Новый тигуан (2020) - особенности комплектаций

[Cap]

В этой теме обсуждаем комплектации и особенности выбора комплектаций рестайлинга тигуана 2 (год 2020)
Прошу не офтопить!

Конфигуратор тут

Тест-драйвы и обзоры тут

Обсуждения кто какую машину заказал, хвасты новой покупкой и общение на тему ожидания приобретения классной машины тут

 

[be1yaev]

удалил

 

[Alexey_Q]

Повторяюсь для вновь прибывших LansAssist оцените когда получите адекватное адаптивное ведение по полосе.

Когда будет подходящий климат и стабильная разметка на дороге

 

[VWMac]

Адаптивное ведение по полосе на рейстайле с меню активируется или умельцами только?

Понятия не имею. Надо у новоиспечённых владельцев спрашивать.

Может там другая прошивка, не S.

Очень сильно сомневаюсь!

 

[DNA]

Адаптивный круиз контроль вижу для себя только в городе в пробке. А если пробка не вялоедущая, а "встал-поехал-встал" и это "встал" может занять и минуту и две. Сможет он реально помочь? Или нога должна быть все время около педали тормоза, а сам в состоянии полной боевой готовности?

 

[vetal85]

Посмотрел у Шкоды Кодиак есть диски очень похожие на Франкфурт, только не 18е, а 19 диаметр. Так вот за счёт более тонкий дополнительных поперечен смотрятся прям неплохо. К Франкфурту ещё привыкаю.

 

[DNA]

С трассой тоже не все для меня понятно. Ну прицепился я к кому нибудь на АКК, а он прибавляет и уходит в зону нарушения скоростного режима. И я соответственно тоже за ним на тех же "парах". Правильно понимаю? Или я цепляюсь, но устанавливаю грубо потолок 110. И как только ведущий улетает под 130 я от него отцепляюсь автоматически?

 

[VWMac]

Я вот как раз только руками и ногами за DLA, жду заказанный авто и планирую поменять лобовое и камеру, как только появится больше инфы об этом)

Это правильные мысли. Если бюджет позволяет, однозначно ДА!

 

[vetal85]

Адаптивный круиз контроль вижу для себя только в городе в пробке. А если пробка не вялоедущая, а "встал-поехал-встал" и это "встал" может занять и минуту и две. Сможет он реально помочь? Или нога должна быть все время около педали тормоза, а сам в состоянии полной боевой готовности?

Пока поигрался в разных режимах, но в городском режиме заметил что вяленько разгоняется, в развалочку. Тормозит,если на красный встал тоже в последний момент. Ну и на красный он сам не остановится.

 

[oleg3110_78]

Это круиз-контроль а не светофор-контроль, не ждите чуда

 

[Олёнка]

Для города не пользуюсь круизом, а вот на трассе очень полезная вещь, нога отдыхает. Выставил себе скорость и катишься, догнал кого, он сам сбросит и будет держаться. Как есть возможность газу добавил, обогнал и отпустил, и дальше себе катишься.

 

[vetal85]

Это круиз-контроль а не светофор-контроль, не ждите чуда

А жаль) за чудом это к Тесле) По книжке столько условий, когда он может авто не распознать, что уже и включать желания нет. Если только в вялой пробке или по трассе.

 

[Dmitriy09]

С трассой тоже не все для меня понятно. Ну прицепился я к кому нибудь на АКК, а он прибавляет и уходит в зону нарушения скоростного режима. И я соответственно тоже за ним на тех же "парах". Правильно понимаю? Или я цепляюсь, но устанавливаю грубо потолок 110. И как только ведущий улетает под 130 я от него отцепляюсь автоматически?

"Чистого" автомата дистанции нет: если впереди идущий набирает, Ваш ACC тоже набирает, но до установленной Вами скорости. Быстрее ACC не поедет! Дистанция выставляется на выбор 5 положений.

 

[skyrat]

Нужно брать все опции на что хватает денег!

 

[Arkady]

Нужно брать все опции на что хватает денег!

А на что не хватает, брать в кредит)

 

[VWMac]

Когда будет подходящий климат и стабильная разметка на дороге

Вы не поверите, но машина может даже за обочину цепляться (если конечно асфальт не убитый в хлам), а так даже прошлогоднюю разметку видит. Благо у нас сейчас разметка обновляется в большинстве своем вовремя.

Адаптивный круиз контроль вижу для себя только в городе в пробке. А если пробка не вялоедущая, а "встал-поехал-встал" и это "встал" может занять и минуту и две. Сможет он реально помочь? Или нога должна быть все время около педали тормоза, а сам в состоянии полной боевой готовности?

Не нужно боевой готовности. AAC может очень сильно замедлять автомобиль, прям ооочень. "встал-поехал-встал" как раз для этой ситуации AAC и TJA и предназначены, долгая остановка - нажал на RES на руле и машина поехала с потоком.

 

[Alexey_Q]

А на что не хватает, брать в кредит)

Вариант продажи почти тоже можно рассмотреть)

 

[VWMac]

По книжке столько условий, когда он может авто не распознать, что уже и включать желания нет. Если только в вялой пробке или по трассе.

Не надо паниковать. Во-первых нужно понимать, что AAC, TJA, LA - ассистенты, а не автопилот. Во-вторых, то что в руководстве постоянно указываются ограничения для работы ассистентов, так нужно ведь во всем иметь здравый смысл! Если туман/дождь/снег, естественно возможности радара/камеры ограничены, ровно как и возможности человека.

 

[vetal85]

Не надо паниковать. Во-первых нужно понимать, что AAC, TJA, LA - ассистенты, а не автопилот. Во-вторых, то что в руководстве постоянно указываются ограничения для работы ассистентов, так нужно ведь во всем иметь здравый смысл! Если туман/дождь/снег, естественно возможности радара/камеры ограничены, ровно как и возможности человека.

Там приведён пример, если машина которую вёл АСС сворачивает во двор, а перед ней на светофоре стояла другая машина, АСС не захватит её и не остановится. И ещё что-то подобное. Был удивлён

 

[sinka]

У меня перехватывал

 

[antrun]

Адаптивное ведение по полосе на рейстайле с меню активируется или умельцами только? Может там другая прошивка, не S.

Так наоборот lane assist по умолчанию включен и каждый раз при запуске двигателя его при необходимости надо отключать через меню... ровно так было на тест драйве.