Новый Тигуан показан официально

[Matt]

Dima1234,
Брошюрку я честно стянул вот отсюда:
http://www.volkswagen.ch/de/models/tiguan/wettbewerb.html

Еще пару дней назад, там была ссылка такого плана:

http://imagepool.spruenglidruck.ch/pageflip/vw_pw_kataloge/d/d_kat_new_tiguan/index.html

А теперь ее потерли Предполагается, что граждане Швейцарии, заполнив форму и отправив свои контактные данные (там какая-то лотерея с тест-драйвом нового Тиги проводится), получат брошюру на е-мейл.


А еще "каталог", как его называют, мне показался каким-то скудным, по сути кроме дисков там ничего и нету - двигателей раз-два, обивка и цвет кузова - тоже как-то негусто. У того же нового Турана - каталог в пару раз "жирнее" и информативнее.
И кстати немецкие комрады тоже мягко говоря в недоумении - удивляются, где же двигатели, и разные интересные опции. В любом случае, до конца года осталось немного - в декабре обещали конфигуратор немецкий. А брошюрка вполне может быть "тестовой", ну или для старта предзаказов может посчитали что этого достаточно, а дальше будут дополнять.

Добавлено через 2 минуты

нет темно-серого металлика урано-грей

Он там есть - "ohne Abb. Urano Grau Uni-Lackierung" - без картинки.

 

[Dima1234]

Dima1234, двигатель будет только GEN 3
2.0 TSI GEN3 поперечник заявлен в исполнениях:
180 л.с. 320нм

Так это и есть "новый" двигатель? Дело в том, что когда анонсировали нового Тигу, говорили и про "новый" 2.0 TSI, который выдает 190 л.с. и на 20% экономичнее "старого". Поэтому я решил, что 2.0 TSI, который выдает 180 л.с. - это "старый" двигатель.

 

[Matt]

Dima1234,
ВАГ когда анонсировал, и по дизелю младшему промахнулся слегка
Было - 115 л.с. дизель и 190 л.с. бензин(анонс).
Стало - 110 и 180 л.с.

http://autogramm.volkswagen.de/06_15/autoundtechnik/autoundtechnik_01.html
(в конце статьи)

 

[Samm]

Я однозначно хочу 2,4 битурбо, но хрен его к нам привезут, да и честно где-то внутри давно смирился, что обязательно посмотрю новую тигу прокачусь, но следующим авто вряд ли будет, так как уже хочется большего, а большее это уже следующий шаг, кольца или поршачек, увы и ах.

 

[liubov]

Особенно резких изменений в экстерьере не наблюдается, передняя панель бледненькая, без изюминки, двигатель старый, проблемная ДСГ, а ценник установят за 2 ляма!!! Грустно

опять 25 )) чего она проблемная? вы ездили? зачем вводить народ в заблуждения слухами

 

[yurasha61]

опять 25 )) чего она проблемная? вы ездили? зачем вводить народ в заблуждения слухами

В основном проблемы у тех кто на них не ездит, а читает про них.
А мы ездим и наслаждаемся, за одно и экономим топливо.

 

[liubov]

В основном проблемы у тех кто на них не ездит, а читает про них.
А мы ездим и наслаждаемся, за одно и экономим топливо.

согласен... люди читают мифы и дальше всем их пересказывают... даже не пытаясь почитать какая дсг на тигуане я с 2010 года катаюсь и считаю что дсг на тигуане одна из лучших коробок которые придумали

 

[Vladimir2262]

согласен... люди читают мифы и дальше всем их пересказывают... даже не пытаясь почитать какая дсг на тигуане я с 2010 года катаюсь и считаю что дсг на тигуане одна из лучших коробок которые придумали

"На поставляемые для Российского рынка а/м VW Tiguan до 2011 года ставили либо 6-и ступенчатый обычный автомат, либо механику. Какой DSG ? Автор видимо не владеет вопросом" - цитата с одного из форумов о DSG и я с ней согласен!

 

[Алекс7]

Vladimir2262, Киев еще в состав РФ не вошел. ))

Добавлено через 2 минуты
liubov, я вот тоже считаю 1.4TSI Twin-Turbo одним из лучших моторов VAG, но предпочел его продать и пересесть на более масложрущий 2.0TSI...

 

[Vladimir2262]

Vladimir2262, Киев еще в состав РФ не вошел. ))

Добавлено через 2 минуты
liubov, я вот тоже считаю 1.4TSI Twin-Turbo одним из лучших моторов VAG, но предпочел его продать и пересесть на более масложрущий 2.0TSI...

А я вроде об этом замечательном факте нигде и не писал?! Тигуан и политика не совместимы!!!

 

[Алекс7]

Vladimir2262, посмотри город местонахождения "автора не в теме". Он очень даже в теме и ездит на DSG.

 

[Dima1234]

...двигатель будет только GEN 3
2.0 TSI GEN3 поперечник заявлен в исполнениях:
180 л.с. 320нм

Я вот опять про двигатели. Есть 1.8 TSI, он идет на Пассаты Б8 - у него точно такие же характеристики, как у 2.0 TSI: 180 л.с. и 320 Нм. Расход тоже примерно одинаковый - просто на разных машинах он немного отличается. Может быть именно его будут ставить на новые Тиги под шильдиком 2.0? Иначе я не понимаю, зачем делать 2 одинаковых по характеристикам двигателя, но разного объема?

 

[Алекс7]

Dima1234, это разные двигатели, разные базы, разные параметры (график момента).

 

[Dima1234]

Dima1234, это разные двигатели, разные базы, разные параметры (график момента).

И они оба нужны, то есть в каждом есть что-то, чего нет в другом?
А по моменту - у обоих полки примерно в одинаковых пределах наверняка...

 

[liubov]

Vladimir2262, Киев еще в состав РФ не вошел. ))

Добавлено через 2 минуты
liubov, я вот тоже считаю 1.4TSI Twin-Turbo одним из лучших моторов VAG, но предпочел его продать и пересесть на более масложрущий 2.0TSI...

1.4 это хорошо на polo или Jetta )) но для кроссовера считаю явно не в тему

Добавлено через 1 минуту

"На поставляемые для Российского рынка а/м VW Tiguan до 2011 года ставили либо 6-и ступенчатый обычный автомат, либо механику. Какой DSG ? Автор видимо не владеет вопросом" - цитата с одного из форумов о DSG и я с ней согласен!

у вас не было дсг.. у нас была

 

[Алекс7]

Dima1234, 2.0 наверняка имеет большую крутизну кривой момента на малых оборотах - легче играть педалью. Но раньше 1.8 уступал 2.0.

liubov, так именно 1.4 TwinTurbo - там компрессор и турбина, на низах уже тянет (только жрет бензин нещадно), 150лс для Тигуана вполне. Не хватало только на скоростях 110+ на магистралях, когда нужно было резко на обгон, а машина тяжелая, полная - приходилось крутить. Если бы не капризы к бензину и очень долгий прогрев салона зимой - не придирался бы... 3 года ездил с удовольствием.

 

[serzah]

Я вот опять про двигатели. Есть 1.8 TSI, он идет на Пассаты Б8 - у него точно такие же характеристики, как у 2.0 TSI: 180 л.с. и 320 Нм. Расход тоже примерно одинаковый - просто на разных машинах он немного отличается. Может быть именно его будут ставить на новые Тиги под шильдиком 2.0? Иначе я не понимаю, зачем делать 2 одинаковых по характеристикам двигателя, но разного объема?

Вы характеристики внимательно посмотрите! 320 н*м там на ручке, а на dsg, так как там сухая, там 250! Если туда поставить мокрую 6-7 dsg, то разница с начальными 2 литра будет едва заметна в цене! По этому мало вероятный вариант, точнее это вариант для шкоды, что скорее всего и сделают.

 

[liubov]

1.8 - 132 kW (180 PS) 250 Nm 7 DSG сухая
2.0 - 162 kW (220 PS) 350 Nm 6 DSG
2.0 TDI 176 kW (240 PS) 500 Nm тут будет мокрая 7 DSG

 

[serzah]

1.8 - 132 kW (180 PS) 250 Nm 7 DSG сухая
2.0 - 162 kW (220 PS) 350 Nm 6 DSG
2.0 TDI 176 kW (240 PS) 500 Nm тут будет мокрая 7 DSG

А на алтреке мокрая 7-ка и на 220 сильном бензине))) при этом на 190 сильном дизеле, 400 момент, если память не изменяет, dsg6, видимо учитывают много факторов, а не только момент максимальный

 

[liubov]

может еще из за 4MOTION