Немцы те еще инженеры. Дурные троечники, которым дали в руки компьютерные программы 3D моделирования. Без разборки всей торпеды вам трубки не поменять. У вас есть только один реальный выход без разборки. Переходить на резиновые шланги с хомутами.
Если есть куда примастырить шланги ... на моём Тиге не куда, радиатор походу от Шкоды, на нём нет ни трубок ...
Тогда берете второй вариант радиатора с трубками для тигуана и режете их где надо. Они взаимозаменяемые по размеру.
По размеру- да, только тубки разного диаметра ...
И чем это останавливает? Разве нельзя подобрать резиновые шланги, что бы шланг в шланг? Народ перестал фантазировать совсем.
Только это называется не фантазированием, а контруированием, конструктивизмом.) Сейчас себе никто не забивает мозги, с целью их развития, а просто полагается на ИИ, вот и все!
М-да, такого "колхоза" я ещё не слышал ... с переходником вариант рассматривали, но тот же "колхоз" только надёжнее . Решили самодельный медный смастерить, благо спец нашёлся ...
радиатор ...
это назвал колхозом ... а не использование переходника, хотя при его использованнии будет 8 соединений на двух коротких дистанциях ...
