На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)
- Автор темы Vladimir(svg)
- Дата начала
SMax
Гуру
Еще не полноприводный сарай, но уже явно не кроссовер по свесам..Короче хетч на полном приводе и все
Tiga_Urano
Участник
- Регистрация
- 1 Фев 2015
- Сообщения
- 100
- Благодарности
- 52
- Адрес
- Рязань
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI T&F 2015
Притча о том, почему количество лучше качества
Преподаватель гончарного искусства на первом занятии объявил классу, что намерен разделить его на две группы. Ученики, расположившиеся в левой части студии, сказал он, будут оцениваться исходя исключительно из количества проделанной работы, а ученики справа — из ее качества.
Процедура была простой. В последний день занятий преподаватель принес напольные весы и взвесил работы «количественной» группы: 50 фунтов горшков оценивались на «отлично», 40 фунтов — на «четверку» и так далее. Членам же «качественной» группы требовалось изготовить только по одному горшку — но безупречному, — чтобы получить «пятерку».
В конце аттестации обнаружился любопытный факт: работы наилучшего качества «были делом рук учеников «количественной» группы. Похоже, что в то время как «количественная» группа усердно «штамповала» горшки — и училась на своих ошибках, — «качественная» группа предавалась размышлениям на тему безупречности. Итогом стали грандиозное теоретизирование и груда мертвой глины.
Процедура была простой. В последний день занятий преподаватель принес напольные весы и взвесил работы «количественной» группы: 50 фунтов горшков оценивались на «отлично», 40 фунтов — на «четверку» и так далее. Членам же «качественной» группы требовалось изготовить только по одному горшку — но безупречному, — чтобы получить «пятерку».
В конце аттестации обнаружился любопытный факт: работы наилучшего качества «были делом рук учеников «количественной» группы. Похоже, что в то время как «количественная» группа усердно «штамповала» горшки — и училась на своих ошибках, — «качественная» группа предавалась размышлениям на тему безупречности. Итогом стали грандиозное теоретизирование и груда мертвой глины.
shahan
Заинтересовавшийся
Мне нравится, но автотдругой уже, двиг по другому размещен, не заднеприводный, по размерам как старый ХЗ наверное, только дорого, пока присматриваюсь )
levka
Участник
- Регистрация
- 11 Июн 2010
- Сообщения
- 279
- Благодарности
- 229
- Автомобиль
- Audi Q5
ИМХО самый красивый в линейке серии Х. Будет в салоне у дилера, поеду кататься.
Siroga
Участник
Я вот тоже задумался на что пересесть в 2016м... Вчера много отзывов читал о х3, шарил по my.auto.ru.
Так там проблем немало, как с електроникой, трансмиссией, раздаткой, турбиной, скотское отношение диллеров, потеря 40-50% стоимости за 2 года. Практически у всех отзывах упоминается что х3 очень ненадеждный авто с неоправданно дорогими запчастями и стоимостью ремонта.
Надежность меня много значит. К примеру на тиге за 3 года я поменял только пластиковую защиту картера на металлическую, и колодки. Больше никаких поломок не случалось, т.о. проходил вовремя.
Из плюсов которые нашел в бмв хЗ
+ больше места как в салоне так и в багажнике
+ большое количество доп опций и функций
+ лучше динамика
В конфигураторе прикинул цену на тиг и х3 с доп опциями.
Тиг получился 51к$
бмв - 62к$
Если взять тиг 2016 года, а они будут уже 220-240 лс и чипануть на 2-3к$ то по динамике получится тот же і28, а по надежности останентся тот же тиг. + При продаже бмв через 2-3 года он потеряет 15-20к$ стоимости. Тиг же потеряет максимум 10.
Потому сейчас в раздумиях сижу.
Так там проблем немало, как с електроникой, трансмиссией, раздаткой, турбиной, скотское отношение диллеров, потеря 40-50% стоимости за 2 года. Практически у всех отзывах упоминается что х3 очень ненадеждный авто с неоправданно дорогими запчастями и стоимостью ремонта.
Надежность меня много значит. К примеру на тиге за 3 года я поменял только пластиковую защиту картера на металлическую, и колодки. Больше никаких поломок не случалось, т.о. проходил вовремя.
Из плюсов которые нашел в бмв хЗ
+ больше места как в салоне так и в багажнике
+ большое количество доп опций и функций
+ лучше динамика
В конфигураторе прикинул цену на тиг и х3 с доп опциями.
Тиг получился 51к$
бмв - 62к$
Если взять тиг 2016 года, а они будут уже 220-240 лс и чипануть на 2-3к$ то по динамике получится тот же і28, а по надежности останентся тот же тиг. + При продаже бмв через 2-3 года он потеряет 15-20к$ стоимости. Тиг же потеряет максимум 10.
Потому сейчас в раздумиях сижу.
Rovkis
Завсегдатай
Как можно судить о надежности еще не вышедшей машины?
Как показывает практика все новые модели содержат кучу мелких болячек, которые устраняют в течении года-двух.
С первым тигой также было
Алексей НН
Постоялец
- Регистрация
- 25 Дек 2012
- Сообщения
- 1,301
- Благодарности
- 751
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- bmw x3 f25 3D/Т2 1.4
это что за зверь? новая модель тигуана? ее еще дождаться надо... X3 28 бмв едет не быстрее 2.0 тиги с St1
по русским рублям это 3,5 млн..?
Берите $ и приезжайте в рашу за тигой из салона в фуле за 27-30 тыс.$
Gh0sT_
Участник
- Регистрация
- 8 Сен 2014
- Сообщения
- 246
- Благодарности
- 94
- Адрес
- Новый Уренгой
- Автомобиль
- AUDI Q5 2.0TDI 14г. А3 1.8 2007г.
Вчера родились чтоли? О какой надежности можно говорить в современном автомобиле, к тому же премиум класса? Логан купите, там ломаться нечему. А в дорогих машинах количество узлов, подверженных поломке больше чем в 20 логанах. Что за детский сад?
L_Mikhail
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 11 Июн 2013
- Сообщения
- 1,822
- Благодарности
- 1,377
- Адрес
- Королев
- Автомобиль
- S&S, 2.0 TDI, Toffee Brown
Если перед покупкой почитать наш форум, то и Тигуан разумный человек не возьмет)) - проблем масса, не находите?
А о надежности лучше не в годах рассуждать, а в пройденных километрах...
Gedoff
Участник
Infiniti QX70 (FX37S) не рассматриваете?
Алексей НН
Постоялец
- Регистрация
- 25 Дек 2012
- Сообщения
- 1,301
- Благодарности
- 751
- Адрес
- Нижний Новгород
- Автомобиль
- bmw x3 f25 3D/Т2 1.4
GTI?
R?
Siroga
Участник
О тиге я сужу по собственному опыту, + у 3х друзей также тигуаны ( 2шт TDI и 1.4 TSI ), брали с разницой пол-года. Ниукого проблем нету пробеги уже за 50.000 , у всех только ТО и замена расходников).
К тому же есть такое мнение что отзывы люди пишут только если что то не устраивает, что-то ломается, что-то плохо. Если все хорошо - мало кто станет создавать топик чтоб восхвалить своего коня. На тигуаны на том же авто.ру аж 2 отзыва. На тот же бмв хЗ - более 30. И у всех практически одни и те же проблемы.
Незнаю почему у форумчан столько проблем с авто. Может дело в сборке ( в UA автосалонах - исключительно немецкая сборка тигов), может дело в самих водителях и условиях эксплуатации.
В целом лично у меня сложилось впечетление что если брать тигуан - то только новым из салона, можно будет 2-4 года спокойно ездить не думать о ремонах, да и на вторичке тиг не сильно теряет в цене.
Так то х3 - достойная замена тигу, но если брать БМВ - то ни в коем случае не из салона, т.к. переплачиваем ой как много.. А 2-3х годичный авто можно взять как минимум на 20к$ дешевле нового, и в неплохом состоянии.
