Надежность DQ-500

[liubov]

я помню но пока не был на подъемнике... по виду масла не видно какое оно? трансмиссионное или другое? могу ошибаться надо глянуть но кажется сухая должна быть... масла вообще на ней много? фото нет?

 

[blue_dolphin]

Приветствую. Есть маленькая просьба, в ближайшее время если будет возможность заглянуть под двигатель. Со снятой защитой. Мне нужно фото спереди вот где коробка у нас установлена, там у нас видна зубчатая шестерня в небольшое отверстие, она должна быть в масле или сухая?
Если кому не тяжело пришлите фото в личку.
Заранее спасибо.

если речь про вот эту шестерню, то она у меня сухая. Заодно поведайте что это такое и зачем она?

 

[liubov]

В общем по ходу ето маховик и он должен быть сухой...

 

[yrgen]

blue_dolphin,
liubov, О спасибо, то что нужно. Просьба моя выполнена.

 

[Serёga]

В общем по ходу ето маховик и он должен быть сухой...

Не по ходу, а так и есть - это маховик. По этому зацеплению работает стартер (на нем маленькая шестерня), оно всегда сухое.

 

[blue_dolphin]

тогда в чем смысл смотрового окна на зубчатку маховика? и почему оно без заглушки от пыли?

 

[mic345]

Что бы видеть износ зубчатого венца маховика, определить теч сальника каленвала и КПП. Возможно есть метки газораспределения, которые смотрят при смене ремня, цепи ГРМ.

 

[Новожилов]

+ возможность определить это люк или сакс ... ; )

 

[azureagony]

Обычно в такие "дырки" вставляется приспособление для блокирования КВ при ремонтных работах

 

[omsk]

Сегодня дал жару своей DSG (DQ-250). Какие будут последствия, и будут ли пока не знаю.
Машина на стоянке вмерзла в лед. Немного ломиком обработал вокруг колес и попытался выехать. Передние колеса сорвались, а задние стоят мертво, то ли так вмерзли, то ли задние колодки прихватило. Разбираться времени не было. Немного побуксовал и услышал неприятный металлический лязг, больше мучать не стал. Вызвал такси, поехал на работу. Как оттает буду смотреть поведение коробки. Гарантия в августе заканчивается :bh:

 

[zerocool-max]

Машина на стоянке вмерзла в лед. Немного ломиком обработал вокруг колес и попытался выехать. Передние колеса сорвались, а задние стоят мертво, то ли так вмерзли, то ли задние колодки прихватило. Разбираться времени не было. Немного побуксовал и услышал неприятный металлический лязг, больше мучать не стал. Вызвал такси, поехал на работу. Как оттает буду смотреть поведение коробки. Гарантия в августе заканчивается

вот они минусы Дсг и вариаторов. Народ боится каждого букса. Старый автомат в этом плане получше, можно буксануть хоть и не очковать

 

[omsk]

вот они минусы Дсг и вариаторов. Народ боится каждого букса. Старый автомат в этом плане получше, можно буксануть хоть и не очковать

Я бы и автомат не мучал, но согласен, с DSG уровень паранои повышается

 

[Heckfy]

Я бы и автомат не мучал, но согласен, с DSG уровень паранои повышается

Так же как и уровень комфорта и скорость переключения

Отправлено с моего PRA-TL10 через Tapatalk

 

[zerocool-max]

Я бы и автомат не мучал, но согласен, с DSG уровень паранои повышается

у меня как то на рабочем ларгусе колодки ручника замерзли, я поехал на асфальт, думаю ща отпустит. в итоге одно колесо так и не отпустило) Час потратил пока доехал до теплого бокса (с скользящем шипами одним колесом, до бокса было метров 500). фен на 15 секунд и колодка отщелкнула)

 

[liubov]

вот они минусы Дсг и вариаторов. Народ боится каждого букса. Старый автомат в этом плане получше, можно буксануть хоть и не очковать

на DQ500 я даже дрифтил не раз.. проблем нет... перегревов не было так что обычного букса вообще нечего боятся

Добавлено через 1 минуту

Сегодня дал жару своей DSG (DQ-250). Какие будут последствия, и будут ли пока не знаю.
Машина на стоянке вмерзла в лед. Немного ломиком обработал вокруг колес и попытался выехать. Передние колеса сорвались, а задние стоят мертво, то ли так вмерзли, то ли задние колодки прихватило. Разбираться времени не было. Немного побуксовал и услышал неприятный металлический лязг, больше мучать не стал. Вызвал такси, поехал на работу. Как оттает буду смотреть поведение коробки. Гарантия в августе заканчивается :bh:

вы что на ручнике в мороз стоите?

 

[omsk]

вы что на ручнике в мороз стоите?

Вообще всегда на ручнике и даже в -40, проблем никогда не было. Думаю тут проблема в том, что именно колеса задние примерзли, привод то не полный, передние только крутятся и сцепления с грунтом нету. Хотя не исключаю примерзание колодок после оттепели. Вчера была плюсовая температура и все растаяло, а утром -4°.

 

[zerocool-max]

Вчера была плюсовая температура и все растаяло, а утром -4°

вот те и Омск) в МСК -15(

 

[blue_dolphin]

Я затуп(зависон) словил при переключении с 1-2 в "S" при старте с месте педаль в пол. Стартовал по дороге с небольшим количеством снежной каши. Колеса буксили и пьяная машинка моргала. Вобщем что-то коробке не понравилось и первую она несколько секунд на 6500 держала, будто искала передачу. Потом этот глюк повторить не удалось. Прошлой зимой тоже пару раз такое было, и всегда появлялось когда покрытие скользкое было и старт на ASR`е был. На сухой дороге такого не бывало, все чики-пуки.

 

[zerocool-max]

она несколько секунд на 6500 держала

она реализовывала максимальное ускорение) в поисках зацепа) Спорт режим же)

 

[blue_dolphin]

она реализовывала максимальное ускорение) в поисках зацепа) Спорт режим же)

плохо как то она это делала. Разгон уже закончился, машина осадилась, уже вторую подтыкать надо, а она все первую в красной зоне держит. Вобщем если бы с кем гонялся в тот раз, то несколько корпусов я бы слил на этом затупе. Ну и кирпичей я тоже отложил.