Адам
Новичок
Я когда завожу Q3,она мне пишет не грейте пожалуйста на холостых,начинайте движение двиг Tfsi 170сил
Я когда завожу Q3,она мне пишет не грейте пожалуйста на холостых,начинайте движение двиг Tfsi 170сил
А можно фотку, не для доказательства, а просто интересно, как это выглядит?!![]()
зачем?От минус 20 до минус и выше после двухчасового прогрева электрокотлом, грею на холостых от 10 до 20 минут.
Прогревай! по опыту до -10 и пяти минут достаточно, при -20 и более включаю автозапуск, через 15 минут еду. Ориентируйся на температуру охлождающей жидкости, если в холодном секторе нагрузку на двигатель давать нельзя (мануал стр.328)по теме есть что сказать?
Греть не обязательно. Разогнал масло минуту другую и в путь, главное не резко и не больше 2 тыс оборотов, пока не дрогнет стрелка температуры
Если на холостых не грею, в машине холодно - дети ругаются пока в садик едут. Через 10-20 минут (в зависимости от внешней tемпературы) начинает идти теплый воздух, в машине комфортно, педали начинают нормально нажиматься и коробка переключаться (мкпп).зачем?
Полностью согласен:bp:Если на холостых не грею, в машине холодно - дети ругаются пока в садик едут. Через 10-20 минут (в зависимости от внешней tемпературы) начинает идти теплый воздух, в машине комфортно, педали начинают нормально нажиматься и коробка переключаться (мкпп).
Ну не попадаю я в них вообще, мне что час ее греть?медленно доехать до пробки и там прогреваться
Двигатель дольше 5 минут не прогреваю. Аккуратно, не выше 2-3 тысяч оборотов выезжаю в общий поток. Масло уже достаточно разогнано, а в движении двигатель быстрее выйдет на рабочую температуру.
Возможно ранее и поднимали вопрос (целиком тему не читал), а нужно ли греть автомат?
Где-то слышал, что для автоматической коробки очень важен прогрев на холостых, т.е. не начинать движение при отрицательных температурах без прогрева. Не уверен в длительности этого прогрева, но думаю минимум 3-5 минут.
вот, цитата из мануала:Ну не попадаю я в них вообще, мне что час ее греть?![]()
Не следует прогревать двигатель до рабочей
температуры на неподвижном автомобиле,
начинайте движение, как только это позволят
условия обзора через стёкла. Так двигатель
прогревается бы стрее и выбрасывает
с отработавшими газами меньше вредных веществ.
«Прогрев» двигателя на месте не только запрещён
в ряде стран, но и бессмыслен с технической
точки зрения. Это лиш ь пустая трата топлива.
всё это написано только в угоду борцам за экологию, и уверяю, что составители этого пункта инструкции, совсем не думали о том, что машина будет юзаться и при глубоком минусе. А как себя будет чувствовать владелец и его пассажиры, в промороженной машине (прогревая её в движении), а тем более узлы и агрегаты их детища, им глубоко по..уху (лишь бы гарантийные 100тыров отходило). А каждый владелец, сам для себя решает этот вопрос, я грею, сначала "котлом", потом 15-20 минут дистанционным запуском, лично мне так удобней и комфортнейвот, цитата из мануала:
Цитата:
Не следует прогревать двигатель до рабочей
температуры на неподвижном автомобиле,
начинайте движение, как только это позволят
условия обзора через стёкла. Так двигатель
прогревается бы стрее и выбрасывает
с отработавшими газами меньше вредных веществ.
Цитата:
«Прогрев» двигателя на месте не только запрещён
в ряде стран, но и бессмыслен с технической
точки зрения. Это лиш ь пустая трата топлива.
Хотел было написать, что это чересчур, но потом посмотрел прогноз погоды в Сургуте.я грею, сначала "котлом", потом 15-20 минут дистанционным запуском