Новая прошивка АБС. Обсуждение и отзывы.

[Rathenn]

Пока передумал сейчас стоит 14,

а какую хотите то?

 

[mihailenko]

а какую хотите то?

Ну как 21...больше нету:al:

 

[gLobster]

Пока передумал сейчас стоит 14

а с 14 ничего другого и не прошьют. Официально - она самая последняя

 

[Rathenn]

А 21 уже ОД начали лить?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[mihailenko]

а с 14 ничего другого и не прошьют. Официально - она самая последняя

Не, самая последняя 21. Она тоже онлайн с серваков немецких заливается

А 21 уже ОД начали лить?

начали только не бесплатно

 

[Razdva]

ДД, а можно по номеру вина пробить, нужна ли новая прошивка АБС для машины 2013 г.в.? На ТО1 прошивку не предложили, "Мой VW" на сайте VW в разделе "акции" по вину показывает отсутствие акций. На ТО2 к дилеру ехать не планирую. Машина, при торможении и попадании колеса в небольшую ямку говорит х-р-р-р-р, но точно также ведет себя и машина 2014 г.в.

 

[-xxx-]

А это и не акция, поэтому в "мой ФВ" и не отражается.
Самый простой способ - проверить версию ПО шнурком. А уж обновлять или нет - как захочешь

 

[Razdva]

-xxx-, блин. До дилера ехать не хочется.

 

[-xxx-]

Зачем дилер?! В Москве народа со шнурками вообще навалом. Да и с ВАС5054 тоже много, так что залить самую последнюю версию можно очень легко.

 

[Razdva]

На ТО1 дилер, как я понимаю, шнурок не подлючает, соотв. он не видел, нужна прошивка или нет?

На втором авто при ТО1 в Немецком доме, будь он не ладен, просил проверить и при необходимости обновить прошивку - мастер сказал дословно "не @#$ мне мозги, машина 2014 г.в., все уже давно пофиксили", соотв. никаким шнурком ничего не проверяли (я стоял рядом в ремзоне).

 

[-xxx-]

Не раз уже писалось. Прошивка 14 версии это не сервисная акция. Поэтому если клиент не жаловался на не адекватную работу абс, никто ничего смотреть не будет

 

[tigushka]

Razdva, в России дилеры крайне ленивы и прошивают только в случае обращения с проблемой. В Европе как мне рассказывали обновляют блоки если есть обновления на ТО

 

[FIN]

начали только не бесплатно

что реально начали ? 1000р вобщем не жалко отдать (в прошлом году шили за 800)

Для себя так и не понял,
на МНОГО 21 прошивка на льду лучше 14 ???

переход с 7 на 14 как то не ощутил, так же хрен тормозит на льду. Ну может стрекочет меньше на гребенке

 

[SMax]

переход с 7 на 14 как то не ощутил, так же хрен тормозит на льду.

Педаль должна прожиматься дальше до блокировки без пережима(а не вставать колом с распущеными колесами), других значимых отличий нет

 

[mihailenko]

что реально начали ? 1000р вобщем не жалко отдать (в прошлом году шили за 800)

Ну в наших краях меньше 2500 не выдет

 

[FIN]

Ну в наших краях меньше 2500 не выдет

так шьет дилер или нет 21 ?

 

[evgen66]

Педаль должна прожиматься дальше до блокировки без пережима(а не вставать колом с распущеными колесами), других значимых отличий нет

да ну нах, если уж попал на лёд, то хоть упереобжимайся, что на 14, что на 21- нет хорошего замедления и педаль тугая, а вот при торможении на неровностях педаль позволят продать стало лучше, но по льду разницы не заметил все также выкатываюсь на наледях перед лежаками, переходами и перекрестками

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[evgen66]

Педаль должна прожиматься дальше до блокировки без пережима(а не вставать колом с распущеными колесами), других значимых отличий нет

убрали только баг на неровностях, если уж попал на лёд, то хоть упереобжимайся, что на 14, что на 21- нет хорошего замедления на льду, а вот при торможении на неровностях педаль позволят продавить= стало лучше, но по льду разницы не заметил все так же выкатываюсь на наледях перед лежаками, переходами и перекрестками там где другие Авто вгрызаются шипами в лёд юзом. Интересно в новом Тиге как с тормозами?

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[evgen66]

так шьет дилер или нет 21 ?

официально только 14

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[-xxx-]

Ну не знаю... Прошлая зима (с 14 прошивкой) была первая (после четырёх предыдущих) когда у меня сердце не обрывалось в ситуации полного отсутствия торможения.