на 1.4 дают хорошие скидки, потому что фгр сказал - продавайте )cactuap, мы друг-другу не противоречим. Но мес-два и старт обещают дать, с поддержкой импортера на 2.0 движки. Если бы дилеры "парили", они б сразу давали большие скидки, а не тормозили продажи маленькими скидками.
Будем надеяться, хотя мне повезло и я нашел машину которая меня полностью устраивает в готовой комплектации от ФГР
это 2 взаимосталкивающих обычно вопроса
Да, я знаю. У 180 лс тоже. Вопрос начинался с 1.4 150 лс
и перешел на сравнениe с дизелем.
Тоже склоняюсь к дизелю. Хотя, он и дороже бензина 150 лс на 90 тысяч, но при цене авто в 2 лимона это небольшая надбавка. Зато при меньшем расходе на 0,5-1,0 л придётся реже заезжать на заправки и не думать какой бензин заливать 95 или 98.
Тоже склоняюсь к дизелю. Хотя, он и дороже бензина 150 лс на 90 тысяч, но при цене авто в 2 лимона это небольшая надбавка. Зато при меньшем расходе на 0,5-1,0 л придётся реже заезжать на заправки и не думать какой бензин заливать 95 или 98.
Всем привет, долго читал разные мнения, тоже решил написать пару строк. Во многих городах России 98 не найти, поэтому выбирать на приходится. А про мотор 1,4 TSI 150 л.с. судя по имеющейся в сетях информации был полностью переделан, но еще не один год будет откликаться проведенный VAG эксперимент.
Это совершенно другой мотор, на Гольфах7 и ОктавияхМк7 он уже года три есть, 140 сил - его предшествениик отличия только в ПО.
Речь идёт о 220 силах. В него нужен 98й
