Насос охлаждающей жидкости 1,4 CAVA

[Далер]

В телеграм группе один писал, что тоже мучал писк при нажатии на газ-в сервисе ему продули сжатым воздухом в зазор между шкивами - помогло, писк пропал. Сервисмены аргументировали это тем, что продукты износа фрикционов загрязняют это пространство и при смыкании муфты происходит писк...

 

[Denis Turbo Union]

Не буду всех настораживать и "каркать", но в этой теме уже приводились описания возможных, не утешительных последствий заклинивания помпы.....

Абсолютно верно .. Я вот даже затрудняюсь представить еще какой либо пример из других ДВС (ну разве что балансирные валы 2.0 ) когда карета моментально может превратится в тыкву .. Великолепный нагнетатель , оригинальное решение компрессор + турбина , продуманная система управления и переключения воздушными потоками ,прекрасная эластичность мотора , но силовой элемент подключения компрессора все обрушил (( Особенно печально воспринимать сей факт ,памятуя покатушки еще молодым на первых , новых ГОльфах 6 ых с таким мотором(BMY) , впечатлился я тогда сильно рванув с места .оказывается объем не всегда решает ))

 

[Далер]

Denis Turbo Union, все верно. Слабый узел данного двигателя. Хотя по железу двигатель очень хороший.

 

[Alex_T65]

Далер, Denis Turbo Union, он был бы доработанным и усиленным, если бы найти ВиклухоВакхалая

 

[Denis Turbo Union]

он был бы доработанным и усиленным, если бы найти ВиклухоВакхалая

А ты думаешь только на этом форуме его пытались искать ? )) Но увы ...

 

[Далер]

Alex_T65, Denis Turbo Union, Джентельмены, этого человека может даже уже в живых нет....думаю пора забыть бы тему с доработкой

 

[Alex_T65]

Далер, странно!
Ну разве же перевелись на Руси Левши или вот такие спецы, как ВиклухоВакхалай!
Иначе мы так и будем бегать, почесывая лысину, в поисках наилучшего оригинала это злосчастной помпы.

 

[Далер]

Alex_T65, Да я же НЕ_Против! Я только ЗА!
Но пока надётся умелец, пока реализует, обкатает и действительно решение будет надежно - пройдет много времени

 

[riffa]

А есть информация что именно он с ними делал? Может быть общими усилиями мы сможем сделать тоже самое?

 

[Далер]

А есть информация что именно он с ними делал? Может быть общими усилиями мы сможем сделать тоже самое?

с 17й страницы начинай читатьб
вот еще отдельная тема Ремонт водяного насоса 1,4л 150л/с

как ВиклухоВакхалай

вот его коммент:

 

[Alex_T65]

riffa, Далер, только начинать надо с страницы 14 где показан изначальный разбор помпы@tutaev,
Хотя самые важные моменты, а именно, подобранные номера подшипников, так никто и не узнал(

 

[Далер]

Джентельмены, возник вопрос: а если мн открутить первый шкиф (на котором крутится основной ремень) с помпы и очистить все трущиеся поверности? Очистителем карбюратора + зубная щетка.
Как думаете - проблему с писком и шипением уйдет?


Работы проводить на установленной помпе

 

[Alex_T65]

Далер, попытаться можно, но если Вы хотите продуть только фрикционы, то и разбрать смысла нет, Ведь зазор то есть...
А так то этотолько Ваше желание. Хотите, разбирайте, но будет крайне не удобно стягивать съемником шкивы.
Но что то мне подсказывает, что вряд ли уберутся посторонние звуки.

 

[Далер]

Ведь зазор то есть.

там зазор чуть больше 1мм, никакие трубочки очистителей не пролазят, а если и пролазят то толком не чистят. Это я так считаю) я и воздухом продувал и очиститель туда брызгл. Хватало на пару сотен метров)

будет крайне не удобно стягивать съемником шкивы

Не совсем понял Вас. Я приводной ремень (большой) сниму и только тогда буду демонтировать шкиф большого ремня. Натяжения от ремня не будет.

Но что то мне подсказывает, что вряд ли уберутся посторонние звуки.

По Вашему мнение-откуда звуки исходят?)

 

[Alex_T65]

Не совсем понял Вас

Пробуйте конечно, но не уверен, что сможете просто так снять первый шкив, открытив четыре болта.

По Вашему мнение-откуда звуки исходят?)

Мое мнение, что звуки от внутренних подшипников. Вот этих:

Которые просто так не убрать.

 

[Далер]

Пробуйте конечно, но не уверен, что сможете просто так снять первый шкив, открытив четыре болта.

Попробую. А вы случайно не знаете размер головки Spline под болты первого шкива ? Spline m12?

Мое мнение, что звуки от внутренних подшипников.

Подшипники могут издавать шипение?

 

[Alex_T65]

А вы случайно не знаете размер головки Spline под болты первого шкива ? Spline m12?

Если не изменяет память, то - Spline m10

Подшипники могут издавать шипение?

Видимо не шипение, а шелест, из-за перкатываний шариков или иголок без смазки.

 

[Далер]

Alex_T65, за инфу-спасибо. На выходных попробую скинуть ремень. Кстати-сильно гемморно без ямы/подъемника снимать его? Хочу снять колесо и подкрылок.

Видимо не шипение, а шелест, из-за перкатываний шариков или иголок без смазки.

Интересное мнение)

 

[Alex_T65]

Далер, правое колесо точно снимать, а подкрылок не обязательно.
Без ямы или подъемника будет сложно это сделать.
Если бы поменять только основной ремень, то без вопросов, а вот с помпой, да еще и с приводом нагнетателя будет крайне сложно.

Интересное мнение)

Ну прото шелест пустого подшипника явно слышно и его нельзы не с чем спутать.
А вот когда от него (подшипника) уже пойдет не шелест, а гул, - вот тогда все........

 

[Далер]

правое колесо точно снимать, а подкрылок не обязательно.
Без ямы или подъемника будет сложно это сделать.
Если бы поменять только основной ремень, то без вопросов, а вот с помпой, да еще и с приводом нагнетателя будет крайне сложно

я ремень не хочу пока менять (он в норм состоянии).
Хочу просто скинуть основной ремень со шкива помпы, и далее - открутить шкиф помпы. Всё, больше ничего не планирую.
Лонжерон будет мешать открутить шкиф помпы?