Обновлённый или новый CX-5 (2017г.)

[OlegRechts]

одно то, что он круглый делает его нормальным рулём, в отличии от той несуразности, что смонтировали в новый Тиг

это утверждение крайне не соответствует действительности. если отбросить китайцев, то на нашем рынке корявостью внешнего вида с ним могут поспорить разве что Форик да Кретин

Интересно, в чем же его "несуразность" ? В том, что не нужно четверо матросов, чтобы его повернуть, или в том, что его удобно держать одной рукой ?

Кстати, глупые - глупые дизайнеры ставят такую же "несуразность" и на Мерседесы......Но, куда уж им само собой до Мазды

Про корявость - вообще нонсенс. В новом Тигуане "корявости" не может быть по - определению. Совершенно чистые, естественные линии...... Это вот СХ-5, которую за новый клюв уже прозвали "Грузин в кепке", действительно может претендовать на победителя в этой номинации !

 

[OlegRechts]

Скорее всего хаят новую мазду те, кто в ней ещё не сидел. Судя по отзыву выше, мазда явно не днище)

"Хаят" те, кто четыре года отъездил на предыдущей, которая в отличии от "Новой" совсем неплохо смотрелась, а кроме того, имела вполне неплохую (для своего класса) динамику и управляемость, чего уже явно нет в новой. А уж так изуродовать парой штрихов вполне симпатичную машину.....надо быть действительно "большим специалистом" !

Добавлено через 5 минут

Valdom, Я хаять не буду, но якобы "новая", по мнению некоторых обзорщиков чуть ли не третье поколение, СХ-5, по моему разумению, является всего лишь рестайлингом первого поколения. Напихать 65 кг лишних изоляционных матов да сомнительных электронных помощников для любителей гаджетов-вот и всё достижение инженеров Мазды.

Собственно, это видно "невооруженным глазом" любому, кто хоть раз видел предыдущую модель.

Добавлено через 1 минуту
А что особенно противно, от нее теперь совершенно явно несет Корейщиной..........

 

[Alex-789]

не надо ла-ла. мазда достаточно долго сидела под фордом!

Сидела и сидит- разные вещи. Развод оформили лет 10 назад, с тех пор общие корни остались только в Ма-трёшке.

 

[OlegRechts]

Тест - драйв Мазды СХ-5 от Игоря Бурцева, владельца двух предыдущих СХ-5.

https://www.youtube.com/watch?v=2Q8rOTFzAY0

Добавлено через 2 минуты

Сидела и сидит- разные вещи. Развод оформили лет 10 назад, с тех пор общие корни остались только в Ма-трёшке.

Да тут никто не при чем. Японцы, как им и положено, решили совершить харакири самостоятельно.....правда непонятно - зачем.... Кому будет нужда Мазда, которая не едет и не рулится - совершенно непонятно.

 

[lasko]

сегодня был в салоне Мазда посмотрел ее...материалы отделки неплохи, все мягенько, сидушки мягкие. Багажник побольше Тига1...Хотел потестить 2,5, но его забрал на длительный тест Тигуановод номер 323 или 363 СильверЛиф Спорт Стайл Не дождался взял 2,0 ...понятно двигло укушенный порося, орет и не еде. В целом шумка неплоха и рулиться нормально, подвеска комфортная...Надо потестить 192 лошадки

 

[Valdom]

"Хаят" те, кто четыре года отъездил на предыдущей, которая в отличии от "Новой" совсем неплохо смотрелась, а кроме того, имела вполне неплохую (для своего класса) динамику и управляемость, чего уже явно нет в новой.

один активист, писал выше, что сх5 и не ехала никогда на свои паспортные данные. т.е. прошлая модель и нынешняя очень схожи по динамике.
для меня, внешние изменения больше смахивают на рестайлинг (поэтому выражение, что прошлая удачный дизайн, а нынешняя корявый, как минимум спорно). внутри всё очень добротно изменили.
всё покажут продажи. рав4, сх5, тигуан, хтрейл, колеос - одноклассники и люди проголосуют рублем.

 

[OlegRechts]

Не знаю, что писали какие активисты, моя ехала Рестайл и есть. Изуродовали вполне симпатичную машину.
А что покажут продажи ? Если судить по ним, самая хорошая машина - "Тазик"

 

[sorex]

Глянул видео выше, 13,5 сек до 100 - огонь тачила
У меня так йети с мотором 1,6 и автоматом айсин так ехала)))

 

[Valdom]

А что покажут продажи ? Если судить по ним, самая хорошая машина - "Тазик"

действительно, что могут показать продажи...)
ps разве вазы стоят 2млн, чтобы их сравнивать с тигуаном?
pss мне кажется, вы просто не верите в лидерство лучшего кроссовера ))

 

[Fish13]

Вчера ездил на СХ5 и сразу пересел на Тигуан HL
Дилеры в 200 метрах друг от друга
Сначала хотел написать впечатления, потом глянул видео несколькими постами выше. Там все сказано, повторяться нет смысла.
Дизайн сомнительный, понравились кресла и шумка. Машина более валкая, но и подвеска комфортней.
После тест драйва на СХ5 сразу к Тигуану, а там стоил HL c черно-рыжей кожей.
У жены от неожиданности глаза круглые и она на весь салон - это что за ужас, самодельные чехлы что-ли
Кстати, Тигуан очень неохотно кидает передачи вниз при ускорении, вроде уже писали. Пришлось реально резко уходить со светофора (по дорожным причинам),
коробке бы надо отработать вниз и дать раскрутить мотор, но разработчик видимо посчитал что пусть тебя лучше в кювет столкнут, но норму расхода топлива не превышу.

 

[sorex]

Вчера ездил на СХ5 и сразу пересел на Тигуан HL
Дилеры в 200 метрах друг от друга
Сначала хотел написать впечатления, потом глянул видео несколькими постами выше. Там все сказано, повторяться нет смысла.
Дизайн сомнительный, понравились кресла и шумка. Машина более валкая, но и подвеска комфортней.
После тест драйва на СХ5 сразу к Тигуану, а там стоил HL c черно-рыжей кожей.
У жены от неожиданности глаза круглые и она на весь салон - это что за ужас, самодельные чехлы что-ли
Кстати, Тигуан очень неохотно кидает передачи вниз при ускорении, вроде уже писали. Пришлось реально резко уходить со светофора (по дорожным причинам),
коробке бы надо отработать вниз и дать раскрутить мотор, но разработчик видимо посчитал что пусть тебя лучше в кювет столкнут, но норму расхода топлива не превышу.

В спорте мотор крутится отлично. На 100км в час может быть 3 или 4 передача. А в драйве да - 60 км/час и уже 6я передача))

 

[Fish13]

Забыл написать что ехали на D.
Очень надеюсь что Вы правы.

СХ5 2.0 конечно вялая, правда и на предыдущей 2.0 я резвости не ощущал, поэтому и на новой не ждал прыти.

 

[-Евгенич-]

в чем же его "несуразность"

в том, что он некруглый

глупые дизайнеры ставят такую же "несуразность" и на Мерседесы

вот уж кого-кого, а Мерс, как показатель "суразных" идей эргономики, надо приводить ближе к концу списка

 

[Alex-789]

в том, что он некруглый

Сегодня покатался на новом Тигуане, никаких проблем от того что руль усечённый не испытал и никакой разницы с бубликом не заметил.

 

[OlegRechts]

действительно, что могут показать продажи...)
ps разве вазы стоят 2млн, чтобы их сравнивать с тигуаном?
pss мне кажется, вы просто не верите в лидерство лучшего кроссовера ))

По мне, так лучше бы его "лидерство" никогда не настало, ибо намного приятнее ездить на "штучной" машине, чем на той, что вышел на улицу, "плюнул не глядя" и в нее попал. Но к сожалению, так уже явно не получится, поскольку с каждым днем здесь все больше и больше тех же бывших Маздоводов. А этот народ мало того, что был весьма предан марке своего авто, так еще и весьма многочислен

Не нравится сравнение с дешевыми ТАЗами ? Ок. Сравни с Майбахами, которых вообще десяток за год продают....вот отстойные машины, никаких продаж вообще, да ? ))

Добавлено через 4 минуты

Вчера ездил на СХ5 и сразу пересел на Тигуан HL
Дилеры в 200 метрах друг от друга
Сначала хотел написать впечатления, потом глянул видео несколькими постами выше. Там все сказано, повторяться нет смысла.
Дизайн сомнительный, понравились кресла и шумка. Машина более валкая, но и подвеска комфортней.
После тест драйва на СХ5 сразу к Тигуану, а там стоил HL c черно-рыжей кожей.
У жены от неожиданности глаза круглые и она на весь салон - это что за ужас, самодельные чехлы что-ли
Кстати, Тигуан очень неохотно кидает передачи вниз при ускорении, вроде уже писали. Пришлось реально резко уходить со светофора (по дорожным причинам),
коробке бы надо отработать вниз и дать раскрутить мотор, но разработчик видимо посчитал что пусть тебя лучше в кювет столкнут, но норму расхода топлива не превышу.

Драйв, судя по всему, вообще заточен под тотальную экономию. Передвигаться в нем в режиме "Троллейбуса" по городу - сплошное удовольствие. А если нужно "вжарить", Спорт режим более чем способен решить эту проблему. Ну, а если уж совсем приспичило - лепестки в помощь. Дает крутить до 6,5 тыс. где - то.

Добавлено через 1 минуту

вот уж кого-кого, а Мерс, как показатель "суразных" идей эргономики, надо приводить ближе к концу списка

А ! Ну тогда, да. Он такой же "несуразный", как Мерседес, согласен
Кстати, запамятовал, это случайно не Вам же, единственному человеку в мире, не понравилась новая цифровая панель ?

Добавлено через 3 минуты

Сегодня покатался на новом Тигуане, никаких проблем от того что руль усечённый не испытал и никакой разницы с бубликом не заметил.

Я бы сказал больше, его очень удобно держать одной рукой, именно за это самое "не круглое" место

 

[Valdom]

Не нравится сравнение с дешевыми ТАЗами ? Ок. Сравни с Майбахами, которых вообще десяток за год продают....вот отстойные машины, никаких продаж вообще, да ? ))

у вас и майбахи стоят 2млн?))
где вы живете, что и таз и тигуан и майбах по 2 млн и вы их сравниваете именно количеством?

Добавлено через 11 минут
рекомендую ознакомиться со статистикой майбаха. как думаете, почему сравнивают с одноклассниками. почему шейхи отказались от столь эксклюзивного авто, а берут (дураки) ролс ройсы и бентли, которых как грязи на дорогах?
вопросы риторические.



Начиная с 2002 года Daimler не получил прибыль от Maybach. В США было продано всего более тысячи автомобилей, несмотря на то, что концерн рассчитывал продавать по две тысячи машин в год. За 2010 год в мире было продано 200 Maybach против 5100 Bentley и 2700 Rolls-Royce. В 2011 году компания продала всего 157 автомобилей, при этом порог рентабельности марки изначально составлял 900 продаж в год

 

[OlegRechts]

Несмотря на это, данное подразделение до сих пор не закрыто, и данная марка является общепризнанным атрибутом престижности. Что еще раз доказывает то, что объем продаж - отнюдь не показатель успешности той или иной марки авто, о чем и шла речь.

А Арабские Шейхи еще и на позолоченых Жуках (Ниссан) ездят. На то они и "шейхи" - бабок море, вкуса - ноль !

 

[lasko]

Валера, привет! Ну Ты посмотрел новую Мазду...что молчишь то

 

[Valdom]

Несмотря на это, данное подразделение до сих пор не закрыто, и данная марка является общепризнанным атрибутом престижности. Что еще раз доказывает то, что объем продаж - отнюдь не показатель успешности той или иной марки авто, о чем и шла речь.

А Арабские Шейхи еще и на позолоченых Жуках (Ниссан) ездят. На то они и "шейхи" - бабок море, вкуса - ноль !

В 2013 году майбах закрылся. В 2015 появился мерседес майбах по цене в 2 раза дешевле, чем стоил майбах. Он уже не конкурент ролс ройсу.
Для каждого сегмента есть свое количество успешности. Солярисов надо продавать миллионами, Тигуанов сотнями тысяч, майбахов тысячами. Думаю, что не надо объяснять, из за чего это. Количество однозначно показатель успешности модели или бренда. В сравнении с равными.
Думаю, фв рус спит и видит лидерство в сегменте кроссоверов, но пока это только мечты.

 

[shpunt]

Валера, привет! Ну Ты посмотрел новую Мазду

неа
и не хочу