NEW Тигуан 2023

[alex1263600]

Привозные будут скорее всего, но за какие деньги вопрос.

На этот вопрос есть ответ космос.
Вопрос в другом, кто будет брать его по космическим ценам.
Есть ответ, он повторит судьбу Туарега.

 

[alex1263600]

Будет китайский «Фольксваген» типа

А в ролике, не китайский?

 

[Alexp1011]

А в ролике, не китайский?

Я что то не увидел в ролике?
Где про то что китайский?

 

[alex1263600]

Я что то не увидел в ролике?
Где про то что китайский?

В ролике ничего нет про китайский.
Но поставьте его в ряд китайских авто, ну например с теми ЧЕРИ, ну а рядом кроссовки от БМВ. Ну и что Вы увидите.
Вы скажете Чери косит под ВАГ, и ворует у них решения.
А можно сказать, ВАГ делает авто под требования китайского рынка (который сейчас т ли первый, то ли второй).

 

[Alexp1011]

В ролике ничего нет про китайский.
Но поставьте его в ряд китайских авто, ну например с теми ЧЕРИ, ну а рядом кроссовки от БМВ. Ну и что Вы увидите.
Вы скажете Чери косит под ВАГ, и ворует у них решения.
А можно сказать, ВАГ делает авто под требования китайского рынка (который сейчас т ли первый, то ли второй).

А зачем китайцам немецкие машины, похожие на китайские?
Почему бы им тогда тогда Тигуан не делать похожим на Jieep?
В Америке денег больше.

 

[alex1263600]

А зачем китайцам немецкие машины, похожие на китайские?
Почему бы им тогда тогда Тигуан не делать похожим на Jieep?
В Америке денег больше.

В Америке ВАГу не везёт. Дизельгейт получили, продажи никакие, ДСГ так не любят, что машины с ними не покупают.
Другое дело Китай, идва завода там работают на всю, и шильдик пользуется спросом.

 

[alex1263600]

А зачем китайцам немецкие машины, похожие на китайские?
Почему бы им тогда тогда Тигуан не делать похожим на Jieep?
В Америке денег больше.

Зачем Джип, они сделали Терамонт как Эксплорер. Но он получился унылый и на турбине.

 

[Alexp1011]

В Америке ВАГу не везёт. Дизельгейт получили, продажи никакие, ДСГ так не любят, что машины с ними не покупают.
Другое дело Китай, идва завода там работают на всю, и шильдик пользуется спросом.

У китайцев своих народных автомобилей хватает, а переплачивать за шильдик, массовый покупатель не станет.
Если результат (внешний вид) одинаковый, то зачем платить больше? (С) Тетя Дося.
Ну разве что в Китае Ваг дешевле китайцев продавать?

 

[alex1263600]

У китайцев своих народных автомобилей хватает, а переплачивать за шильдик, массовый покупатель не станет.
Если результат (внешний вид) одинаковый, то зачем платить больше? (С) Тетя Дося.
Ну разве что в Китае Ваг дешевле китайцев продавать?

У ВАГа в Китае два полноценных завода (не сборка как в калуге), поэтому на местном рынке они вполне конкурентноспособны.

 

[OnTop]

В Китае уже давно не только "массовый потребитель" присутствует, но и тот самый "средний класс", который у нас так и не появился, который еще не может (или не хочет) покупать Премиум, но уже смотрит и на шильдик в том числе.
Был как-то документальный фильм про Японскую (помню, что о Китае говорим, но просто очень в тему) мафию, так вот там был прикольный кадр, где одного из боссов мафии, который бьет себя пяткой в грудь и кричит, что он жуткий патриот и последователь традиций, спрашивают - он наверняка ездит на Лексусе ? На что тот говорит (журналисту): ты что, дурак, это же зашквар ! Конечно я на Мерседесе езжу !

 

[Solodov]

Привозные будут скорее всего, но за какие деньги вопрос.

Конечно будут , только никому не нужен привозной тигуан ибо 1. Дорого 2. Нет гарантии 3. Пункт 2 очень актуален для немцев и тем более новой модели.
Привозные есть и сейчас и там либо надёжные не бюджетные японцы либо под заявку премиум немецкий ( для дорогих господ ). Тигуан не вписывается в нишу. Машина среднего класса , который сейчас в ахтунге и им не до тигуана совсем

 

[АОВ]

Solodov, В наше время гарантия это фикция. Так, что п 2. не актуален.

 

[Solodov]

Solodov, В наше время гарантия это фикция. Так, что п 2. не актуален.

В наше это какое ? Я поменял пол машины по гарантии. Вышло 50% стоимости авто по заказ нарядам. У Вага одна из изумительных гарантий ( до момента их ухода из страны , естественно ). Покупать новую привозную немецкую машину без гарантии , и более того с текущими проблемами с запчастями, да еше и новую свежую модель полную багов -это утопия. Немногочисленные страждущие проще купят б/у Ауди

 

[АОВ]

Solodov, А я на своём Т2 ничего и не разу не был у этих барыг.

 

[Solodov]

Solodov, А я на своём Т2 ничего и не разу не был у этих барыг.

Могу только по сочувствовать. А причём тут ваш опыт , вернее его отсутсвие с гарантией , которая существовала ? Более того , на ТО можно и нужно приезжать со своими расходниками, что я и делал. А после гарантии я ещё и куланцем воспользовался , поменяв блок управления халдекс за недорого.

 

[Solodov]

Люди сейчас умеют считать деньги. Немецкий НОВЫЙ авто без гарантии, да ещё не премиум купят единицы.

 

[Рустамович]

Люди сейчас умеют считать деньги. Немецкий НОВЫЙ авто без гарантии, да ещё не премиум купят единицы.

достаточно открыть сайт таможни и ошалеть от разницы в растаможке новой машины и трехлетней. Там разница - в разы. Например для 2 литров это что то типа 300тр и 1.3млн соответственно.

 

[P_Star]

В наше это какое ? Я поменял пол машины по гарантии.

Ну так это было не в "наше время", т.е. до ухода Фольксвагена с нашего рынка, если я правильно понял.

 

[АОВ]

Solodov,

Могу только по сочувствовать. А причём тут ваш опыт , вернее его отсутсвие с гарантией , которая существовала ? Более того , на ТО можно и нужно приезжать со своими расходниками, что я и делал. А после гарантии я ещё и куланцем воспользовался , поменяв блок управления халдекс за недорого.

Про своё это ты в точку.... И о какой гарантии ты тут трёшь то.....

 

[Solodov]

Ну так это было не в "наше время", т.е. до ухода Фольксвагена с нашего рынка, если я правильно понял.

Ну так у меня и стоит п.2. отсутсвие гарантии в наст момент. Поэтому новая немецкая машина , да ещё и такая как тигуан очень сомнительная покупка