Отказала электрика рулевого колеса

[petrikost]

Доброго времени суток, уважаемые фотумчане!
Бегло пробежался по форуму, но похожих проблем не нашёл.
Проблема такая:
Всё началось с какагото скрежета (трещания) при поворотах рулевого колеса, затем загорелась лампочка и оповещение о неисправности подушки безопасности, далее отказали все кнопки на руле в т.ч. клаксон. Снял кожух с рулевого колеса, но видимых поломок, обрывов не обнаружил. Васей сбросил ошибки, но они тут же появляются при повторном сканировании. Треск при поворотах остался.
Помогите пожалуйста в поиске проблемы. Заранее спасибо. Я в новом городе, поэтому к ОД не зная проблемы обращаться не хочу.

 

[Андронио]

Какие ошибки показал Вася?

 

[petrikost]

Точно не помню, но что вроде превышено значение пиропатрона и нет связи с какой то шиной.

 

[Den_of_Evil]

Видимо придётся поменять подрулевой шлейф

 

[i-sasha]

мультируль - руль ХЕЛП!!!

Друзья ай нид хелп..
Сегодня ехал на работу, в руле что-то стало щелкать
потом перестали работать все кнопки на нем, включая бибикалку..
машина уже не гарантийная, как лечить, кто сталкивался ?

 

[yamalesc]

Пропало питание на руле (подсветка кнопок, не работает сигнал и сами кнопки)

Друзья подскажите: Ни одна кнопка на руле не работает вместе с сигналом и загорелась неисправность подушки безопасности:bp:

Добавлено через 28 минут
А за пару дней до случившегося что то в руле трещало (слеганца)

 

[spacer]

перетерся шлейф у подрулевого. -лечение - замена блока.

 

[Alexander11]

Подрулевой шлейф меняй и будет тебе счастье...

 

[polar-nick]

Поменял улитку (шлейф) руля - появилась ошибка ((

Стала загораться лампочка Airbag. Диагностика показала на водительскую в руле.
Спросил в форуме, сказали надо брать 5K0 953 569 AL, сьездил к официалам, купил у них по VIN.

При разборке старого выяснил, что старый был с фамилией 5K0 953 569 J

К слову сказать, я самостийно установил стрекозу круиз-контроля, с помощью коллеги [FONT=&quot]OlegATor[/FONT]'a и активирова своим Васей-диагностом.

Отъездил благополучно с круизом четыре года.

Поставил новую улитку, пытался править кодировку ручкам, так, как новая улитка вызвала кучу ошибок.

Спойлер

Thursday,02,April,2015,21:16:54:10463
ВАСЯ -- Windows эмулятор VAG/VAS
ВАСЯ Версия: 12.12.0.0
Версия данных: 20141115

Мастерская: Polar-Nick

VIN: XW8ZZZ5NZBG10пятьтрипятьтри Номерной знак:
Пробег: Номер ремонта: заменил улитку



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 5K0-953-569.clb
Номер блока управления: 5K0 953 569 AL HW: 5K0 953 569 AL
Компонент и/или версия: LENKS.MODUL 016 0140
Кодировка: F980A00000
Код мастерской: WSC 01286 386 08256
ASAM Dataset: EV_VW360SteerWheelUDS A03004 (VW36)
VCID: 8200F61115274E0E027-80D7
5 Найдены неисправности:

0516 - Шина данных
U1121 00 [009] - нет сообщения
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 57
Пробег: 225744 km
Дата: 2048.14.15
Время: 00:51:06

229127 - Переключатель управления круиз-контролем
B1154 11 [009] - Замык.на массу
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 57
Пробег: 225744 km
Дата: 2048.14.15
Время: 00:51:06

229147 - Переключатель управления круиз-контролем
B1154 13 [009] - Обрыв цепи
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 57
Пробег: 225744 km
Дата: 2048.14.15
Время: 00:51:06

365080 - Панель управления на рулевом колесе
U108E 00 [009] - нет связи
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 57
Пробег: 225744 km
Дата: 2048.14.15
Время: 00:51:06

1140738 - Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [009] - Отсутствует калибровка/основная установка
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 57
Пробег: 225744 km
Дата: 2048.14.15
Время: 00:51:06

Потом пришла умная мысль залить кодировку тупо от старой улитки, благо я её сохранил, что и было сделано.
[FONT=&quot]5180140000[/FONT]
Ошибки ушли все, кроме одной.
Горит жёлтый руль и "П'яная машина".

Спойлер

Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 5K0-953-569.clb
Номер блока управления: 5K0 953 569 AL HW: 5K0 953 569 AL
Компонент и/или версия: LENKS.MODUL 016 0140
Кодировка: 5180140000
Код мастерской: WSC 01286 386 08256
ASAM Dataset: EV_VW360SteerWheelUDS A03004 (VW36)
VCID: 8200F61115274E0E027-80D7
1 неисправность:

1140738 - Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [009] - Отсутствует калибровка/основная установка
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 57
Пробег: 225744 km
Дата: 2048.14.15
Время: 16:23:20

Буду рад грамотной помощи.

 

[Troll]

polar-nick, Была такая же ошибка после снятия клеммы. Сбрасываться не хотела. Рулём крутил и на месте и в движении ВПЕРЁД на разных скоростях, всё равно висит. Пропала после движения несколько метров задним ходом сама. Что я сделал правильно я так и не понял.

 

[polar-nick]

Troll,
Покатаюсь задом наперед )))

Снял галочку.
Из 16 блока ошибки ушли, но в других не вычищаются. (((

Спойлер

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 1K0-937-08x-09.clb
Номер блока управления: 5K0 937 087 M HW: 5K0 937 087 M
Компонент и/или версия: BCM PQ35 H 011 0048
Кодировка: 40180A38E83712C040080081B40087AC47703088537D8D605C8848000040
Код мастерской: WSC 00193 935 94064
VCID: 3F86BFE5AE5563E6AD9-806A
1 неисправность:

00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
004 - Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 58
Пробег: 225756 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2048.14.15
Время: 19:34:04

Стоп-кадр:
Кл.15 ВКЛ
Напряжение: 13.85 V
вкл
вкл
выкл

 

[walerka]

polar-nick, привет!
Галочку поставьте на место, т.к. датчик все же есть.
Нужно было просто провести адаптацию (калибровку) датчика угла поворота...
Делается она с помощью VAS PC или подобного шнурка. ВАСЕй наверное не получится ... не пробовал...
В принципе процедура проста : нужно войти в режим адаптации датчика угла поворота, на медленной скорости повернуть руль сначала против часовой - потом по часовой - потом выставить в центр и остановиться. После чего ошибка стирается.
Есть ли подобная процедура в Васе - завтра гляну - отпишусь. Но вряд ли... можете попробовать проделать описанную процедуру и попытаться стереть ошибку - вдруг прокатит...
Если нет - нужно искать VAS 5054a.

 

[walerka]

polar-nick, привет! Посмотрел - у меня в 16-м блоке в "базовых параметрах" есть 3 пункта адаптации датчика, но все выдают ошибку...

 

[polar-nick]

walerka,
Галочку вернул на место

Попробовал совет со Шкода -форума:

Спойлер

VI.1 Для того, чтобы выполнить адаптацию датчиков, – нам нужно будет провести их обучение и зафиксировать настройки в базовых параметрах блока. Но просто так что-то изменить в этих параметрах - нам не дадут…
Для того, чтобы открыть доступ на изменение, необходимо сначала ввести код доступа для этого блока. Заходим в 03-й блок и нажимаем кнопку "Закрытая область - 16":

В следующем окне - вводим код доступа со значением: 40168, нажимаем в том же окне кнопку "Выполнить". Далее должно появиться следующее маленькое окно, в котором нам подтверждают, что "Код доступа принимается!", жмём на этом окне кнопку "ОК":

Теперь у нас открылся доступ для изменения и модификации базовых настроек для блока ABS с ESP.
Данную процедуру с вводом кода доступа - необходимо выполнять каждый раз перед входом в "Базов. параметры - 04" для изменения специальных настроек и перед выполнением других отдельных манипуляций с внесением изменений и модификации в базовые параметры блока. Это всего лишь своеобразная защита, чтобы по незнанию лишний раз чего-нибудь не перекрутить и не запустить лишнего…

VI.2. Адаптация "датчика угла поворота рулевого колеса G85" - установка нулевого положения угла поворота рулевого колеса (Sensor for Steering Angle).
Судя по отзывам в сети, больше всего проблем и трудностей вызывает адаптация именно этого датчика, народ пишет о своих способах, которые больше похожи на "танцы с бубном или магические заклятия с изгнанием бесов…".
Расскажу о своём очень простом и быстром рецепте, действуя по которому - всем станет понятно, что на самом деле никаких проблем с адаптацией датчика G85 нет, всё очень легко и просто.
ВНИМАНИЕ! Данная методика - подойдёт только для а/м с блоком ABS с ESP, для а/м без ESP - методика адаптации датчика G85 будет совсем другая!
Включаем зажигание и заводим ДВС. Заходим в 03-й блок и вводим код доступа, описанный по процедуре в "п. VI.1.".
Теперь заходим в "Базов. параметры - 04":

Набираем цифрами в поле "Группа" значение "060", нажимаем на кнопку "Прочитать":

Стоя на месте, выставите руль прямо. Теперь поверните рулевое колесо на один оборот вправо, затем снова выставите руль прямо (примерно), теперь поверните руль на один оборот влево, и затем снова установите его в центр, настолько точно, как только сможете. Руль - больше НЕ крутите, зажигание - НЕ выключайте!
Теперь нажимаем на кнопку "Вкл/Выкл/Далее" - панель приборов просигнализирует звуком "пик" и на ней включится и тут же погаснет жёлтая пиктограмма руля.
Находясь в "Группе 060", снова нажимаем на кнопку "Прочитать". Если всё сделали правильно, то значение в поле "регулировка состояние" вместо ранее бывшего там значения "невозможно" сменится на "в норме", а в следующем поле – будет отображаться текущее значение положения руля в градусах:

Не помогло.

Приехал с оказией в областонй центр, как обычно без предварительной записи ни Шкодовсий ОД, ни ЦМ принять не смогли.


Позвонил знакомому ОДэшному электрику, мол, как нибудь через завсклад, через завмаг попасть к человеку, могущему мне помочь.


Тот спрашивает, руль до упора выкручивал?
Говорю, выкручивал, не попогло.
Давай говорит, пробуй щас.
Влево до упора и так подержать5 сек - панель пискнула!
Вправо до упора. 5 сек- пискнула!
Ставь руль прямо и не трогай. Поставил.
3 сек. Писк.
Жёлтый руль ПОГАС!!!!
ЭУР Всем спасибо!


Волшебник!
Ошибки почистил Васей. Больше небыло. !!!!

Всем спасибо!

 

[walerka]

О как! Я думал такая процедура помогает только желтый руль погасить...

 

[oleg3110_78]

Эта процедура обучения датчика, на дристайлах почти так же но надо проехаться, на рестайлах можно на месте.

 

[pot-art]

Замена контактного кольца в руле

Здравствуйте, перестал работать мульти руль, а с ним подушка и гудок, говорят - контактное кольцо износилось. дилер просит 10 тыс. руб. подскажите, где купить дешевле и в каком сервисе чиниться.

 

[titanik]

pot-art, Во первых какого года машина? Модификация?
За что конкретно ОД просит 10 т.р??
По экзисту модуль ленточный подрулевой бьётся на 13500 р. минимум. Слабо верится в то, что у ОД деталь будет дешевле)
По поводу где чиниться - есть Ваг Тех Бокс. Их реклама висит в соотв. разделе форума. Сделают всё как надо, в принципе у них и заказать деталь можно.

 

[pot-art]

год 2012 модификация T-S, просит от 8000 за кольцо в зависимости от серийника и 2-3 тыс. за работу

 

[titanik]

pot-art, 8000 р.?! Что то не верится...
Больно дёшево. Смею предположить, что проблема копеечная, они это прочухали и пытаются развести тебя. Ну либо ценник не за весь элемент, а за конкретную запчасть - шлейф (что тоже для ОД не характерно)
Съезди к ребятам на Фаянсовую ул. Разобрать-посмотреть-собрать-вынести правильный вердикт. А то и починить сходу.
Сам я разбирал эту улитку года 4 назад, ничего там сложного.