На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[Flashback]

Но повторюсь по менять не на что.

В общем-то я это и имел ввиду когда писал про трудности фанатов дизелей, у вас ещё хуже ситуация чем у любителей пузотёрок, у китайцев дизелями судя по всему очень так себе. У нас и в лучшие времена быстрые дизеля Ваг не возил или возил на премиуме, в ином случае надо было искать Бмв либо Пежо если устраивает медленная динамика, а теперь... Сам вообще не фанат дизелей, были планы попробовать если Ваг что-то быстрое привезёт но не срослось, с моими пробегами бессмысленно.

Вышел новый Haval F7. Причем, по виду вроде ничего, внутри...ну Китаец есть Китаец. Посмотрел тесты. Подвеска "комфортная, но зато хорошо стоит на прямой". Все понятно.
Кстати, наблюдается еще одна неприятная тенденция. такое впечатление, что толи у Китайцев бабки закончились на нормальных дизайнеров, толи они решили пойти по пути "самостоятельности", как в свое время Корейцы. Как результат - от всех новых моделей просто прет Азиатчиной и все более - менее классические дизайны, на которые хоть было приятно посмотреть явно уходят в прошлое.

Корейцев они уже обогнали, в будущем ещё сильнее обгонят. В остальном от F7 ждать особенного не стоит, нормальные авто у них это например Дарго или ещё лучше H9 новый, со своими нюансами но намного приятнее F7.

 

[OnTop]

OnTop, -
"Молчанье — щит от многих бед, А болтовня всегда во вред. Язык у человека мал, Но сколько жизней он сломал!
Омар Хайям

Вам, как любителю пословиц: "Ex nihilo nihil fit".

 

[OnTop]

Дизель это другое, это машина. 1,4 лисапедка. А Тиг2 с 1,4 лисапедка с фонариком

Он просто выдавал совершенно непередаваемые звуки. Складывалось ощущение, что ты в самолете, который готовится взлететь на форсаже.
Так, эту тему уже точно развивать не будем...

 

[mgl]

У меня был С3 Picasso. В нем все было удобно и красиво. Обычное сиденье, но по удобству, в другом еще не сидел.
Мне было наплевать на ускорение и крены, мне он просто нравился. Французский дизайн. Я до сих пор приверженец французов.
Наслушался, что французы много теряют в цене, трудно продать и т.п., сдал в трейд-ин.
До сих пор жалею. Люди с форума С3 Picasso, до сих пор ездят.
После 3-х эксплуатации, с небольшим пробегом, поменял на С4 Aircross.
Потом поменял на Тигуан. Долго не мог понять, за что была доплата 1 млн. Машина и машина.
Я к чему, продается все.

 

[skyrat]

Пенсу нужно брать Лаваш похер пикап что бы хлам на дачу возить.
Дизель норм.
Тигуан 2 1.4т как тузик грелку порвёт дизельный первый тиг. Какая то упоротая предвзятость и игнорирование ТХ у дизелистов.
У 1.4 только один недостаток это более нервная дку250. И то старый автомат думаю по пинкам плюс минус тоже самое будет.

 

[mgl]

Тигуан 1.4 как тузик грелку порвёт дизельный первый тиг.

Ты наверное каждый день всех рвешь на светофорах ?
Дети режут, девки стреляют, пацаны бьют кулаками, а взрослые умом меряются. Вот настоящее поле боя».
ВКонтакте | ВКонтакте

 

[skyrat]

mgl,
У тебя проблемы со светофором? Раз ты про него говоришь.

 

[OnTop]

Смена состава на ринге !

 

[OnTop]

...Кстати о птичках:

Рынок автомобилей уходит в крутое пике?

 

[mgl]

Тигуан 2 1.4т как тузик грелку порвёт дизельный первый тиг.

У тебя проблемы со светофором? Раз ты про него говоришь.

Разве это не ты писал ?
У тебя же 2 критерия, это как ускоряется и какой бак у авто.
Посмотри на свои же сообщения.
Что значит порвет:
По качеству салона ?
По внешнему виду ?
По эргономике ?
Многократно лучше едет ?
Критерии какие ?
Светофор ?

 

[mgl]

кстати,

«Не читайте до обеда советских газет»​

 

[alex1263600]

Пенсу нужно брать Лаваш похер пикап что бы хлам на дачу возить.
Дизель норм.
Тигуан 2 1.4т как тузик грелку порвёт дизельный первый тиг. Какая то упоротая предвзятость и игнорирование ТХ у дизелистов.
У 1.4 только один недостаток это более нервная дку250. И то старый автомат думаю по пинкам плюс минус тоже самое будет.

Да успокойся ты, твоя тачка самая крутая, на Нюрбургринге ей равных нет.