Какая еще пневма? DCC? Это регулируемая жесткость аммов, а пневма клиренс изменяет, пневмы нет на тигуане, а она есть на макане, ку5 (новом), туареге, фаэтоне, ку7 и т.д.. Короче на MQB ее нет. Что до DCC на топовых моторах она в базе.
Новый Тигуан показан официально
- Автор темы Blackie
- Дата начала
Shift
Новичок
Ну уж если жены сказали, то да, это самые козырные аргументы в ход пошли.
Куда уж приколисту Стилавину с ними сравниться.
А если так тачки сравнивать?
Мнение жены может не самый козырной аргумент, но все же аргумент весомый. Вы предлагаете сравнить старый и новый. Я как раз так и сделал - поставил их рядом. Ведь не будете спорить, что на картинке и вживую по разному машины выглядят? Кстати, а вы вживую видели новый Тигуан? Или только пока по картинкам оцениваете?
Big in Japan
Постоялец
Zehn, Вы когда увидите в живую, то все сами поймете. У меня было огромное желанное купить новый тиг, даже за 2млн. Но после того как его увидел, посмотрел, по рассмотривал, то все желание отпало. Да еще и на дсг, тьфу...
Даже битурбо дизель р-лайн...
Отправлено с моего LG-D851 через Tapatalk
Даже битурбо дизель р-лайн...
Отправлено с моего LG-D851 через Tapatalk
Zehn
Гуру
- Регистрация
- 3 Ноя 2008
- Сообщения
- 4,313
- Благодарности
- 1,209
Повторюсь, в живую видел и сидел и фоткал еще в начале марта. Теперь в любой момент могу повторить и заказать тест-драйв. Последние 3 фотки с мордами тигуанов и тюрана мои.
ДСГ и сам опасаюсь, поэтому выбрана мешалка.
Могу понять позицию владельцев старых тигуанов и тем более пока немогликов.
Добавлено через 9 минут
Позицию жены легко объяснить, другими причинами. В конце концов не у каждого она есть и не каждая столь консервативна.
Мной приведено много доводов, которые основаны на других технических решениях даже судя по внешнему виду.
Тачка теперь выглядит более свежее и современнее, кто с этим не согласен, пускай приведет примеры, что в старом было лучше.
Последнее редактирование:
Zehn, старый брутальнее. 
)) Новый моднее, только из-за размеров выглядит уменьшенной копией Q5/X3. Но по любому он современнее и более стильный. Но на мой вкус спортивный бампер сильно хуже, чем трэковая версия. В старом было наоборот, Трэк казался "лодкой", хотя мне это сразу дает понять назначение машины. А в новом Трэк куда гармоничнее. Если дозрею до нового, то будет красный или синий Трэк. В красном он очень нравится на фото.
)) Новый моднее, только из-за размеров выглядит уменьшенной копией Q5/X3. Но по любому он современнее и более стильный. Но на мой вкус спортивный бампер сильно хуже, чем трэковая версия. В старом было наоборот, Трэк казался "лодкой", хотя мне это сразу дает понять назначение машины. А в новом Трэк куда гармоничнее. Если дозрею до нового, то будет красный или синий Трэк. В красном он очень нравится на фото.
Zehn
Гуру
- Регистрация
- 3 Ноя 2008
- Сообщения
- 4,313
- Благодарности
- 1,209
Zehn, старый брутальнее.
Старый - закос под табурег, хотя обычный паркетник.
Новый ни на чего не похож.
Новые это тренд комфорт xайлайн, остальное - набор дополнительных опций.
Последнее редактирование:
Zehn, да прекрасно он похож. Унифицированная морда - спереди мини-туарег. В профиль - очень близко к Ауди. Попа - у меня только одна ассоциация - БМВ, особенно на картинке в первом посте. Не копия, а похожесть стилей.
Не копия, а похожесть стилей.
Zehn
Гуру
- Регистрация
- 3 Ноя 2008
- Сообщения
- 4,313
- Благодарности
- 1,209
Zehn, да прекрасно он похож. Унифицированная морда - спереди мини-туарег. В профиль - очень близко к Ауди. Попа - у меня только одна ассоциация - БМВ, особенно на картинке в первом посте.
Морда своя, фаувешная, зад ни на что не похож. Наверняка последующие модели будут похоже на него.
Братья и сестры тоже похожи.
Все производители так делают, чтобы была узнаваемость марки. Что в этом плохого?
У бумеров зад не доделан, почти всегда форма задних фонарей имеет непонятный вид.
Стили у тачек всегда похожи, т.к. все они имеют двери колеса и все подобное.
Последнее редактирование:
AleXXL.RU
Завсегдатай
не столько фары, сколько губа track&field полная копия дастера
у меня жена вообще сказала, что не видит различий между новым и старым
Alealexei
Участник
Все что Вы хотели знать про тиг 2017 рус.
http://vwts.ru/search.html?searchid=2142128&text=552&web=0
П.С. спереди клиренс 180.
П.С.С. онли д.с.г. АКПП не предусмотрено!
Все печально.
Смотрим на кольца в нынешней генерации.
http://vwts.ru/search.html?searchid=2142128&text=552&web=0
П.С. спереди клиренс 180.
П.С.С. онли д.с.г. АКПП не предусмотрено!
Все печально.
Смотрим на кольца в нынешней генерации.
Последнее редактирование:
Neko
Постоялец
Двигатель TSI 220 лс другой, нежели 180 лс. Интересно, до скольки будет чиповаться?
ABS теперь от Conti...
ESP теперь отключаемая
Трехзонный климат
Активный круиз, автоматическое торможение при парковке
Температура регулируется с точность в 0,5 градуса!
Мда, зачетный машин! Вопрос в цене на все эти прелести...
180 см клиренса вполне хватает. DSG не пугает. Машину сейчас менять не собираюсь, поэтому рассматривать текущее поколение кого бы то не было не буду.
melkiy33
Участник
Сколько по времени производится тиг в калуге? первого покупал-был в наличии через 5 дней забрал, второй был в производстве-забрал через 2 месяца,было тяжко без авто,хотелось бы заранее понять когда начать продажу старого и понять когда заказывать новый-сколько конвеер собирает???
LzN
Гуру
как говорит владелец ауди с матриксом - все супер, пока нет тумана/дымки. если птф не галоген - ехать нереально стремно, ибо нихера не видно.
посмотрим, что в т2 будет.