передние Амортизационные стойки и аналоги

[titanik]

Snether, У Кони для Тигуана есть аж 4 вида амортов. На Кони.ру смотри.
Амортам FSD однозначно отказать. А вот Кони Специал Актив очень интересные.
Узнать бы про длину штоков, СпортЫ сейчас делают с длиной штока одинаковыми со штатными ВАГовскими амортами.
Возможно красные Кони будут мягче жёлтых Спорт.

 

[Snether]

Возможно красные Кони будут мягче жёлтых Спорт.

Сайт предлагает два варианта красный спорт и красный спэшл. Думаю взять спорт. Хотя бы можно жесткость подрегулировать в случае чего. А может и желтый спорт и красный спэшл, цвета не отличаю, спросить неукого все спят)))

 

[titanik]

Snether, Привет, дальтоник))))
Верхние 2 жёлтые, нижние красные. Жёлтые Спорт регулируются вручную, Специал саморегулирующиеся. Но повторю, что вся регулировка только на отбой.
Это интересно, в чём тогда они отличаются от FSD?
FSD тоже типа "активные" само само что то там. Мрут как мухи на наших дорогах.

 

[Snether]

Мрут как мухи на наших дорогах.

Ну и возьму тогда спорт, они вроде проверенные. Пусть будут жестковатые, но зато точно буду знать, что беру.

 

[Snether]

Ну и возьму тогда спорт, они вроде проверенные. Пусть будут жестковатые, но зато точно буду знать, что беру.

В общем переспал я с этой мыслью, всё таки меня жаба задушила взять кони. Взял турецкие саксы. Что могу сказать про них- это капец и вот почему. Они мягкие, не не так они мяяяяягкие настолько насколько это возможно. По нашим ямам плывешь, а не скачешь, как на родных, но раскачки, как таковой особо нет. В общем моё мнение кому нужен комфорт передвижения по колдоебинам саксы это маст хэв.

 

[D800E]

Snether, а подскажите номерок турецких саксов на тигу? По вашим словам выходит то что нужно мне как раз для оффрода

 

[Rom38]

Как ведут себя саксы на скорости при проезде "трамплина"? Вниз на отбой есть стук?

Добавлено через 3 минуты
Я для эксперимента поставил аморты Torr. Они на сжатие мне показались жестче оригинала, пробоев нет. Но при прокачке шток вверх выходит намного легче и на скорости при отбое стучат...
Сейчас склоняюсь к кони

 

[gluh64]

В общем переспал я с этой мыслью, всё таки меня жаба задушила взять кони. Взял турецкие саксы. Что могу сказать про них- это капец и вот почему. Они мягкие, не не так они мяяяяягкие настолько насколько это возможно. По нашим ямам плывешь, а не скачешь, как на родных, но раскачки, как таковой особо нет. В общем моё мнение кому нужен комфорт передвижения по колдоебинам саксы это маст хэв.

я покупал саксы с длинным штоком у дистрибьютера.Так они мне показались вообще дубовыми.Подумываю оригиналы 12 года обратно воткнуть.А полез туда из-за опорников

 

[Snether]

Snether, а подскажите номерок турецких саксов на тигу? По вашим словам выходит то что нужно мне как раз для оффрода

314 883 вот эти с длинным штоком.

Как ведут себя саксы на скорости при проезде "трамплина"? Вниз на отбой есть стук?

Пока не приходилось на высоких трамплинах прыгать. На лежачих полицейских норм работают.

 

[Rom38]

В том то и дело, что торр на плавных волнах (рельеф дороги) на отбой стучат. Хотел уточнить как ведет себя сакс на волнах на скорости 90-100

 

[Mr_Romanov]

314 883 вот эти с длинным штоком.

Знать бы точно, аналог от боже настолько жестче
Я уже на аналоге 35к проехал, мягкими их вообще не назвать, ощущение что на пузотере едешь а не на кроссовере

 

[alecsei63]

Хорошо себя ведут саксы.

 

[gluh64]

Хорошо себя ведут саксы.

Одно и тоже ,что и боже.Сам их поставил они тоже дубовые

 

[Snether]

они тоже дубовые

По сравнению с чем? Если сравнивать с родными, то саксы при пробеге рдных под 70 тыщ мягче раза в два, не говоря уже про новые.

 

[Mr_Romanov]

По сравнению с чем? Если сравнивать с родными, то саксы при пробеге рдных под 70 тыщ мягче раза в два, не говоря уже про новые.

По сравнению с родными

 

[rulilla]

Коллеги, прошу помощи...

авто Track & Field, 2012, полный привод, 2л. Купил стойки с оригинальным кодом 5n0413031ak. На ее бумажной бирке именно этот код. На "тарелке" выбито 1t0412103a, FAG. Все то же самое нанесено на старой, "заводской" стойке. Машину брал новой-стойки без моего ведома не менялись.

однако!

шток новой стойки примерно на сантиметр короче заводской. Ход стойки в патроне тоже на сантиметр меньше. (фотки есть, если не верите-выложу )))

Просветите,
1. как так, номера все совпадают, а шток новой стойки короче?
2. как с этим жить?
3. что купить для сохранения оригинальных характеристик? Втулки-проставки не хочу-ход подвески с ними все равно на 1 см. уменьшается(((

 

[Snether]

Всем привет. После замены аммортов( а также опоры амморта с подшипниками) появились стуки (пум-пум-пум) на скорости в подвеске справа при повороте руля влево. Еще раз все посмотрел, все крепления проверил. Нигде ничего лишнего не крутил. Подскажите в чем может быть проблема уже не знаю о чем думать?

 

[Масян]

Сайлент блоки
Опора двс


Отправлено с кофемолки

 

[A082]

Один из способов убрать стуки на отбой - бильштайны от сейкель) гарантированно длинный шток))) и корпус длиннее тоже

https://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=42476

 

[CHIF]

В голове каша после чтения(саксы, кони, родные, но которые уже не выпускаются, короткий шток ....).
Народ подскажите какие ставить амортизаторы на перед (марка, номер) с учетом (дороги 50 на 50 по ровности) без отстрелов и "дикой" жесткости.