Опрос: У кого какой чип?

[ZZZ]

Остальные автопроизводители устанавливали модификацию 09K (крутящий момент до 400 Нм). Мастера присвоили ей имя TF-61SN.
VOLKSWAGEN TIGUAN 08-09 6 SP F/AWD L4 2.0L TF-61SN

из приведенного выше источника.

Косвенно это подтверждается после шарлатанского тюнинга дергает на это многие жаловались.

 

[dstarcev]

На тигуане, вроде, 09M

 

[SMax]

На тигуане, вроде, 09M

Не вроде, а точно( на полном приводе 2.0) и момент до 450н/м она держит нормально..Просто на K04 можно и больший момент получить если его программно не ограничить..Кстати у чипованного дизеля до 177 л/с он тоже уже 420н/м и никто не жаловался на коробку при этом пока еще

 

[dstarcev]

Небольшой полезный оффтоп по коробке

На предыдущей странице уже было)

 

[SMax]

На предыдущей странице уже было)

Не заметил :az:

 

[ZZZ]

Не вроде, а точно( на полном приводе 2.0) и момент до 450н/м она держит нормально..

По понятиям 09М код MKD. А по факту в спецификации числится спецкомплект для АКПП.

0EW Installation differentiation for transmission AQ450​

vehicle components.

и никто не жаловался на коробку при этом пока еще

Это вы просто не следили за темой #789, на рывки в АКПП после чипа были жалобы, по моему нижегородские парни в местной теме жалились что пришлось вернуться.

 

[SMax]

По понятиям 09М код MKD. А по факту в спецификации числится спецкомплект для АКПП.

Ну не знаю, вон у le[37-34 сейчас вообще под KO4 321л,с и 481Нм и не видел чтобы он жаловался на проблемы с коробасом за исключением того что потенциал дальнейшего роста в динамике до сотни сдерживает именно она

 

[ZZZ]

вон у le[37-34 сейчас вообще под KO4 321л,с и 481Нм и не видел чтобы он жаловался на проблемы с коробасом

выдержка из релиза в принципе одноклассника:

Мощность двухлитрового мотора GLA 45 AMG можно повысить с 360 до 400 лошадиных сил. Крутящий момент при этом возрастет с 450 до 500 Нм. Динамика разгона с нуля до ста километров в час улучшится на четыре десятые секунды – до 4,4 секунды.

т.е. 360 сил и 450Nm везут до сотни за 4.8 сек. Как вы считаете какие реальные показатели момента если поверить, что до сотни 5.9 ?

Не буду сам делать выводов, чтобы не вступать далее в бестолковую дискуссию.

И вообще считаю, что показатели если уж их пишут должны быть с нейтрального стенда, а не с сайта чипконторы, где к горбу момента подрисовали полку и апроксимировали с колес на маховик.

По моим наблюдениям за отзывами, у VAG Aisin, подвесной и муфта кардана капризничают именно на дизеле, а сколько кому VAG положил в коробку фрикционов и сателлитов в планетарные пары хрен когда поймешь.

 

[Rom972]

ZZZ, на ГЛА стоит аналог ДСГ, которая экономит на разгоне примерно 1,5 секунды против классической АКПП. Так что цифры мощности и момента у le[37-34 очень похожи на правду...

Вот родственник Тигуана по концерну и близкий по комплекции, с DSG и К04, едет 4,4 до100: http://www.drive2.ru/l/4587432/

 

[ZZZ]

на ГЛА стоит аналог ДСГ, которая экономит на разгоне примерно 1,5 секунды против классической АКПП.

Я думаю до сотни у обеих машин максимум 3-я передача. т.е. получается гидромеханика обрывает крутящий момент дольше относительно DSG на каждом переключении на 0,75 сек. ??

цифры мощности и момента...очень похожи на правду...

Мощности похожи, момента не уверен.

 

[dstarcev]

По крайней мере наш айзин примерно так и тупит при тапке в пол.

 

[ZZZ]

По крайней мере наш айзин примерно так и тупит при тапке в пол.

Я тоже Asin на TDI проклинал пока не прокатился на DSG6 1.4.

 

[dstarcev]

ZZZ, говорят эта дсг не самая лучшая.. Но есть уже другие, где многие недостатки устранены.

 

[ZZZ]

Но есть уже другие, где многие недостатки устранены.

Устранение одних недостатков приводит к возникновению других и.... круг замкнулся. Когда сделают своё сцепление для каждой передачи поймут, что гидромеханика была ндежней и дешевле, а новое это хорошо забытое старое.

 

[dstarcev]

Я думаю, что первые АКПП тоже не сразу стали надежными Технологии развиваются - это неизбежно.

 

[Entary]

У меня стенд показал 401 момент на маховике. То, что у ле сейчас в районе 500 сомнений нет. Наша акпп очень медленная на переключениях(это заметно при старте с места, при переключении сразу сливаешь корпус) + трение снижает кпд + полный привод
Кто хочет поменять в тиге акпп на дсг6/7? =)

 

[dstarcev]

Кто хочет поменять в тиге акпп на дсг6/7? =)

Многие хотят!

 

[Entary]

Многие хотят!

Знаю сервис в москве по вагам, который этим занимается dq250/500 влегкую поставят, может и не влегкую сам-то не видел

 

[dstarcev]

Entary, а какая на Р-лайнах стоит?

 

[Rom972]

dstarcev, DQ500