Новый тигуан (2020) - особенности комплектаций

[Cap]

В этой теме обсуждаем комплектации и особенности выбора комплектаций рестайлинга тигуана 2 (год 2020)
Прошу не офтопить!

Конфигуратор тут

Тест-драйвы и обзоры тут

Обсуждения кто какую машину заказал, хвасты новой покупкой и общение на тему ожидания приобретения классной машины тут

 

[skyrat]

tobisandello,
Греет совсем чуть чуть. Можно подкрутить что бы больше двигатель грела. Но особого смысла в этом нет.
Колхозный автозапуск ещё хуже.

 

[Serjio 65]

у нас в Раше,

Одни хранцузы. Откель будешь рашук?))

 

[Serjio 65]

Добавлю, при осмотре у дилера замерял ЛКП магнитным толщиномером - всё было в пределах допуска.
Да и на вид сейчас радиатор процентов на 10 коцаный - так что установка защитной сетки must have
Считаю в принципе, что дилеры должны устанавливать эту сетку бесплатно. Без нее просто нельзя ездить, если есть эксплуатируется за пределами Москвы.

Не паникуйте ! Вы же все таки ВБД.
У меня Гольф отъездил 8 лет за пределами Москвы и ничего. Продан в отличном состоянии ,с нормальным радиатором.
Два Тигуана в семье. Белый и Тангстен. Никаких замечаний по покраске.
Видимо где то сами накосячили. Бывает.

 

[Flashback]

Что тут скажешь, это чёрный цвет и в плане обслуживания и внешнего вида такие цвета традиционно самые капризные, ваг ещё любит пихать белы грунт под краску и любой скол сразу видно, у меня была Октавия 14 года 1.8т в цвете Топаз Браун, тогда ещё плёнкой машину не оклеивал, испытал ощутимую боль, подкрашивая сколы, тоже был белый грунт и любой скол сразу бросался в глаза... Больше тёмный цвет брать не хочу, даже с плёнкой лишний напряг.

Тигуан специально заказал в белом ибо чёрный в атаке устанешь мыть, полировать, подкрашивать сколы и тд. А белый сразу закатаю в бронеплёнку и всё.

​

Powered by Froala Editor​

 

[The_Dragon]

Что тут скажешь, это чёрный цвет и в плане обслуживания и внешнего вида такие цвета традиционно самые капризные, ваг ещё любит пихать белы грунт под краску и любой скол сразу видно, у меня была Октавия 14 года 1.8т в цвете Топаз Браун, тогда ещё плёнкой машину не оклеит, испытал ощутимую боль, подкрашивая сколы, тоже был белый грунт и любой скол сразу бросался в глаза... Больше тёмный цвет брать не хочу, даже с плёнкой лишний напряг.

Тигуан специально заказал в белом ибо чёрный в атаке устанешь мыть, полировать, подкрашивать сколы и тд. А белый сразу закатаю в бронеплёнку и всё.

​

Powered by Froala Editor​

Изначально хотел белый. Но из дилерской поставки 2.0 с панорамой по майской цене в начале лета ожидался только чёрный.
Буду значит привыкать к его минусам.

 

[tobisandello]

tobisandello,
Греет совсем чуть чуть. Можно подкрутить что бы больше двигатель грела. Но особого смысла в этом нет.
Колхозный автозапуск ещё хуже.

очень жаль. У меня были большие надежды на вебасту. Ставить отдельно за прайс 100+ тоже не хочется...

 

[Гашек]

очень жаль. У меня были большие надежды на вебасту. Ставить отдельно за прайс 100+ тоже не хочется...

После прогрева салона, при запуске движка прогрев его происходит гораздо быстрее, так как в контуре есть горячая жижа, кроме того штатный вебастик догревает двигатель в пробках. У меня дизель. Возможно на бензе есть отличия.

 

[TVTest]

После прогрева салона, при запуске движка прогрев его происходит гораздо быстрее, так как в контуре есть горячая жижа, кроме того штатный вебастик догревает двигатель в пробках. У меня дизель. Возможно на бензе есть отличия.

Дело не в том, что он быстрее прогревается, а в том, что запуск как происходил, так и происходит на холодном двигателе. Если корейцу на это по-барабану, то как это двигателю Тигуана-предстоит только узнать.

 

[tobisandello]

Дело не в том, что он быстрее прогревается, а в том, что запуск как происходил, так и происходит на холодном двигателе. Если корейцу на это по-барабану, то как это двигателю Тигуана-предстоит только узнать.

вообще по идее если ож греется, то двигатель тоже греться должен. Почитал по штатным отопителям на октавиях, там народ говорит, что мотор тоже греется. Может там конечно отопители другие, не знаю.

 

[skyrat]

Нужно понимать как работает гидроник и как им правильно пользоваться.
В любом случаи в режиме догрева двигателю будет легче.

 

[Jarsoft]

Авто оказалось буквально по кругу в белых чирках, мелких царапинах, точках (видимо до грунтовки).

Коричневый джинжер, такая же фигня много белых царапин и коцек, пару раз проехал по грунтовке + дамы перстнями, кольцами и прчими сумками царапают, царапинки не глубокие и мелкие, думаю полировка решит это дело ((

 

[AlxBel]

а он хоть чуток двигатель нагревает? А то получается никакой выгоды, все равно холодные пуски и работа на холостых в морозы до прогрева.

в Элвис-моторс менеджер сказал, что греет только салон, соответственно я от него отказался

 

[Tolmach]

в Элвис-моторс менеджер сказал, что греет только салон, соответственно я от него отказался

Мне кажется, это не совсем правда. Вот официальное описание продукта, судите сами: "Для всех модификаций автомобиля Tiguan, выпускаемых в Калуге, теперь в качестве опции можно заказать установку предпускового подогревателяWebastoThermoTopEvo 5. Предпусковой подогреватель не задействует двигатель при прогреве. Этот компактный прибор, который устанавливается в моторном отсеке автомобиля и обеспечивает прогрев двигателя и салона до запуска двигателя, а также во время его работы. Подогреватель работает на топливе из бака, нагревает жидкость в охлаждающем контуре и прокачивает её собственным насосом по контуру, через рубашку двигателя и радиатор штатной системы отопления. В России обычно используется схема, при которой сначала прогревается двигатель, а после достижения определённой температуры в контуре включается вентилятор штатного отопителя, в результате чего тёплый воздух от радиатора подаётся в салон."

 

[AlxBel]

Мне кажется, это не совсем правда. Вот официальное описание продукта, судите сами: "Для всех модификаций автомобиля Tiguan, выпускаемых в Калуге, теперь в качестве опции можно заказать установку предпускового подогревателяWebastoThermoTopEvo 5. Предпусковой подогреватель не задействует двигатель при прогреве. Этот компактный прибор, который устанавливается в моторном отсеке автомобиля и обеспечивает прогрев двигателя и салона до запуска двигателя, а также во время его работы. Подогреватель работает на топливе из бака, нагревает жидкость в охлаждающем контуре и прокачивает её собственным насосом по контуру, через рубашку двигателя и радиатор штатной системы отопления. В России обычно используется схема, при которой сначала прогревается двигатель, а после достижения определённой температуры в контуре включается вентилятор штатного отопителя, в результате чего тёплый воздух от радиатора подаётся в салон."

позвонил другому дилеру
те сказали, что греет ОЖ, но прогрев двигателя достаточно слабый

ЗЫ съезжу подобью глаз манагеру...

 

[Prost]

В России обычно используется схема, при которой сначала прогревается двигатель, а после достижения определённой температуры в контуре включается вентилятор штатного отопителя, в результате чего тёплый воздух от радиатора подаётся в салон."

Именно так. Картер сначала прогревается до 40 градусов, затем начинает греть салон. Через вагком эту цифру можно изменить, например, до 60.

 

[tobisandello]

Побегал по драйву, я так понимаю, что изначально ОЖ греется до 45, затем начинает греться салон. Почти все сдвигают порог до 60 градусов при котором мотор греется уже лучше и холодные запуски уже не такие холодные. Это конечно не греет двигатель до рабочих 90-100 градусов, но это очевидно лучше автозапуска все равно. Дилеры говорят, что вебаста бесполезная в плане прогрева двигателя, потому что нужно допы в виде автозапуска толкать, имхо.

 

[skyrat]

А потом ледяное масло быстро все охолодит. Тёплый салон это комфорт, а для двигателя лучше хорошее масло залить.

Я за здоровую эксплуатацию без фанатизма. Все-же машина для человека, а не на оборот.

Программа самообучения 502 вам поможет узнать подробности.

 

[TVTest]

Именно так. Картер сначала прогревается до 40 градусов, затем начинает греть салон. Через вагком эту цифру можно изменить, например, до 60.

Цитата с vwts.ru
Многие современные автомобили VAG оснfщаются дополнительными жидкостными отопителями, (обычно фирм Eberspächer или Webasto) которые можно использовать как дополнительный отопитель или как автономный отопитель.
Назначение автономного отопителя - прогрев салона автомобиля. В этом случае при неработающем двигателе внутреннего сгорания нагретая охлаждающая жидкость протекает только через теплообменник отопителя. Доступ к контуру охлаждения двигателя внутреннего сгорания для этого перекрывается запорным клапаном ОЖ отопителя.
У кого стоит заводская, можно и фактическую температуру масла глянуть после прогрева и картинку выложить с изменением параметров через вагком. Либо схема где-то есть. У меня на AUDI стояла и грела только двигатель и никак не перенастраивалась.
P.S. Как прогреть "картер"- вообще не представляю. Может все-таки имеется в виду прогрев ОЖ в контуре радиатора отопителя и котла до определенной температуры и только после этого включается перекачивающий насос, который начинает эту жижу гонять и включатся вентилятор.

 

[Антибиотик]

На морозе двигатель после включенной вебасто, заводится с пол оборота и работает не на повышенных оборотах, как обычно на холодную, а на низких, как прогретый.

 

[TVTest]

На морозе двигатель после включенной вебасто, заводится с пол оборота и работает не на повышенных оборотах, как обычно на холодную, а на низких, как прогретый.

Это для дизеля. А речь про бензин.