На что сменить Тигуан?

[Fomka]

nnka, 3 октаха заметно лучше 2й вышла, этого не отнять. Но вот прям лидера в с классе я бы сказал, что и нет толком.


Osip, только у тиги 200, а 170 минимальный по рычагам. Производители никогда не указывают минимальный клиренс, так что при заявленном 160-170 минимальный то будет меньше

 

[nnka]

Fomka
Думаю, ты прав. Каждый выбирает по своим потребностям и предпочтениям.

 

[Osip]

Скаут это клево. Если не забудут в Россию дизель привезти конечно......

А я вот даже не знаю, буду ли я дизель брать в следующий раз. Так то он меня устраивает пока абсолютно (тьфу-тьфу), но вопрос насколько он дороже бензина - если также как у Тигуана на 30+, то еще можно подумать, а если сильно дороже, то смысла не вижу.

Osip, только у тиги 200, а 170 минимальный по рычагам. Производители никогда не указывают минимальный клиренс, так что при заявленном 160-170 минимальный то будет меньше

Опять 25. Да нету у Тиги никаких 200 и в помине. Смотрите в разделе FAQ мои личные измерения. Если моей линейке не верите, посмотрите измерения Авторевю или измерьте сами, делается это элементарно. По защите примерно 166-181, по рычагам 160-163.

п.с. Измерения были на стоковом Т&F TDI (16 колеса). С другими колесами и мотором цифры могут отличаться, но не думаю, что намного.

 

[shpunt]

3 октаха заметно лучше 2й вышла

новая октаха - страшная. фары - как у америкосов. ужасные.

 

[Fomka]

shpunt, на вкус и цвет, новая октаха гораздо адекватнее смотрится 2й, особенно морда с характером)

 

[shpunt]

Да нету у Тиги никаких 200 и в помине.

а ты знаешь что такое "клиренс"? и в каком месте он измеряется?
"расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80 % расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси"
под рычагами никто клиренс не измеряет.

 

[zoomman]

новая октаха - страшная. фары - как у америкосов. ужасные.

Да да. Слышали - Мазда верх совершенства.

 

[Osip]

а ты знаешь что такое "клиренс"? и в каком месте он измеряется?
"расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80 % расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси"
под рычагами никто клиренс не измеряет.

Спасибо, гуру, за очередную цитату из интернета. Где ты увидел, чтобы я писал о клиренсе, как о расстоянии до рычагов? Это просто один из параметров, который в отношении Тигуана имеет большое значение, ибо рычаги низко и очень широко.

Мне ваще параллельно определение клиренса из википедии, для меня он важен как расстояние от земли до нижней точки авто по центру, как правило это металлическая/пластиковая защита двигателя. Так вот в этом месте у Тиги от 166 до 181 по моим измерениям, а у твоей обожаемой Мазды больше, как и у Кашкая, Санта Фе, Форестера - это те модели, о которых у меня есть достоверная ифна.

 

[Fomka]

Osip, видел твой пост еще год назад, про 170 и пишу) А 200 есть там где оно заявлено, как и у всех других производителей. Я просто к тому, что лучше когда заявлено больше, тогда скорее всего самые низкие места тоже будут выше.

 

[Osip]

Osip, видел твой пост еще год назад, про 170 и пишу) А 200 есть там где оно заявлено, как и у всех других производителей. Я просто к тому, что лучше когда заявлено больше, тогда скорее всего самые низкие места тоже будут выше.

Не, ну это то понятно.. я имел в виду, что если у Октавии Скаут будут реальные хотя бы 160-170 под защитой, то я бы с этим смог смириться после тигуановских 166-181. Если 150, то уже как-то стремно.. я хоть и не часто езжу в таких местах, где мне нужен клиренс, но бывает. Просто привык еще с Кашкая (там у меня было почти 200 под защитой, правда там штатно только пластик, железа нет, которое "съедает" пару см.), что пофиг где едешь и что под колесами.

Есть ваще сведения когда Скаут появится? Вроде как полноприводный универсал уже должны привезти в ближайшее время, но там с клиренсом точно ни о чем и нет "оффроудных" фишек типа пластика в арках и т.д.

 

[ssv]

Не, ну это то понятно.. я имел в виду, что если у Октавии Скаут будут реальные хотя бы 160-170 под защитой, то я бы с этим смог смириться после тигуановских 166-181. Если 150, то уже как-то стремно.. я хоть и не часто езжу в таких местах, где мне нужен клиренс, но бывает. Просто привык еще с Кашкая (там у меня было почти 200 под защитой, правда там штатно только пластик, железа нет, которое "съедает" пару см.), что пофиг где едешь и что под колесами.

Есть ваще сведения когда Скаут появится? Вроде как полноприводный универсал уже должны привезти в ближайшее время, но там с клиренсом точно ни о чем и нет "оффроудных" фишек типа пластика в арках и т.д.

Вроде обещают презентацию в сентябре во Франкфурте. Получается примерно выпуск будет не раньше лета 2014 года.

 

[Leva]

по новой машине такого не скажешь уже.

"Заправил с Самсунга"

А что случилось с новой октавией?

 

[Osip]

Вроде обещают презентацию в сентябре во Франкфурте. Получается примерно выпуск будет не раньше лета 2014 года.

Ну, надеюсь, мне раньше и не надо будет. К тому времени, наверное, и Тиг новый выйдет, уже будет выбор )) Если в ВАГе не разочаруюсь ))

 

[ssv]

Ну, надеюсь, мне раньше и не надо будет. К тому времени, наверное, и Тиг новый выйдет, уже будет выбор )) Если в ВАГе не разочаруюсь ))

Главное, чтоб Скаут в России начали продавать.

 

[shpunt]

Это просто один из параметров, который в отношении Тигуана имеет большое значение, ибо рычаги низко и очень широко.

и что?
я за 2 года ни разу не цеплял задним рычагом. и на дачу езжу и в лес и по дрова.

Добавлено через 1 минуту

Да да. Слышали - Мазда верх совершенства.

конечно. потому что под любым место днища и под рычагом - 210

Добавлено через 4 минуты
тут многое зависит от расстояние нижней кромки брызговика. и на сколько они гибкие и чтобы не ломались (твёрдая резина, а не штатные пластиковые)

 

[Ладо]

А что случилось с новой октавией?

Цена уже такая, что платить ее за шкоду не хочется. Я про нормальный двигатель.

"Заправил с Самсунга"

 

[Leva]

Цена уже такая, что платить ее за шкоду не хочется. Я про нормальный двигатель.

"Заправил с Самсунга"

Ну так это закон рынка, каждое следующее поколение, дороже предыдущего. Вон гольф 7 уже вплотную по ценнику к ауди а3 приблизился.

 

[Osip]

я за 2 года ни разу не цеплял задним рычагом. и на дачу езжу и в лес и по дрова.

Поздравляю. Тем не менее, нельзя не отнести этот параметр к отрицательны качествам Тигуана с точки зрения геометрической проходимости (если слово проходимость ваще применимо к паркетникам). Другой вопрос, что 90% людей эксплуатриуют авто в городе и им этот параметр в приницпе не интересен.

п.с. Недавно в лесу при проезде "жестких" неровностей остановился и посмотрел, до рычагов осталось около 2-3 мм. Жаль, фотку не сделал. Но не цепнул. А до защиты было до фига.

 

[Fomka]

А я пузом, точнее защитой топливно бака раза два очень четко на камни садился Причем один был довольно острый, бак бы 99% пробил. Второй хз, может и обошлось бы)

 

[shpunt]

Вон гольф 7 уже вплотную по ценнику к ауди а3 приблизился

потому что опций стало значительно больше.
а база стала дешевле и богаче, чем у Гольф 6.