Новый Ford Kuga

[Rufast]

это тоже фантики? #79
Для меня - это главные опции, которые должны быть в современном автомобиле.
и практически всё это есть и у Куги 2. + электробагажник.

И практически все это есть в любом автомобиле того же класса, что и Куга, если денег не жалко.
Бессмысленно спорить об этих опциях, у кого они круче. Они все одинаковые, только завернуты в разные обертки.

 

[cheshir]

Кроссоверы – беспроигрышная тема в России.
Встречайте новобранцев: «Форд-Куга»
и «Тойота-RAV4» новых поколений только
поступили в продажу и готовы дать бой
корифеям. Кто сильнее?
Ответ искал ​

​

​

​

​

​

​

​

​

Сергей Воскресенский,
помогали ему в этом Михаил Кулешов,​

Александр Крючков​

​

​

​

, Геннадий Емелькин​

и фотограф Александр Кульнев.

 

[Neko]

В этой статье хоть тех. характеристики Куги привели, а то на сайте нет. По крайней мере сходу не нашел. На старую есть, а на новую нет.
Сразу стало понятно, почему лошадей 180, а едет хуже. Видимо, из-за 1.6л крутящий момент только 240 (у Тиги 280), что мало для турбо 1.6. Для 1.6 нормально 250нм, правда лошадок 150. У DS4, например, такой движок.
Вообщем, все хитровыделанное...

 

[TIGman]

Бессмысленно спорить об этих опциях

Бессмысленно это говорить тому, кто эту мысль в каждой ветке пишет

Хотелось бы сравнений владельцев, но... а) кто планирует с Тиги пересаживаться? б) кто готов зайти на форум и написать?

 

[Galeon]

Цитата:
Сообщение от shpunt
EcoBoost 1.6 легко чипуется до 200.
Не уверен в практической пользе подобного мероприятия.

А что именно смущает? Практическая польза, та же самая, что и при чиповке любого другого автомобиля.

 

[SMax]

Кстати на тему Экобустов http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1757763/
Все-таки новые движки должны покать пару лет, а то первые болячки это практически 100 диагноз всех новинок и хайтека...

 

[shpunt]

Кстати на тему Экобустов

EcoBoost 1.6 150 и 180 ставят с 2010 года на Фокус и C-MAX.

Добавлено через 1 минуту

И практически все это есть в любом автомобиле того же класса, что и Куга, если денег не жалко..

на какие конкретно?
я знаю только про новую Куга 2 и СХ-5.
ни на одном другом кроссовере до 1.4 лямов нет подобных систем.

 

[SMax]

EcoBoost 1.6 150 и 180 ставят с 2010 года на Фокус и C-MAX.

Только на европейские у нас это движок еще не частый гость. В статье речь идет пока только про 3,5 литровый Экобуст

 

[shpunt]

SMax, но он есть в природе достаточно давно. и у нас его не собирают. и достаточно надёжный.

 

[SMax]

SMax, но он есть в природе достаточно давно. и у нас его не собирают. и достаточно надёжный.

Ну у Вага 1.4 тоже считался достаточно надежным пока на Тигу ставить не стали Все таки Куга не фокус, также как и Тиг не совсем гольф...

 

[shpunt]

а С-МАХ тоже не Куга?

 

[Fomka]

shpunt, с-мах это как гольф плюс

 

[Rufast]

Бессмысленно это говорить тому, кто эту мысль в каждой ветке пишет

Хотелось бы сравнений владельцев, но... а) кто планирует с Тиги пересаживаться? б) кто готов зайти на форум и написать?

Спасибо кэп, что напомнил. Я как раз личные впечатления от Куги2 описывал в постах 228 и 234, немного только объем движка попутал, не 1,8, а 1,6. И еще кстати вспомнил про весьма сомнительную опцию в наших краях - это не запираемый лючок бензобака с клапаном вместо завинчивающейся крышки. Все для желающих сделать пакость и еще и удобная выемка под палец, что бы было сразу понятно как открывать.

 

[SMax]

а С-МАХ тоже не Куга?

Ну если при одинаковых движках 200кг разницы это ерунда, то конечно Куга )))
P.S. Про аналогию с гольф плюс вам уже написали

Добавлено через 2 минуты

И еще кстати вспомнил про весьма сомнительную опцию в наших краях - это не запираемый лючок бензобака с клапаном вместо завинчивающейся крышки. Все для желающих сделать пакость и еще и удобная выемка под палец, что бы было сразу понятно как открывать.

Эта тема еще на рестайловых фокусах пошла, при установке на сигнализацию (родную) лючок блокируется так что пионеры его могут только сломав открыть как и у любой машины ну а крышки действительно нет

 

[Rufast]

Эта тема еще на рестайловых фокусах пошла, при установке на сигнализацию (родную) лючок блокируется так что пионеры его могут только сломав открыть как и у любой машины ну а крышки действительно нет

Последний раз выемку под палец наблюдал на жугулевской классике, а на Куге может где и запирается, только сломать этот запор может даже дохлый пацан без всяких инструментов. К тому же лючок весь пластиковый, ломается на раз.

 

[Shmikl]

сомнительную опцию в наших краях - это не запираемый лючок бензобака с клапаном вместо завинчивающейся крышки

На самом деле, очень удобно.

 

[Rufast]

На самом деле, очень удобно.

Очень удобно что? Лючок, или клапан?

 

[SMax]

К тому же лючок весь пластиковый, ломается на раз.

У любой современной машины лючок ломается на раз ибо они все пластиковые и запираются пластиковыми штырями, вопрос только зачем это нужно ибо бензин всеравно как у классики уже не слить

 

[Shmikl]

Очень удобно что? Лючок, или клапан?

вот это:

не запираемый лючок бензобака с клапаном вместо завинчивающейся крышки

 

[Rufast]

бензин всеравно как у классики уже не слить

Зато можно залит чего нить не того очень даже. У нас доброхотов хоть отбавляй.