На что пересаживаются ex-владельцы тигов? (вопрос-ответ)

[danila304]

но чем октахи мало?

тем же чем и пассата б8. двигатель 1.8 и сухое ДСГ. Да есть скаут. НО он универсал, что не всем нравится и стоит он уже как пассат. А качеством отделки и колличеством плюх не дотягивает.

Добавлено через 1 минуту

350. Что за коробка там стоит - х.з

я тоже х. з., просто предположил что 250-я, так как она переваривает гораздо больше, чем 350Нм

 

[Алексей НН]

тем же чем и пассата б8. двигатель 1.8 и сухое ДСГ.

vrs в студию. и быстрее и четче и НЕ дороже. и мокрота в коробке. и плюшки.

 

[danila304]

vrs в студию.

клиренс не позволит мне ездить в замкадье . Поэтому тигуан

 

[SMax]

Стоковый дизель 177 на дсг спокойно сотку в 7,4 делает, при чипе думаю 6,5 будет.

Да ну А чего сразу не за 5с? Бензиновый 210сильный R-Line с дсг ес-но в стоке едет за 7,3с, а тут рядом идет 177 сильный дизель..Как говорил классик "Не верю"

 

[Troll]

SMax, Согласен. Passat alltrack 190 сильный дизель проезжает за 8с. Тиг чипованый примерно так же.

 

[Solodov]

Парни, а для чего суперб? Да огромный...но чем октахи мало?
Это как чемодан в отпуск.. или большой или огромный. Может и меньше чем большой хватит, а поглядываем на огромный...
Суперб стал хотяб не страшным и логичным. Дорестайл суперб2 .... фабия еще отдыхает, особенно корма и профиль оригинальны были.
Жаль, что нет дизеля. И не тока жаль, но и вопрос-почему? Что изменилось? Или это управление спросом?

Красивый снаружи , отличный внутри, едет- плывёт в отличии от Октавии, возможность опций

 

[Solodov]

Зачем?
Подумай на досуге о том, что любой дизелист мог бы купить ту самую бензинку, что сейчас под твоим задом. Любой. Но человек взял дизель, значит у него другие приоритеты. Для него твои секунды до сотни может и важны, но не решающи.

Понимаю , не пытаюсь спорить. Это было в контексте того, когда дизелисты пытаются зачем то спорить о динамике.
Понятно, что в + расход горючки ( особенно для тех, кто много ездит), а главный + отсутсвие возможных траблов с масложором как на TSI. Все остальные + все таки я бы отнёс к категории другого класса машин. Ведь если тигуан бензин продаётся в большом колве, то уже туарег покупают на дизеле.

 

[Red flame]

Ведь если тигуан бензин продаётся в большом колве, то уже туарег покупают на дизеле.

Возможно дело в том, что Тигуан покупается как машина после В и С класса легковушек (а они все на бензе) и много в кредит. Плюс стереотипы о дизеле. Ну а Туарег, это уже другая песня.

 

[serzah]

не ошиблись? У этого мотора заявленный момент 350. Что за коробка там стоит - х.з.

У гольфа R тоже DSG6, кстати на пассатах, дизельных в 190 коней, тоже DSG6, все это при том что у гольфа 380, а у пассата 400 момент.

Добавлено через 8 минут

Возможно дело в том, что Тигуан покупается как машина после В и С класса легковушек (а они все на бензе) и много в кредит. Плюс стереотипы о дизеле. Ну а Туарег, это уже другая песня.

Плюс еще налоги, 30 тыс, за просто так жалко, примерно столько была бы разница если бы к нам притащили 3 tfsi в 333 коня Тур.

 

[lasko]

На испытаниях замечен новый BMW X3...
http://www.off-road-drive.ru/news/3044/

 

[dstarcev]

На испытаниях замечен новый BMW X3...

Как-то странно торчит задний фонарь

 

[Red flame]

Вчера смотрел МБ ГЛЦ. Хороший, добротный автомобиль! Но, не покидает ощущения вторичности! Вылитый Ку5! Все пропорции повторили(капот, средняя часть, заваленная задняя). Даже рейлинги такие же Потерял лицо напрочь! Ку5 девятый год пошел! В салоне места одинаково, расположение водителя такое же легковое. Не понравились кнопки климата вместо ручек, торчащий монитор, ручная регулировка стула по длине.

 

[andrusss]

А цена? относительно ку5

 

[Solodov]

Самое главное в отличие от ку5 там на всех версиях нормальный автомат , и даже бензиновые движки не имеют абсолютно никаких проблем.

 

[SMax]

и даже бензиновые движки не имеют абсолютно никаких проблем

Зато у дизельных X3 2.0 также были проблемы с цепью

 

[Kolosok]

Да ну?! А я вот заметил как раз обратную тенденцию. Купят бенз, чипанут его и начинают изображать из себя стритсракеров, параллельно при любом удобном случае упоминая про свои секунды/лошади. При этом внятно никто из них так и не ответил нахрена он под такие запросы взял кросс а не легковую зажигалку.
З.ы. у самого то бенз или дизель? ))) Вопрос риторический

А по-моему и те, и другие хороши. :ag::bm: Только Тиг все-таки не гоночный болид, каким бы он ни был: хоть бенз, хоть дизель.

 

[Solodov]

Болид едет 5 секунд, а то и меньше , если о гражданских машинах. Здесь просто люди хотят получить хорошую динамику для непринуждённых обгонов и ускорений по ситуации за небольшие деньги. В противном случае почти все гражданские кроссоверы немецкой тройки нужно записать в разряд " болидов". Как показывает практика в каждодневном режиме чипованные тигуановоды гоняют единицы. Обычно, это используется по ситуации и настроению.

 

[Kolosok]

Здесь просто люди хотят получить хорошую динамику для непринуждённых обгонов и ускорений по ситуации за небольшие деньги.

И постоянно спорят бенз VS дизель? Оба достойно едут в своем классе.)

Обычно, это используется по ситуации и настроению.

Надо это делать по ситуации и с умом, а не по настроению.))

 

[Red flame]

А цена? относительно ку5

За дороха Тысяч на 400-500 дороже.

 

[YVA]

А ещё у дизельных GLC объем бака только 50 л., у бензинового - 66.