pandora dxl 3300 c автозапуском

[autosecurity]

В SOBR не нравится, что нет брелков с ЖК-дисплеем и обратной связью, хотя это дело вкуса. Многим удобнее, когда оповещение происходит только на телефон.

Брелок я пробовал - не нравится дальность, дополнительная громоздкость к ключам, громкость... Но согласен - дело вкуса.

 

[Templier]

Пользуюсь Tomahawk с автозапуском, долгие годы, очень доволен :ay:

 

[Skies]

Templier, Tomahawk - отличные сигнализации в плане сервиса, но в плане противодействия код-грабберам от них толку мало. Поэтому не стоит рассчитывать на Tomahawk как на противоугонное устройство.

 

[-xxx-]

для таких сигналок (с киилоком) придумали приблуду, подключив которую якобы сделаешь передачу данных нечитаемой для кодграбберов

 

[Skies]

Да, есть антикодграббер.

 

[Templier]

Да по идеи, можно любую сигналку взломать, их же придумал человек ! Дело же не в этом.

 

[LEGX]

Второй год юзаю Сталкер 600 + пейджер, правда на BMW X5. На нее же завел включение Webasto для удобства. Можно теперь отправив СМС запустить Webasto и машину если надо.
Сейчас сам нахожусь в в другом городе и звонит пейджер с машины: "Был легкий удар", тут же позвонил друзьям чтоб съездили глянули что там с машиной.

 

[ZaR]

3300 говорят часто глючит лучше 3500, и блок на рулевой вал, а блок капота мгновенно открывается, также как и АКПП.

 

[zzzASVzzz]

3300 говорят часто глючит лучше 3500, и блок на рулевой вал, а блок капота мгновенно открывается, также как и АКПП.

вроде все специалисты говорят, что устанавливать нужно два замка на капот в tiguane.
только вот вопрос, можно ли этим ограничиться?!
т.е. возможен ли угон в принципе без доступа в моторный отсек ?
естественно эвакуатор и разбой не рассматривается ...

 

[АВТО-АСС]

zzzASVzzz, обычно замки капота предлагаются в комплекте с каким-либо дополнительным устройством (сигнализация или иммобилайзер), которое: а) может осуществлять в моторном отсеке блокировку двигателя, которую угонщик не может отключить или обойти из салона автомобиля; б) с помощью специального цифрового модуля, тоже расположенного в моторном отсеке (естественно, угонщик на него так же не может воздействовать из салона), управлять замками капота.

Вот в такой связке смысл есть. Она значительно увеличивает защищенность автомобиля.

Вадим, СТО1.

 

[zzzASVzzz]

ну а если рассматривать ситуацию, когда есть только 2 замка капота

 

[АВТО-АСС]

ну а если рассматривать ситуацию, когда есть только 2 замка капота

Тогда двигатель отдельно от машины точно не украдут.
А от угона самого автомобиля это не поможет - CAN шина имеется по всему автомобилю и диагностический разъем никто не отменял.

С уважением, Алексей.

 

[Алекс7]

zzzASVzzz, замок капота ставят для того, чтобы у угонщика не было доступа к блокировкам, которые под ним спрятаны. Не более. А блокировки эти тоже нужно ставить.

 

[zzzASVzzz]

zzzASVzzz, замок капота ставят для того, чтобы у угонщика не было доступа к блокировкам, которые под ним спрятаны. Не более. А блокировки эти тоже нужно ставить.

это понято, вопрос в том, что ключ синхронизируется с штатными блоками под капотом, поэтому достаточно ли будет два замка на капот, не имеея ключа и доступа в моторный отсек проблематично угнать машину или нет ?

Добавлено через 48 секунд

Тогда двигатель отдельно от машины точно не украдут.
А от угона самого автомобиля это не поможет - CAN шина имеется по всему автомобилю и диагностический разъем никто не отменял.

С уважением, Алексей.

понятно, спасибо

 

[Zavulon]

Поставил в дополнение к штатной Plus сигнализацию Pandora DXL3100 - впечатления только положительные! Работает отлично.

 

[Alex999]

Поставил в дополнение к штатной Plus сигнализацию Pandora DXL3100 - впечатления только положительные! Работает отлично.

Дело конечно хозяйское, но себе вешать брелок еще один на ключ-выкидуху не хочу. Имхо, интереснее gsm-систему как slave установить.
И дальность будет и лишнего ничего не будет + can будет только читаться, а это лучше для работы борт систем.

 

[Zavulon]

Дело не в дополнительном брелке! Я специально запрограммировал систему так, что поставить на охрану можно с любого брелка (и с пандоровского и со штатного), а вот снять с охраны ТОЛЬКО с пандоровского.
Почему? - штатный брелок крайне легко "снимается" сканером, а вот пандоровский код "снять" гораздо труднее. Так гораздо безопаснее. Именно по этим соображениям я отказался от классической Slave-архитектуры.

 

[Лео]

zzzASVzzz, обычно замки капота предлагаются в комплекте с каким-либо дополнительным устройством (сигнализация или иммобилайзер), которое: а) может осуществлять в моторном отсеке блокировку двигателя, которую угонщик не может отключить или обойти из салона автомобиля; б) с помощью специального цифрового модуля, тоже расположенного в моторном отсеке (естественно, угонщик на него так же не может воздействовать из салона), управлять замками капота.

Вот в такой связке смысл есть. Она значительно увеличивает защищенность автомобиля.

Вадим, СТО1.

А насколько проблематично негодяю открыть замок(ки) капота с помощью страховочного тросика(ов)? Они же есть у каждой модели замков и ставят их в одни и те же места, т.к. выбор этих мест особо не богат.

 

[Алекс7]

Лео, ты можешь сам выбрать место установки тросика Мне вообще показали где, потом пару креплений последних отщелкнули и показали, куда можно завернуть, и отдали. В общем сам мол решишь, куда тебе удобно, знать никто не будет, кроме тебя.

Я честно говоря вообще не уверен, что смогу до него дотянуться, даже если машину на подъемник поднять...

 

[Лео]

Я честно говоря вообще не уверен, что смогу до него дотянуться, даже если машину на подъемник поднять...

А зачем тогда он вообще нужен, если до него не дотянуться?