек Дизель DPF . Вроде оба масла имеют допуск VW505.01. Но у пентосина МВ 229.51, а у кастрола только МВ 229.31, что сразу разводит эти масла на приличную дистанцию!

 

[KonstantinD]

Это стойкость масла к образованию сажевых отложений?

ага, чем больше закрашено, тем лучше защита.
- Soot thickening - сажевые отложения
- Wear - износ
- Sludge - шлам
- Piston deposits - нагар на поршнях
- Oxidative thickening - антиокислительные свойства
- Fuel economy - экономия топлива
- Aftertreatment compabillity - совместимость с сажевым катализатором
но "я - не настоящий сварщик", в переводе могут быть нюансы

Добавлено через 4 минуты

Спасибо за реально полезную ссылку. Очень помогает выяснить разницу в маслах, особенно если наложить другие допуски.

ага, еще привлекает наглядностью. рад, что оказалось полезным

Добавлено через 1 час 7 минут
и, да, отличия 505.01 от 1999 г. от 505.01 2005 г.:

VW 505.01 (1999) - Full SAPS formula for fixed drain intervals - 15000km/1 year.
Specially developed heavy duty engine oil for VW "Pumpe-Duse" (unit injector or "PD" engines) and for the V8 Commonrail turbo-diesels and also some Audi RS gasoline engines.

Full SAPS - 1999 - VW 505.01 max. limit Sulphated Ash 1.5%, Phosphorus 0.11% weight Typical: 5W-40

Note:
1. VW 506.01 0W-30 (Audi R5 and V10 PD only) and VW 507/504 5W-30 are also backward compatible but fixed service interval should be followed. Due to low HTHS viscosity respectively reduced SAPS chemistry, wear trend should be monitored closely.
2. API CJ-4 Heavy Duty Diesel (sulphated ash limit 1%) 5W-40 and 10W-40 show excellent results against VW 505.01 (1999) however it is not an official VW recommendation.
3. VW 505.01 exceeds the following specifications and is backward compatible with: VW standard 502.00 (petrol engines), 505.00 (conventional diesel engines)
4. Not for use where DPF is fitted.

VW 505.01 (2005) - Reduced SAPS formula for fixed drain intervals - 15000km/1 year.
Specially developed engine oil for VW "Pumpe-Duse" (unit injector or "PD" engines)

Mid SAPS - 2005 - VW 505.01 Sulphated Ash max. limit 0.8%, Phosphorus ~0.08% weight
Typical: 5W-40, 5W-30

Note:
1. VW 506.01 0W-30 (Audi R5 and V10 PD) and VW 507/504 5W-30 are also backward compatible but fixed service interval should be followed. Due to low HTHS viscosity respectively even lower SAPS chemistry, wear trend should be monitored closely with these formulations.

2. VW 505.01 exceeds the following specifications and is backward compatible with: VW standard 502.00 (Otto engines), 505.00 (conventional Diesel engines)

 

[serso]

VW 506.01 0W-30 (Audi Q5 и V10 (PD) и VW 507/504 5W-30 также обратную совместимость, но фиксированный интервал обслуживания не должен быть изменен. Из-за низкой вязкость HTHS, соответственно, еще меньше SAPS химии, тенденция должна отслеживаться с помощью этих составов.
Вот ответ на мучающий северную аудиторию вопрос: какое масло 0W можно использовать в дизеле. Допустимо к использованию масло допуска 506.01 , имеющее вязкость 0W30.
ИМХО: Учитывая цену и специфичную направленность, применение оправдано только с целью добиться максимальной текучести при сильных морозах.