На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[Ладо]

Как все эти тех. изыски относятся к данной теме?

"Заправил с Самсунга"

 

[Бармалей]

Как все эти тех. изыски относятся к данной теме?

"Заправил с Самсунга"

Странно, что из всего нагромождения флуда, вопрос возник именно после моей цитаты, тем паче, что похвастаться умением говорить по существу и по теме, из присутствующих и спрашивающих вряд ли кто может...
Пересадка на трамвай, да ещё и с аргументированными доводами- вполне имеет право осветиться в данной теме, в качестве моего скромного личного примера.

 

[Ладо]

Странно, что из всего нагромождения флуда, вопрос возник именно после моей цитаты, тем паче, что похвастаться умением говорить по существу и по теме, из присутствующих и спрашивающих вряд ли кто может...
Пересадка на трамвай, да ещё и с аргументированными доводами- вполне имеет право осветиться в данной теме, в качестве моего скромного личного примера.

К Вашему сабжу вопрос не имеет отношения как раз, иначе я бы включил цитату в ответ

"Заправил с Самсунга"

 

[MUK]

ой-йой-йой! Точно! 7500 против 15000 на бензине.

Так що, друзi моï, совсем не 30 тыщ. километров. А сильно больше.

Ни, товарсч, это не прокатит! Межсервисный пробег 15000 км в России уже давно на бензине и дизеле, остальное по желанию. Каждый владелец сам может выбрать чаще делать ТО, но по сервисной книжке - 15000.:ay:

 

[Leva]

А я меж тем за 4 месяца накатал уже на дизельном Соренто 8500 км и вы знаете все больше и больше доволен своим выбором и считаю, что дизельный сорик за 1.5 ляма в почти полном фарше абсолютно оправданная покупка. Машина реально просторнее, с огромным багажником, комфортной подвеской на 17 дисках с резиной 235/65, отличной шумкой (чему я был сильно удивлен). А после чиповки в Винде машина стала выезжать из 9 секунд до 100 км и это на шипованной резине по зимней дороге! Машина отлично греется даже на холостых оборотах при минусовых температурах (спасибо электротенам в дефлекторах), так что вопрос установки вебасто пока отпал сам собой. Также машина пока заводится при -18 утром (меньше пока не было, но зима еще впереди), без антигелей, на соляре от Нефтемагистрали. Короче меня аппарат устраивает.

 

[andrusss]

Fomka, ну, слушай. Не из пальца же мы высосали про 7500.

Вот, например, ссылка: http://avtomarket.ru/journal/Volkswagen/Tiguan/28314/ - и такого добра по сети - навалом.

Где-то конфузия. Допускаю, что для вольсбуржских дизельных тигуанов межсервисный пробег обозначен как 7500, а на калужских - как 15000.

У меня вольсбурский - 15, когда начал приезжать пораньшэ дилер сказал типа делать нечего чтоли

 

[Savage1]

Leva, Спасибо, что ты еще с нами:az:

 

[dstarcev]

Такой седан я купил бы
https://www.youtube.com/watch?v=Yrl35yfpnA0

 

[Neko]

Такой седан я купил бы

да, тесла зачет. Владелец - чувак из конторы, где я раньше работал.

Перед офисом заряжается. Кинули кабель из серверной

 

[Ладо]

Такой седан я купил бы
https://www.youtube.com/watch?v=Yrl35yfpnA0

Да нуна, изврат какой-то

"Заправил с Самсунга"

 

[Neko]

Да нуна, изврат какой-то

ну тогда:
с 2015 года компания «Тесла» начнет ежегодно выпускать по 30 тысяч кроссоверов Model X, построенных на той же платформе.

Изврат - не изврат, но 4.4 секунды до сотни и запас хода 300-400 км - это сильно... В следующем году полноприводная будет. А пневма обеспечивает клиренс 20см.

 

[dstarcev]

Это будущее, причём очень близкое.

 

[Leva]

Savage1, я завсегда с народом!!!

 

[AIRAS]

Такой седан я купил бы
https://www.youtube.com/watch?v=Yrl35yfpnA0

Сергей с Рустамом засветились на форуме. Стараюсь слушать их в машине, правда урывками. Про модель Тесла S они рассказывали с таким восторгом!

 

[Leva]

[/QUOTE]

Это будущее, причём очень близкое.

Близкое будущее, но к сожалению не в России. Инфракструктуры для зарядки таких машин в России нет и ближайшем времени не будет. Я этим вопросом еще когда в Моэске работал занимался. Так вот это программа в Моэске длится уже почти 5 лет и за это время было построено всего 3 станции в Москве, которые работает в экспериментальном режиме. От обычной бытовой сети напряжением 220 В для зарядки до 80% потребуется 25 часов. А специальное зарядное устройство про которое, владелец Теслы упоминает в ролике, требует 15 кВт выделенной мощности и 3 фазную сеть, чего у большинства из нас просто нет на дачах и в загородных домах. Так что пока для России это не более чем дорогая игрушка для состоятельных господ.

 

[Neko]

Так вот это программа в Моэске длится уже почти 5 лет и за это время было построено всего 3 станции в Москве, которые работает в экспериментальном режиме

МОЭСКу это просто нафиг не надо, поэтому нет. А сейчас эти машины купили люди, у которых явно есть деньги и возможности изменить. И им придется поменять ситуацию. Квт нужно 10, а не 15.
Вот блог того владельца, чья машина была в большом тест-драйве:
http://the-bpah.livejournal.com/ почитайте, на что замахнулись...

 

[Leva]

МОЭСКу это просто нафиг не надо, поэтому нет. А сейчас эти машины купили люди, у которых явно есть деньги и возможности изменить. И им придется поменять ситуацию. Квт нужно 10, а не 15.
Вот блог того владельца, чья машина была в большом тест-драйве:
http://the-bpah.livejournal.com/ почитайте, на что замахнулись...

Моэск это самая крупная электросетевая компания московского региона и строить ПКЛ к этим зарядным станциям будет именно она, ну и возможно ОЭК (в Москве). И какие не были эти люди богатыми, у них пупок развяжется строить в таких объемах в условиях города. И пока не будет поддержки на государственном уровне и уровне крупных электросетевых компаний, ничего кучка энтузиастов сделать не сможет, как не крути. Даже 10 кВт это большая мощность, на большинство садовых домиков выделяется мощность из расчета 1,5-3 кВт на участок, тем же кому выдано 15 кВт по 861 постановлению, как правило они выделены на бумаге и в реалии существующая распредсеть не сможеть пропустить данную нагрузку. А кВт надо все же 15, 10 это минимально допустимые, с ними зарядка увеличивается по времени.

 

[dstarcev]

Пока это не всем доступно, но как-то ведь заряжают люди, которые купили себе этот автомобиль.

 

[AIRAS]

Да что спорить, пока нет инфраструктуры и электромобили стоят не дешево (Митсубиси
I-MiEV 1.8 млн. руб). Начнут строить первые "электрозаправки" и скинут цены на элетрокары (что то говорили там про отмену таможенных сборов) будем думать, а пока это экзотика не для всех.

 

[Leva]

Пока это не всем доступно, но как-то ведь заряжают люди, которые купили себе этот автомобиль.

Ну если у тебя домик где нибудь в Барвихе, квадратов на 500-700 с разрешенной мощностью 30-50 кВт и с отдельным вводом и линией проложенной нормальным кабелем или ВЛ от ближайшего ТП, то почему бы не зарядить

Добавлено через 2 минуты

Да что спорить, пока нет инфрастрВуктуры и электромобили стоят не дешево (Митсубиси
I-MiEV 1.8 млн. руб). Начнут строить первые "электрозаправки" и скинут цены на элетрокары (что то говорили там про отмену таможенных сборов) будем думать, а пока это экзотика не для всех.

Вот и я о чем, пока это всего лишь экзотика и пока не будет господдержки, льгот и освобождения от налогов это экзотикой и остаеется.