А как его проверяли? У меня один диагност сразу приговорил компрессор, хоть я его и спрашивал про клапан, второй сказал будем смотреть, только его нужно вытащить (клапан). Вытащили, заменили и все заработало. Если проверили целостностью электрической цепи, то это ерунда.
Не совсем так. На скорости обороты выше и компрессор больше качает. Закрытый, но пропускающий клапан пропускает не все, и часть фреона идёт в радиатор поэтому и немного холодит
Как я читал на просторах и мне пояснили, что если на клапане следы стружки и масло грязное, то, скорее компрессору хана. Если стружки нет и все чисто, то есть варианты и можно пробовать
Закрытый клапан ничего не пропускает, хоть на скорости, хоть на месте, когда менял проверил, игла клинится намертво.
Это рабочее состояние и ни о чём не говорит, с таким же успехом вам предложат АКПП поменять там тоже следы стружки и масло грязное.
Можем остаться каждый при своем мнении. Если для Вас стружка и грязь в компрессоре это нормально, дело Ваше.
Вентилятор исправен, проверяли его.
Клапан сняли и осмотрели визуально сначала, потом позвонил брату (у него такая же машина, вместе покупали) и поменяли клапана местами. У меня как не работал, так и не работает кондер, а у него все ОК.
Раз клапана меняли, значит заправить должны были. А вот скважность? Хоть сигнал на клапан идёт? Проверили?
Для начала считай ошибки, а потом можно будет подумать, может давление маловато.
