Особенности работы DSG6

[Quark]

Vano3d, Отстань от машины, не мешай ей работать!!!

Поддерживаю! Чем меньше заморачиваться на особенности, тем больше удовольствия. Если не получается, то это не Ваша машина, берите с классическим автоматом

Отправлено с моего SM-A515F через Tapatalk

 

[Mortalgun71]

У меня с коробкой такой баг-на холодную при торможении чувствую переключение на пониженные передачи. Сказывается так- идешь накатом-все в порядке, начинаешь притормаживать чувствую дополнительное усилие (торможение), машина как бы двигателем тормозит, именно при переключении на пониженные передачи. Дерганья нет, плавно, но ощущается. После как коробка прогреется, все проходит, торможение плавное, переключения передач не чувствуются. Все жалуются на разгон, а у меня как раз при разгоне, все в порядке, хоть на холодную, хоть на горячую. Тоже особенность?

 

[SuLev]

Тоже особенность?

Именно! Не нравится - отключите "движение накатом".

 

[Mortalgun71]

Именно! Не нравится - отключите "движение накатом".

Тааак, в связи с тем, что я еще не грамотный (машине неделя) просветите, мануал перелистывать не хочется

 

[SuLev]

мануал перелистывать не хочется

Вы меня вери сорьте, но я настоятельно рекомендую от корки до корки перечитать мануал к Тигу! Оооочень много чего интересного, неизведанного и тайного найдёте. Уверяю Вас, в машину влюбитесь сразу!!! Я не шучу. Например, мануал обучит Вас как включить автоматическое опускание правого зеркала при включении "R". ))

 

[Mortalgun71]

Вы меня вери сорьте, но я настоятельно рекомендую от корки до корки перечитать мануал к Тигу! Оооочень много чего интересного, неизведанного и тайного найдёте. Уверяю Вас, в машину влюбитесь сразу!!! Я не шучу. Например, мануал обучит Вас как включить автоматическое опускание правого зеркала при включении "R". ))

Виновен, просто пролистал, но про зеркало знаю, читал внимательно

 

[Leo64]

Присматриваясь к Тигуану, читал достаточно много негативной информации по DSG, в т ч по особенностям ее поведения. НО в итоге оказалось, что эта DSG по сравнению с различными типами АКПП, на которых я ездил раньше, а я уже лет 15 только на АКПП (вариатор, 4ст, 6ст АКПП), просто самая идеальная в работе. Ездить на ней просто удовольствие, и в городе и по трассе. Возможно это связано с тем, что мой стиль езды очень аккуратный и рациональный, но езда на DSG, да еще в паре с турбированным мотором - одно удовольствие. У меня она ни в каких пробках не пинается, нигде не дергается, прогревается и выходит на нормальный режим быстро.

 

[Quark]

Присматриваясь к Тигуану, читал достаточно много негативной информации по DSG, в т ч по особенностям ее поведения. НО в итоге оказалось, что эта DSG по сравнению с различными типами АКПП, на которых я ездил раньше, а я уже лет 15 только на АКПП (вариатор, 4ст, 6ст АКПП), просто самая идеальная в работе. Ездить на ней просто удовольствие, и в городе и по трассе. Возможно это связано с тем, что мой стиль езды очень аккуратный и рациональный, но езда на DSG, да еще в паре с турбированным мотором - одно удовольствие. У меня она ни в каких пробках не пинается, нигде не дергается, прогревается и выходит на нормальный режим быстро.

Поддерживаю!

Отправлено с моего SM-A515F через Tapatalk

 

[SauberF1]

Тааак, в связи с тем, что я еще не грамотный (машине неделя) просветите, мануал перелистывать не хочется

Не парьтесь. Нахолодную оно может пинаться и при повышении, и при понижении передач. Я уже чуть ли не в этой же теме писал, что у меня порой до прогрева машина чуть ли не глохнет, потому что не может ни передачу скинуть, ни сцепление разомкнуть нормально.

Кстати, даже на прогретой коробке во время торможения сброс передач в определённых режимах может чувствоваться, как и изменение тормозного усилия. В принципе, это норма.

з.ы. Выше речь, как я понимаю, про режим "эко", когда во время сброса газа торможение двигателем не используется, а просто размыкается сцепление. Есть отдельная тема в первой ветке форума про особенности всего этого со своими адептами.

 

[Тигуанинь]

Коллеги, а есть ли у нас (передний привод) возможность имитации зимнего режима? На автомате можно просто ручкой вторую включить, но что с ДСГ? Лепестком или механикой этого не сделать.

 

[GREENPEACE]

У меня холодная коробка при заезде на препятствие (снег, сугроб), как будто размыкает сцепление и снова трогается. Это что значит?

 

[Quark]

Сцепление бережёт

Отправлено с моего SM-A515F через Tapatalk

 

[GREENPEACE]

Сцепление бережёт

Отправлено с моего SM-A515F через Tapatalk

Это нормально? Что холодная выключается!

 

[Игорь1965]

Всем привет. Где-то читал, что на временных остановках (светофор, пробка) надо автомат переводить в нейтральное положение. Это лучше для коробки и пинков не будет. Кто что думает по этому поводу?

 

[Quark]

https://youtu.be/L390yOk-KOs
Вот тут посмотреть можно

Отправлено с моего SM-A515F через Tapatalk

 

[GREENPEACE]

Всем привет. Где-то читал, что на временных остановках (светофор, пробка) надо автомат переводить в нейтральное положение. Это лучше для коробки и пинков не будет. Кто что думает по этому поводу?

Думаю не стОит, вроде dq 250 тоже сцепы размыкает . Если только знаешь что на долго остановился, более минуты

 

[Сергей85]

Всем привет. Где-то читал, что на временных остановках (светофор, пробка) надо автомат переводить в нейтральное положение. Это лучше для коробки и пинков не будет. Кто что думает по этому поводу?

Не делал так никогда - ни на обычном автомате, ни на вариаторе, и на ДСГ делать этого не буду)

 

[Quark]

Не делал так никогда - ни на обычном автомате, ни на вариаторе, и на ДСГ делать этого не буду)

Аналогично... и проблем не было. Разве что когда длительный простой, но тогда лучше в паркинг.

Отправлено с моего SM-A515F через Tapatalk

 

[shpunt]

Где-то читал, что на временных остановках (светофор, пробка) надо автомат переводить в нейтральное положение.

никто и никогда так не делает.

 

[Тигуанинь]

Товарищи, я могу конечно ошибаться, но замечено, что по ощущениям сцепа размыкается на светофоре, когда тормоз нажимаешь чуть сильнее чем нужно чтобы автомобиль стоял на месте. Это чувствуется и по вибрации и видно по оборотам.