В Куге2 также сильно раздражало дрожание кромки капота на светофорах,известный конструктивный недочёт. Дилеры гарантийным случаем это не признавали. Кто-то изгонялся с резинками-простаками,я просто забил. Слабое ЛКП, на кромках дверей постоянно обивалось по кругу.Дверь багажника в углах под номерной рамкой сколы,косяк идёт ещё с фокусов. Салон на 50тыс.км поёт голосов на пять, подлокотник вообще жесть,в последнее время старался не класть на него руку.Сборка торпеды и передней панели на троечку,в углах возле лобового пластик отходит,в районе блока управления зазоры по сторонам разные. Ручка АКПП в положении паркинг,перекрывает часть кнопок на панели.Работа блока климат-контроля вызывала вопросы, так и не смог настроить комфортную работу в автоматическом режиме, то в ухо дует,то коленка отмерзнет.К печке вопросов нет,зимой прогревается быстро и мощно.Обогрев лобового очень хорош был.
Между рейстаинговой кугой и вторым тигуаном,выбрал немца. После трёх лет на куге 2,ожидал от рейсиалинга чего-то нового,а форд нам парит тоже самое,только в другой обертке. Технически машина не подводила(53т.км), заводилась всегда и ехала куда скажут. Рулилась не плохо.Но жрала бензин немерено и самое главное на вторичке никому не нужна от слова совсем.С большим трудом втюхал в трейдинг по боле-мене адекватной цене.
