Новый Тигуан показан официально

[DeuS]

Мне хайлайна достаточно без + (ну может над активным круизом еще подумаю). Хотя больше склоняюсь к комфорту с добавленем нужных ништяков, но там нужно будет посмотреть, чтобы не вывалиться за цену хая.

Вот вот! Особенно с таким набором пакетов, в котором много ненужной мишуры в довесок за твои же деньги)

Мирроу линк входит в Апп коннект, верно? Отдельно, без пакета, еще можно на него глянуть, но учитывая что на Активпанель картинка не выводится... :bl:

Миррор входит, но это и потом доставить можно, купив код и заплатив за активацию 1.5 нормочаса у дилера.
На актив панель пока не выводится, но "а что, а вдруг")
На яндекс навигатор из миррор линка не рассчитываю, но вот на штатные карты из апл кар плэй или андроид авто через какое-то время в будущем хотелось бы надеяться.. Технология эта явно будет развиваться, а допиливать новое поверх старого у нас умельцев много

Добавлено через 3 минуты

P.S. А нет, совсем без допов не получится - внедорожный бампер идет за доплату

Ну в европе, эта опция 160евро стоит - подъемно..
Кстати, на сколько текущий тиг мне не нравился с внедорожным бампер, настолько неожиданно все больше и больше нравится новый, с таким бампером, при правильном подборе цвета..

 

[Евген.]

Кстати, на сколько текущий тиг мне не нравился с внедорожным бампер, настолько неожиданно все больше и больше нравится новый

+1 Именно такие же впечатления\ощущения.

 

[santa79]

Так непонятно с app коннектом: при его наличии возможно выводить на экран дисплея (не приборки) карту навигатора с телефона и в движении??? При том без всяких допиливаний и танцев с бубнами.

 

[Gedoff]

А может кто-нибудь рассказать об опыте использования trafic jam assist?
Игрушка или все же стоит ее рассмотреть для использования в российских реалиях?

Мне знакомый рассказывал про эту штуку, правда на форде.
В той реализации полная ерунда: периодически теряет полосу и держит дистанцию до идущего впереди автомобиля, в которую систематически кто-то влезает

 

[DeuS]

Так непонятно с app коннектом: при его наличии возможно выводить на экран дисплея (не приборки) карту навигатора с телефона и в движении??? При том без всяких допиливаний и танцев с бубнами.

Несколько страниц назад обсуждали.
В кратце - миррор линк только для андроида, и вывод полностью экрана на магнитолу поддерживают не все производители телефона (например сони позволяет полностью дублировать экран, самсунг определенные программы).
В движении миррор вырубается, так же как и просмотр видео/двд. Нужно разблокировать отключение видео в движении, уже известно как и есть умельцы, правда как это делают раскрытой "секретной информации" не видел, вроде сложнее чем раньше через Ваг-ком.

 

[HoolSan]

Ну в европе, эта опция 160евро стоит - подъемно..
Кстати, на сколько текущий тиг мне не нравился с внедорожным бампер, настолько неожиданно все больше и больше нравится новый, с таким бампером, при правильном подборе цвета..

У всех такие же ощущения. Единственный нормальный бампер на этом поколении... ДАже Р-лайн, меня лично, ни капли не вставляет.

 

[shpunt]

А может кто-нибудь рассказать об опыте использования trafic jam assist?
Игрушка или все же стоит ее рассмотреть для использования в российских реалиях?

зайди и почитай на форум гольф-клуба.
с 2012 года народ пользуется.
прекрасно работает в городе.
http://www.volkswagen.co.uk/technology/proximity-sensing/traffic-jam-assist

Добавлено через 7 минут

миррор линк только для андроида

http://www.mirrorlink.com/phones
http://www.mirrorlink.com/apps
Is my phone compatible with MirrorLink?
MirrorLink is a feature that allows 'Mirroring' of smartphone display on the infotainment touch-screen via USB connection. It allows the display and operation of certified apps including audio and voice control (if supported by the app). Usage of certified apps only while driving. MirrorLink is only compatible with Android operating systems.

iPhone можно подключить только через Apple CarPlay

 

[HoolSan]

Кстати, Друзья... мне с 21 Ноября не дает покоя ощущение, что 12.12.2016г. что-то произойдет :az:

Слишком уж число хорошее и к тому же понедельник... и старт производства был 21го - зеркало 12ти Да и просто дубль 12ть

И когда стали такие подвижки идти по сайтам - стал я укрепляться в своих предположениях

 

[serzah]

зайди и почитай на форум гольф-клуба.
с 2012 года народ пользуется.
прекрасно работает в городе.

Он на пассате только появился, может ты с адаптивным круизом путаешь?

 

[shpunt]

может ты с адаптивным круизом путаешь?

это часть адаптивного круиза. только для городских пробок. сам останавливается и сам начинает ехать. это есть на Гольф 7 с 2012.

 

[serzah]

это часть адаптивного круиза. только для городских пробок. сам останавливается и сам начинает ехать. это есть на Гольф 7 с 2012.

Нет. У гольфа адаптивный круиз хоть и с stop&go, но без наворотов. У пассата есть одна плюшка у адаптивного круиза, это запрет опережения с права. У q7, нового, их гораздо больше, функция обгона, ассистент поворота, ограничение скорости прохождения поворота. Пробочный ассистент это функция которая объединяет адаптивный круиз и ассистент движения в полосе и на гольфе этого нет.
И кстати про ку7/а4, у них практически в каждой активной штуке есть несколько отличий от vw, про адаптивный круиз написал отличия, а например у ассистента перестроения есть функция предупреждения открывания дверей, это когда остановился хочешь открыть дверь, а по дороге, в попутном направлении, едет авто, открыл дверку, и дверка улетела, а тут предупреждение, у vw только перестроение и ассистент поперечного движения. Или вот функция перестроения когда ассистент перестроения и адаптивный круиз, а так же ассистент движения по полосе работаю одновременно и дают перестроиться в свободную полосу не замедляясь об впереди идущий транспорт. А уж фронт ассист там вообще другого уровня. А ещё адаптивный круиз может менять предельную скорость в зависимости от разрешённой + то что выставит водитель ( до +15 км в час). Короче отличий масса, а в прайсе просто ACC что для гольфа что для ку7.

 

[DeuS]

Нет. У гольфа адаптивный круиз хоть и с stop&go, но без наворотов. У пассата есть одна плюшка у адаптивного круиза, это запрет опережения с права. У q7, нового, их гораздо больше, функция обгона, ассистент поворота, ограничение скорости прохождения поворота. Пробочный ассистент это функция которая объединяет адаптивный круиз и ассистент движения в полосе и на гольфе этого нет.
И кстати про ку7/а4, у них практически в каждой активной штуке есть несколько отличий от vw, про адаптивный круиз написал отличия, а например у ассистента перестроения есть функция предупреждения открывания дверей, это когда остановился хочешь открыть дверь, а по дороге, в попутном направлении, едет авто, открыл дверку, и дверка улетела, а тут предупреждение, у vw только перестроение и ассистент поперечного движения. Или вот функция перестроения когда ассистент перестроения и адаптивный круиз, а так же ассистент движения по полосе работаю одновременно и дают перестроиться в свободную полосу не замедляясь об впереди идущий транспорт. А уж фронт ассист там вообще другого уровня. А ещё адаптивный круиз может менять предельную скорость в зависимости от разрешённой + то что выставит водитель ( до +15 км в час). Короче отличий масса, а в прайсе просто ACC что для гольфа что для ку7.

Вот у тига камера фронт асиста в базе даже у тредлайна. Интересно, а камеры для всех систем разные? Или можно как-то потом будет докодировать опции, с минимальынм дозаказом блоков, дабы не платить лишнего при покупке...
Трафик джем в итоге идет по умолчанию, если АСС покупать?

 

[shpunt]

У гольфа адаптивный круиз хоть и с stop&go, но без наворотов. У пассата есть одна плюшка у адаптивного круиза, это запрет опережения с права. У q7, нового, их гораздо больше, функция обгона, ассистент поворота, ограничение скорости прохождения поворота. Пробочный ассистент это функция которая объединяет адаптивный круиз и ассистент движения в полосе и на гольфе этого нет.

наворот добавился только один - распознавание пешеходов. на Гольфе он так же едет в пробках. сам останавливается и сам начинает движение.

Complete set for retrofitting the automatic distance control (ACC) incl. City Emergency Braking
by a radar sensor in the front bumper, the system controls both the speed and the distance to the vehicle ahead
adjustable desired speed to 160 km / h (with manual transmission from the 2nd gear)
Stop & Go function (only with automatic)
Increase the ride comfort even in heavy traffic and long motorway journeys
the City Emergency Braking can warn of impending collisions
Display of distance and control range in the speedometer, select the distance on the multifunction steering wheel
Selection driving program effort, comfort, standard radio

Пользователи Гольф 7 с 2012 года используют АСС для движения в городских пробках.

 

[HoolSan]

Друзья, смотрел я сегодня немецкий конфигуратор... вообще были интересны цвета - жалко, что у нас всего 9 Цветов.

И вспомнился мне спор про надписи сзади TSI TDI - какого цвета буквы за какие моторы отвечают. Вообщем, наскринил и выкладываю...
Попутно интересную особенность заметил: Что в немецкой версии даже у движка 220 сил TSI будет раздельный выхлоп как у 240 TDI от ГТЕ версии. Если в России будет аналогично - еще один повод выбрать 220 сил вместо 180.

TSI: 220 отличается от 180 - выхлопом и цветом букв: на 220 - "SI" красные и ГТЕ выхлоп, на 180 - серебристые все буквы и стандартный выхлоп. У 150 сил такие же цвета двух букв "SI" как и на 220 - красные, но нет обозначения "2.0" и стандартный выхлоп.

TDI: Все движки уже, ес-но, имеют надпись "2.0". И поменяна аналогия покраски букв, по сравнению с бензин движками:
240 - все красные буквы и ГТЕ выхлоп, 190 - красные буквы "DI" - стандартный выхлоп. TDI 150 сил - буквы все серебристые, и выхлоп стандартный как на 190 сил.

P/s/ м.б. показалось, что насадки стандартного выхлопа у младших моторов (150сил) меньшего диаметра, чем у старших 180-190 сил. Но это мелочь )) Главное, что ГТЕ выхлоп есть и у 220 сил бенза. Я почему-то был уверен, что такой выхлоп будет только у 240 TDI.

Фото:

TSI 220 PS:

TSI 180 PS:

TSI 150 PS:

TDI 240 PS:

TDI 150 PS:

 

[HoolSan]

Не влезшая 6я фото:

TDI 190 PS:

 

[DeuS]

TDI: Все движки уже, ес-но, имеют надпись "2.0". И поменяна аналогия покраски букв, по сравнению с бензин движками:
240 - все красные буквы и ГТЕ выхлоп, 190 - красные буквы "DI" - стандартный выхлоп. TDI 150 сил - буквы все серебристые, и выхлоп стандартный как на 190 сил.

Берешь дизель 150сил, ждешь выход прошивки REVO, чипуешь, красишь буквы DI в красный - профит
А если будешь делать St2-St3 тогда и ГТЕ выхлоп придется ставить

 

[lasko]

220 л.с. Тоже не слабо

 

[HoolSan]

Берешь дизель 150сил, ждешь выход прошивки REVO, чипуешь, красишь буквы DI в красный - профит
А если будешь делать St2-St3 тогда и ГТЕ выхлоп придется ставить

Да-да Я просто удивился, что на 220 сил воткнули выхлоп. Ранее уже запланировал, что от 240 сил прикуплю этот выхлоп и воткну себе Посмотрим, что в нашем конфиге дадут.

Добавлено через 2 минуты

220 л.с. Тоже не слабо

Кстати, по моторам посмотрел офф характеристики, одинаковые секунды 0-80 и 0-100 у ТДай240 и ТСай220 ! А, кслову, у ТДай 500 ньютонов против 350ти у ТСай... И возникает вопрос кому 240 нужно с ценником на 2.5-3 тыс евро больше (в нем конфиге).

 

[LUL3]

Нужно европейцам у которых бензин по 90 рублей, собственно по этому у на битурбо дизеля и не будет))

 

[serzah]

наворот добавился только один - распознавание пешеходов. на Гольфе он так же едет в пробках. сам останавливается и сам начинает движение.

Complete set for retrofitting the automatic distance control (ACC) incl. City Emergency Braking
by a radar sensor in the front bumper, the system controls both the speed and the distance to the vehicle ahead
adjustable desired speed to 160 km / h (with manual transmission from the 2nd gear)
Stop & Go function (only with automatic)
Increase the ride comfort even in heavy traffic and long motorway journeys
the City Emergency Braking can warn of impending collisions
Display of distance and control range in the speedometer, select the distance on the multifunction steering wheel
Selection driving program effort, comfort, standard radio

Пользователи Гольф 7 с 2012 года используют АСС для движения в городских пробках.

ты ролик посмотри, ссылку на который ты скидывал...даю наводку зеленые линии...... Если кратко, из мануала по кадьяку:

Ассистент движения в пробке представляет собой расширение ассистента​

движения по полосе​

» стр. 275 и адаптивного круиз-контроля » стр. 263 и​

работает, используя функции этих двух систем.

Сам ассистент движения по полосе работает с 65 км в час. Так что нет на гольфе Traffic Jam Assist, есть только круиз с Stop&Go. Как нет и запрета на опережение по правой полосе. Программа обучения по системам безопасности пассата тебе в помощь.
Добавлено через 3 минуты

Да-да Я просто удивился, что на 220 сил воткнули выхлоп. Ранее уже запланировал, что от 240 сил прикуплю этот выхлоп и воткну себе ...

Это не выхлоп, это обвес уже выкладывали.