Опыт эксплуатации в сильные морозы

[sag81]

хочу на марс. там теплее

Давайте к нам, у нас -6:bp:, правда три дня назад было -30......гггггг!!!!

 

[shpunt]

так и у нас сейчас -8. а вот через 8 дней будет -15.
а я хочу +25

 

[Tenex]

киздуй в Африку, токо не в южную там тоже прохладно бывает)))

 

[BATXED]

хочу на марс. там теплее

тычо! там ваще марос ахтунг какой! ггггг

Добавлено через 1 минуту

киздуй в Африку, токо не в южную там тоже прохладно бывает)))

гггггггг а лутшэ вад! там всегда +80 и вышэ

 

[KurPaPa]

т
гггггггг а лутшэ вад! там всегда +80 и вышэ

откуда инфа? ну-ка источник в студию !!!!

 

[Tenex]

откуда инфа? ну-ка источник в студию !!!!

А в котле, то как тепло:bp:

 

[BATXED]

KurPaPa,а чо в космасе жарко?

 

[Juri]

Мда ... перешли на обсуждение околоземного пространства ))
От себя добавлю - за прошлую неделю было и -2 и -25 ... во всех случаях тиг заводился с первого раза. И даже после 18 часов стояния на морозе -25 ... Видимо все-таки начальные проблемы были у меня связаны с некачественным 98 бензом. Так что ну нафиг эксперименты зимой - теперь буду лить тока 95 )

P/S/ Сегодня заметил странную весч при заводе тига. Температура за бортом -4 - завожусь - греюсь ... стрелка тахометра стоит чуть выше 1000 оборотов ! Хотя обычно через 20 сек. после завода падала на 800 ... Странно ... может электроника накоцец осознала что пришла зима и выше обороты - стабльнее работа двига ) Вообщем посмотрим как будет дальше

 

[BATXED]

Juri,она нгедолго там тусуеццо..... приходиццо ногой додержывать ее там

 

[Juri]

BATXED, в том то и фишка - что сегодня тусовалась необычно долго )

 

[BATXED]

Juri,ТОГДА НЕМЕЦКАЯ ЭЛЕтроника наконец то стала себя оправдывать

 

[Blackie]

В эти выхи добрался до левого воздухозаборника и внимательно посмотрел, как туда попадает снег. Более того, что надо закрывать сам воздухозаборник, так левее ещё есть щель, куда снег тоже валится. Закрыл и воздухозаборник и щель.

Возникла мысль налепить на воздухозаборник липучку по периметру, а на кусок материала вырезанного под размеры воздухозаборника нашить вторую часть липучки и зимой закрывать. А вот что делать с щелью - по идее она служит для слива воды.... потому придётся просто закрывать её куском губки.

П.с. заметил, что при пуске авто при температуре ниже нуля (вчера в Питере было -3) и ниже, вентилятор начинает подвывать и скрежетать... буквально 3-5 секунд... потом тихо шуршит.

 

[olegskr]

"Температура за бортом -4 - завожусь - греюсь ... стрелка тахометра стоит чуть выше 1000 оборотов ! Хотя обычно через 20 сек. после завода падала на 800 .."

а у меня точно при таких же условиях вчера после небольшой подгазовки до 1200об. стрелка упала до800 и через пару секунд двс заглох. и так 3 раза подряд.(а обычно - завел 5сек. 1000об. и падает на 800, потом греется норм.)
так что больше сам не буду газовать.

 

[BATXED]

В эти выхи добрался до левого воздухозаборника и внимательно посмотрел, как туда попадает снег. Более того, что надо закрывать сам воздухозаборник, так левее ещё есть щель, куда снег тоже валится. Закрыл и воздухозаборник и щель.

Возникла мысль налепить на воздухозаборник липучку по периметру, а на кусок материала вырезанного под размеры воздухозаборника нашить вторую часть липучки и зимой закрывать. А вот что делать с щелью - по идее она служит для слива воды.... потому придётся просто закрывать её куском губки.

П.с. заметил, что при пуске авто при температуре ниже нуля (вчера в Питере было -3) и ниже, вентилятор начинает подвывать и скрежетать... буквально 3-5 секунд... потом тихо шуршит.

ВОООООО!!!!1 тож воет сукалохъ такой но неуспакаиваеццо! на 3 скорости воет! разогрееццо то потише становиццо но всеравно иногда на 3 сокрости подывает

 

[olegskr]

Blackie,
"вентилятор начинает подвывать и скрежетать... буквально 3-5 секунд... потом тихо шуршит."

мне кажется- это начало "конца" ((( к сожалениюю..

 

[BATXED]

olegskr,гавать ненадо! только когда обороты рухнут до 800 просто придержы педаль ногой штобы она 1000 % держала и все 5 мин хватит на бензинке

Добавлено через 1 минуту
olegskr,
Blackie,невовад ето пропелер ! здохнет паменяем и все

 

[stalkerW]

А пропеллеры должны постоянно работать или периодически? Вчера завел машину, полез под капот посмотреть уровень антифриза, смотрю - винты стоят себе, не крутятся, при заведенном движке. Это нормально?

 

[BATXED]

А пропеллеры должны постоянно работать или периодически? Вчера завел машину, полез под капот посмотреть уровень антифриза, смотрю - винты стоят себе, не крутятся, при заведенном движке. Это нормально?

ггггггггг тычо??? 1 для кондея 1 для радиатора оба работают когда в деле либо кондей либо темп ОЖ повысилась
НО летом осторожно туда руки суй!! могут сами в любой мамент стартонуть!!! и будет тебе пункт назначения 5 гггггггг

 

[S05C]

пробей по вину, проверь, что должно стоять
у меня так
J1D АКБ 380 А (72 А*ч)

По вину пробили должен на 72 ам\ч стоять а у меня 60 ам\ч, Че теперь ехать к диллеру и требовать по гарантии заменить? Пол года уже прошло.

 

[BATXED]

S05C,НЕТ! вырыть огормную яму огородит ее калючей проволокой.... накидать туда дымящихся углей и назначить ее адом! повесить табличку у ограждения што то аД и добро типа пожаловать в него ну и скинуть туда АКБ нафиг