задавали этот вопрос на встрече представителю ВАГа..
Это и понятно что не видать, и что политика вага на всю страну, а не на МСК и Питер, где проблем с топливом нет. Да и не пригнать сейчас при всем желании-обязательно же эраглонасс должна быть
Ну вот для многих это и стало решающим, во всяком случае с таким дисконтом об экономичности дизеля можно было не задумываться
Я уже понял, что со статистическим подходом к обработке информации есть проблемы. Бывает, не самое нужное знание в жизни, но полезное.Я считаю что 260 это не треть участников форума. Если вы понимаете о чем речь
Можно, проблема уже решаемая. Занимался этим вопросом, т.к. сам собирался летом съездить за Q5, но в конце концов решил взять новый тиг.
Несомненно, когда оно применено правильно и к месту.
Перед НГ, когда я брал Тигуан разница цена относительно легко корректировалась банальной торговлей, а по ряду комплектаций дизель можно было взять дешевле. Посему вопрос дисконта, равно как и экономичности не играл роли в принципе.
В принципе, да. Тоже была возможность взять хорошо упакованный комфорт за те же деньги, но нет, не в этот раз.
бедные обизянки...
оттож три камаза цех размерами 120х18х10 способны прокоптить за 15 минут при -20...
т.е. получается у нас топливо говно, а в Украине норм?там доступны к заказу дизеля 190л.с.
ну я ХЗ если честно...
