новый GLK

[Fomka]

denizzz82, по высоте тож самое, но клиренс у глк больше, как ни странно

 

[denizzz82]

denizzz82, по высоте тож самое, но клиренс у глк больше, как ни странно

визуально глк ниже, значит и посадка пониже все таки

а клиренс у них же по 200 у обоих...
тем более на форуме мерсов кто-то упоминал, что у дизельного в районе защита движка клиренс под 170 получается, чем у бензина

 

[Fomka]

denizzz82, визуально много зрительного обмана.
На счет где чего и сколько под чем у глк ничего не скажу, не углублялся в этот вопрос, но клиренс там заявлен 210 был для дорестайла.
Посадка по высоте субъективно одинаковая, я разницы не почувствовал, на глк наездил по чистому времени почти сутки (в финку катались, я был за рулем от и до, только дремал сзади на таможне).

 

[shoffer]

но сейчас реально задумался о ГЛК 220 или типа того дорестайл 10-11 года... за те же деньги, может не сейчас, но например по весне...

а по весне может и прокатит рестайл в эти деньги, кто знает...

 

[arm310986]

У ГЛК по отношению к Тигуану следующие на мой скромный взгляд преимущества:
1. Полный привод на планетарном дифференциале
2. Более совершенная передняя подвеска, соот-но меньший радиус поворота (следующий может быть с макферсоном, жаль...)
3. 3,5 (300) литра (рестайл) по городу (по моему опыту эксплуатации) литра на два экономичнее, чем 2.0 тси 170 лс. ПО трассе - одинаково.
4. Комплектация
5. Гораздо лучшая управляемость в поворотах. Минимальные крены.
6. Шумоизоляция
Недостатки
1. Сзади не так комфортно, меньше места
2. Амортизаторы не любят стыков
3. разношинница (задние шире), соответственно при замене колес могут быть проблемы. правда, можно поставить и нормальные, например, зимние.

Каждый решает сам, стоит это разницы в цене или нет.

 

[Александр Мих]

Присоединяюсь к arm310986 на все 100%. Для себя сделал аналогичные выводы.
Поэтому выбор достаточно прост: есть 1.7-1.8 надо брать глк НОВЫЙ, нет - Тигу. Б\у вариант только если есть хороший компетентный друг в автосервисе.

 

[Bomba]

GLK еще как-будто бы побольше чем Тигуан, не? Думаю, кстати над покупкой б/у ГЛК или нового Тигуана. Смущает дороговизна обслуживания мерседеса. Там что ни ТО, то минимум 12 тысяч.

 

[shoffer]

Bomba, а зачем дорогое ТО у официалов? можно найти дешевле, я в ВРН нашел ребят, которые работали у официалов, а теперь работают на себя, только с ФВ, дешевле в разы!

 

[dstarcev]

Амортизаторы не любят стыков

Тигуан тоже на стыки неприятно реагирует, даже на R16

 

[shoffer]

Тигуан тоже на стыки неприятно реагирует, даже на R16

я не знаю, каких стыков не любят аммо, но на тест-драйве меня покорил ГЛК на 19 колесах, а уж если поставить 17, это будет пух...

 

[dstarcev]

я не знаю, каких стыков не любят аммо, но на тест-драйве меня покорил ГЛК на 19 колесах, а уж если поставить 17, это будет пух...

Мерседес, че с него взять?

 

[Fomka]

shoffer, мерс на 19 на порядок мягче тига на 16. Многорычажка спереди это весчь! Хотя сам по себе глк я бы назвал жестковатым, как и тиг, только в мерсе это не раздражает как в тиге и по мозгам не бьет.

 

[xoe]

Мерс, ребята, это мерс... "Если машина - то мерцедец; остальное - компромисс" (ХОЕ)

 

[Александр Мих]

Мерс, ребята, это мерс... "Если машина - то мерцедец; остальное - компромисс" (ХОЕ)

Никогда не страдал автошовинизмом, но тут вынужден согласиться. Вопрос исключительно денег.

 

[dstarcev]

Вот же маркетологи Мерседеса постарались)
Про БМВ слышал недавно что-то подобное: "У каждого мужчины в жизни должна быть хотя бы одна БМВ":bd:

 

[Fomka]

dstarcev, ну мерседес это как жена, комфорт и уют а бмв это как любовница, драйв и отдача эмоциям в жизни каждого мужчины должна быть и одна и другая))

 

[Shmikl]

в жизни каждого мужчины должна быть и одна и другая))

А своей жене Вы тоже даете такой выбор?
Я должен быть счастливым, больше я ничего и никому не должен.

 

[Fomka]

Shmikl, вообще то это крылатое выражение, ток не вспомню откуда) не надо так серьезно воспринимать)
А любовница мне не нужна, я лучше себе хоть один раз заведу бмв и в этом вопросе мнением жены можно пренебречь

 

[shoffer]

shoffer, мерс на 19 на порядок мягче тига на 16. Многорычажка спереди это весчь! Хотя сам по себе глк я бы назвал жестковатым, как и тиг, только в мерсе это не раздражает как в тиге и по мозгам не бьет.

ну, на порядок поспорю, но помягче, однозначно, плюс еще и обалденная шумка!

 

[arm310986]

shoffer, мерс на 19 на порядок мягче тига на 16. Многорычажка спереди это весчь! Хотя сам по себе глк я бы назвал жестковатым, как и тиг, только в мерсе это не раздражает как в тиге и по мозгам не бьет.

Вероятнее всего вы в плену каких-то иллюзий. Я вас уверяю, глк не мягче тигуана на 16 колесах. Это я вам как владелец такого тигуана и как человек, прокатавшийся на глк две недели, пока тигуан стоял в гарантийном ремонте, ответственно заявляю. Скорее всего вы пали жертвой других ощущений за рулем. Глк тяжелее, более интеллигентно работает коробка. Более плавные перемещения, но плавность хода, если только по дорожной "ряби", где радиус имеет значение. А всякий там "пух", ну не смешите мои пуговицы....