Новый тигуан (2020) - особенности комплектаций

[Cap]

В этой теме обсуждаем комплектации и особенности выбора комплектаций рестайлинга тигуана 2 (год 2020)
Прошу не офтопить!

Конфигуратор тут

Тест-драйвы и обзоры тут

Обсуждения кто какую машину заказал, хвасты новой покупкой и общение на тему ожидания приобретения классной машины тут

 

[-CoVeX-]

Arkady, Для защиты задних пассажиров и особенно моих коленей вестимо.
Ну и потому что у меня в машине они есть, а покупать авто за 3кк и выше в котором ещё и чего-то не будет из того что есть сейчас, для меня странно.

А почему их нет с эрго креслами?

 

[Flashback]

-CoVeX-, В Рлайне вообще есть Эргосидухи? Насколько я понял нет, там сразу идут сидения на Виене с оттиском R и пакет Safety уже к ним плюсуется. В Эксклюзиве конфигуратор сразу запрашивает покупку сидух за 75к и 89к, иначе пакет Safety, не поставить. В Прайсе написано: Только с обивкой кожа.

Так что в случае Тиги подушки идут только с кожанными сидухами на Виене. Вот такая особенность.
Плюс даёт возможность сразу же заработать на тех кто будет брать подушки в Эклюзиве ведь вместо 13к они должны башлять минимум 75, а ещё лучше 89...

 

[-CoVeX-]

-CoVeX-, В Рлайне вообще есть Эргосидухи? Насколько я понял нет, там сразу идут сидения на Виене и пакет Safety уже к ним плюсуется. В Эксклюзиве конфигуратор сразу запрашивает покупку сидух за 75к и 89к, иначе пакет Safety, не поставить. В Прайсе написано: Только с обивкой кожа.

А ну может быть, я кроме Рлайна и не рассматривал ничего, поэтому конфигуратор не крутил ниже по комплектациям.

 

[Flashback]

-CoVeX-, В Рлайне как я сказал всё ещё проще, там просто нет Эргосидух, а жаль ибо ибо валик удобная штука да и цепкая замша как раз лучше для активной езды.

 

[-CoVeX-]

-CoVeX-, В Рлайне как я сказал всё ещё проще, там просто нет Эргосидух, а жаль ибо ибо валик удобная штука да и цепкая замша как раз лучше для активной езды.

Да там все уже включено изначально, хотя в Спортлайне автоматом шли ЕргоСидухи и их можно было поменять на электро с памятью.

 

[Flashback]

-CoVeX-, Вот уж реально проще найти то чего в рестайле нет чем то, что улучшили...
От обозначение Рлайн Тига скорее потеряла, кастомизация сильно упала.

 

[-CoVeX-]

-CoVeX-, Вот уж реально проще найти то чего в рестайле нет чем то, что улучшили...
От обозначение Рлайн Тига скорее потеряла, кастомизация сильно упала.

Да и спорт обвес мне не нравится, но опять же выбора нет, раньше можно было в HighLine добавить все что было в SportLine + 220 движок, так же я еще поставил OFFRoad бампер, вообщем можно было выбрать, а сейчас прям упростили до нельзя, или белое или черное, или все или ничего.

 

[User100]

У меня вроде как решилось перепрошивкой ключей. Тоже проблема один в один была именно с открыванием. К ОД нужно ехать с двумя ключами. Они попросили продемонстрировать неисправность, но по закону всемирного озорства с первого раза всё ОК, зато потом стало видно, а они пытались отмазаться типа батарейки у вас севшие. Договорились, что я пока наблюдаю.

Я правильно понял, что ОД вам всё устранил путём перепрошивки ключа, и проблема пока не проявилась вновь? Как долго устраняли? Вы не нашли закономерности когда происходили глюки с открытием?

 

[skyrat]

просто провести пальцем по выемке

Необязательно, достаточно просто коснуться выемки.

 

[vetal85]

У меня похожая проблема нарисовалась Закрывается автомобиль посредством сенсоров замечательно, почти за месяц ни одной осечки. А вот открытие происходит с осечками. Примерно 1 к 20. Прислоняешь руку и ничего не происходит. Отходишь-подходишь, опять ничего. Вообщем, как будто умерает этот механизм. Приходится доставать ключ и с брелока открывать (или через телефон). Потом всё опять работает долгое время. Бесит. К ОД заезжал, он много раз пробовал - всё нормально. Сказал, чтобы я постарался найти закономерность, но пока не могу это сделать. После вашего поста думаю, что это связано с сигналкой. Может быть кто встречался с таким? Или подскажете, пожалуйста, ветку форума, где обсуждали подобную проблему.

У меня сегодня так было в первый раз. Возможно чип не видит машина.

 

[User100]

Стыдно признаться, но я неправильно пользовался первые пару дней системой безключевого доступа - всегда брался за ручку и при открытии, и при закрытии. Позвонил менеджеру, почитал в интернете и понял: при закрытии надо просто провести пальцем по выемке и не браться за ручку, а при открытии просто поднести руку между ручкой и дверью и, услышав щелчок открывания машины, браться за ручку и открывать двери. Попробуйте. Надеюсь понятно объяснил.

Объяснили понято, только проблема не в этом) Прочитайте внимательней мой пост и потом ответы на него)

 

[User100]

У меня сегодня так было в первый раз. Возможно чип не видит машина.

У меня достаточно редко это проявляется, но бесить уже начинает. Может весь день нормально открываться. Потом бац. Не открывается. Я пробовал ключ доставать и ближе прислонять. Нет эффекта. Тут вижу три варианта. 1) Батарейка садится. Я пробовал менять. Тоже самое. Отметаем. 2) Зависит от погоды. Например, от дождливой погоды датчики глючат. Тогда надо это как-то понять, чтобы предпринять соответствующие меры; 3) Как сказали выше, ОД перепрошивает ключи, но решает ли это проблему раз и навсегда я пока не понял

 

[admax]

Хорошо работает, на видео в том числе.
Выключил и включил это они проверял чувствительность на дальний и тд, тут всё в общем-то логично. А так видно как пучок вырезает и тд, красиво и удобно.
P.s Фары лучше чем у Тигуан 2 FL. Жаль на Тиге сэкономили.

Здесь поправка - фары лучше чем у калужского Тиги, с европейскими здесь будет паритет

 

[Flashback]

Здесь поправка - фары лучше чем у калужского Тиги, с европейскими здесь будет паритет

Само собой, мне как раз и не нравится что таких же фар нет на Тигуане, точнее фары есть, а управляющей электроники и камеры с лобачём нет. То, что их обещаю потом поставить тоже не нравится, надо было сразу ставить.
В Европе и на Октавии и на Тигуане опций больше.

P.s По сути получается что на дорейстайле Тигуана с DLA фары лучше чем сейчас на рестайле...

 

[-CoVeX-]

Само собой, мне как раз и не нравится что таких же фар нет на Тигуане, точнее фары есть, а управляющей электроники и камеры с лобачём нет. То, что их обещаю потом поставить тоже не нравится, надо было сразу ставить.
В Европе и на Октавии и на Тигуане опций больше.

Ну так и подожди может и цвета появятся и фары, у меня лично никакой спешки нет....

 

[Flashback]

-CoVeX-, Те у кого есть спешка сейчас сметают машины в наличии с допами. У меня как у человека готового ждать машину на заказ, спешки по определению нет.
Тут вопрос в том, что никто точно, не декларировал эти изменения и всё это слухи по сути. Остаётся надеется что в новом модельном году что-то улучшится, когда он там будет.
Но повсеместное удешевление рестайла и отсутствие многих опций, напрягают.

P.s Ковекс, честно говоря далеко не факт что возьму именно Тигуан, клиренс не нужен, посадка не интересует. По сути из интересного именно полный привод, а он на Югах не то что бы и критически нужен, не настолько что бы жертвовать характеристиками, подвеской, шумкой, материалами и тд. Как тюнинг платформа Тига прям норм, это да.

 

[ssn]

По поводу полного привода Тига. Пересмотрел кучу видосов по кашемесу разными кроссами. Рав с новым приводом, конечно, хорошо подтянулся из аутсайдеров. Хитрила с Аутом - тоже ничего, но есть один момент. Форестер с Витарой - весьма достойно, но их не рассматриваю, в Томске нет ОД. Корейцы - очень средненько, не впечатлило. В отличии от Тига и Коди
Короче, удалось проехаться пассажиром на доресте 1,4 с полным приводом по раскисшему насту загородных дорог. А это около 20-25см над щебенкой, та самая снежно-ледяная корка, которую трактор зимой не мог взять. Блин, сначала думал сядем на защиту, и закопаемся по уши при первой же остановке. Фиг там! Прёт, как танк. И даже в горку! Я был искренне поражен работой привода Тиги! Это именно то, что мне нужно! Вывод таков сделал для себя: проходная способность Тига 1,4 с 4х4 обеспечит мои потребности на 99,99%! И если Тига где-то когда-то не справится, значит и не справится любой другой кроссовок в штатном стоке! Потому, что у того же Хитрилы настоящий клиренс под защитой, оказывается, всего 165мм, и в глубокой колее это будет самое слабое место в его проходимости! Короче, если надо круче Тига, то это уже надо смотреть на рамники, типа Патра, Прадика, Паджерки и т.п. Собственно всё, вопрос по приводу и проходимости Тига для меня закрыт.

 

[admax]

-CoVeX-, Те у кого есть спешка сейчас сметают машины в наличии с допами. У меня как у человека готового ждать машину на заказ, спешки по определению нет.
Тут вопрос в том, что никто точно, не декларировал эти изменения и всё это слухи по сути. Остаётся надеется что в новом модельном году что-то улучшится, когда он там будет.
Но повсеместное удешевление рестайла и отсутствие многих опций, напрягают.

P.s Ковекс, честно говоря далеко не факт что возьму именно Тигуан, клиренс не нужен, посадка не интересует. По сути из интересного именно полный привод, а он на Югах не то что бы и критически нужен, не настолько что бы жертвовать характеристиками, подвеской, шумкой, материалами и тд. Как тюнинг платформа Тига прям норм, это да.

Я живу на юге и у нас зимы практически нету, в этом году даже снега не было, но взял всё-таки Тиг с ПП, т.к. хотелось чего-то большего и не прогадал, теперь с паркетников на седаны меня никто не переманит. В сравнении с прошлой Октахой, Тиг во всем лучше и в управляемости в том числе. Здесь все познаётся в сравнении да и Тиг Тигу рознь

 

[kalamaiht]

Я живу на юге и у нас зимы практически нету, в этом году даже снега не было, но взял всё-таки Тиг с ПП,

ПП это полный привод, передний привод или предпусковой подогреватель?

 

[-CoVeX-]

ПП это полный привод, передний привод или предпусковой подогреватель?

Или Полный Пэ Дмитрия Пучкова? -))