Опыт эксплуатации в сильные морозы

[raror]

Климат вручную не выключается - жму OFF, она тупо не работает при включеном котле. Вариант толко на минимум ставить, и то при продолжительной работе котла сам начинает прибавлять скорость вентилятора. Исчу шнурок.

Т.е. перед тем как выйти из машины ты не можешь выключить климат что бы потом он при включении котла сам не включился?

 

[Alex999]

raror, обсуждалось много раз - не можешь. Выход один - увеличить температуру ОЖ для включения через VAG-COM

 

[OZZ]

По аккумулятору - AGM Varta 68Ah, 680A пусковой. Возникла проблема с вебастой после заморозки\размарозки - исчезли настройки подогревателя в меню. Нет настройки времени пуска длительности и т.д. Вообще ничего нет. При этом с пульта запускается и глушится и с кнопки тоже все работает. Как догреватель также работает. Ошибок никаких нет. Какие версии7

 

[OZZ]

По аккумулятору - AGM Varta 68Ah, 680A пусковой. Возникла проблема с вебастой после заморозки\размарозки - исчезли настройки подогревателя в меню. Нет настройки времени пуска длительности и т.д. Вообще ничего нет. При этом с пульта запускается и глушится и с кнопки тоже все работает. Как догреватель также работает. Ошибок никаких нет. Какие версии7

Не понятно что это было, но утром все снова появилось. -36 завелся с полпинка, подогреватель работал 20 минут.

 

[Xadil]

Парни, не знаю в чем дело. вчера -15 было. при повороте руля гул отчетливо слышно. При чем, что на холодной, что на прогретой. Зажигание выключал - не помогает. Электромотор усилителя? Ошибку не выдает.

 

[spacer]

Xadil, по этому поводу кажется есть tpi, там что-то про замену в рулевом (между рулем и рейкой), его номер на память не скажу... что-то про механическое повреждение (дефектный узел с завода).

 

[Xadil]

Xadil, по этому поводу кажется есть tpi, там что-то про замену в рулевом (между рулем и рейкой), его номер на память не скажу... что-то про механическое повреждение (дефектный узел с завода).

Где искать?

 

[spacer]

проверьте эти...

Сводка TPI Учётный №: 2026486/4
Шасси: большое усилие на рулевом колесе, горит индикатор неисправности усилителя рулевого управления

Сводка TPI Учётный №: 2036844/1
Э/оборудование: горит сигнализатор неисправности рулевого управления, сообщение «Блокировка рулевой колонки. В ремонт»

есть еще пара, но она по подвеске... надо четко определиться с источником постороннего звука.

 

[Денис85]

Хочу установить электрический котел.будет ли все работать ,посоветуйте

 

[Масян]

Хочу установить электрический котел.будет ли все работать ,посоветуйте

А почему не будет то? Люди годами пользуются. Хороший экономичный вариант если есть розетка. Разогрев двигателя минут 30. Есть системы комплексные. На двигатель и в салон. Кажись Defa делает. Монтаж не сильно сложен если руки заточены не под попу


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[serso]

Хочу установить электрический котел.будет ли все работать ,посоветуйте

Поиск в помощь, есть как минимум одна тема где все обсосано.

 

[Alex999]

Хочу установить электрический котел.будет ли все работать ,посоветуйте

Какой двигатель то? Проблемы запуска после предварительного прогрева можно почитать в темах про Вебасто.

 

[Андреас]

у нас -20, ставлю на обогрев салона на AUTO. ПОЧЕМУ обдув происходит на пониженных оборотах?

 

[Alex999]

Андреас, поднимите температуру. Можно еще раз нажать Авто, вкл режим ускоренного прогрева.
Ну и не забывайте, что пока температура ОЖ недостигла 20-30 градусов, вентилятор вообще может не дуть.

 

[Alex5-6]

у нас -20, ставлю на обогрев салона на AUTO. ПОЧЕМУ обдув происходит на пониженных оборотах?

Включи всё на стекло и будет тебе счастье

 

[serso]

у нас -20, ставлю на обогрев салона на AUTO. ПОЧЕМУ обдув происходит на пониженных оборотах?

А почему он должен происходить на повышенных?
Кроме того, если речь идет о прогреве после стоянки, а) повышение количества проходящего сквозь непрогретую печку воздуха приведет к снижению его температуры, б) при непрогретом двигателе вообще включать печку бессмысленно - и салон не согреет, и двигателю нагреться не даст (справедливо для машин без фена, кстати, рекомендую расписать в профиле модификацию своей машины).
Но если все-таки по каким-то причинам нужно ощутить сильный поток воздуха, то вам в помощь кнопка МАХ или повторное нажатие на АВТО (до загорания правой лампочки).

Добавлено через 56 секунд
Ух ты, советчиков сколько в теме. Третьим буду.

 

[Андреас]

Большое спасибо за комментарии , Я предполагал, что режим AUTO обязан максимально быстро нагреть салон. У меня тига 2013 TDI 2.0 bluemotion (на сегодня 25000 km) брал с нуля.

Вчера заливал незамерзайку и к моему удивлению вся эта жидкость вытекла из под капота (правая сторона),

ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста, добраться до бочка самому, возможно по этой ссылке или у вас есть лучше предложения (насосы работают все).

Заранее благодарен :az:

Добавлено через 1 минуту
Вот эта страничка
https://www.drive2.ru/l/288230376152890559/

 

[Savage1]

Андреас,или патрубок пропускает или бачок мог трескануть по шву как варианты. (у меня после небольшой встречи с животным на дороге, литра 4 помещалось, а потом лилось до замены по каско)
добраться проблематично, т.к. стоит за бампером- перед левым колесом авто

 

[холодильщик]

Большое спасибо за комментарии , Я предполагал, что режим AUTO обязан максимально быстро нагреть салон. У меня тига 2013 TDI 2.0 bluemotion (на сегодня 25000 km) брал с нуля.

Вчера заливал незамерзайку и к моему удивлению вся эта жидкость вытекла из под капота (правая сторона),

ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста, добраться до бочка самому, возможно по этой ссылке или у вас есть лучше предложения (насосы работают все).

Заранее благодарен :az:

Добавлено через 1 минуту
Вот эта страничка
https://www.drive2.ru/l/288230376152890559/

для начала -снять колесо (левое ) и локер!
будешь видеть оба моторчика и пол бачка!
если мало! то защиту - видно три четверти бачка ну дальше как то сам!

 

[Alexkuz72]

Что-то мне АКБ штатная(J840) HW: 7N0 907 530 J не нравится. При -24, вылезло 4 ошибки, причем 2 однозначно по ручнику и усилителю руля из-за АКБ . Руль уже второй раз за 2 года. Машине только 3 зима. Если раньше полагал, что АКБ недозаряжена, то сейчас уже не догоняю вообще. При -5 заряд по шнурку 70%, то при - 20 вообще заряд не берет, перед минусовыми температурами подзаряжал. Надо будет наклейки срывать и в каждую банку лезть. Где-то в гараже ареометр был со времен жигулей. А выезжать из дворов в мороз без усилителя руля вообще прикольно, ощущал в некоторых моментах себя "блондинкой".