перегрев при включеном АС

[Aero426]

Здравствуйте, подскажите ,кто сталкивался, при включенном АС машина начинает перегреваться и автоматически отключать кондиционер, после этого температура приходит в норму стрелка показывает ровно 90С, если АС опять включить то через пару километров снова начинает перегреваться. На сколько, смог посмотрел радиаторы, вроде все чисто, ож тоже норме, что еще может быть??? Кстати с выключенным кондеем не перегревается вообще…
P.S не давно востанавливали проводку на вентиляторе (постоянно работал) может быть с этим связано?

 

[DRIFTKING]

Aero426, дтож на радиаторе чего говорит? Делайте диагностику.

 

[Troll]

Aero426, Я сталкивался. Вымойте радиаторы со съёмом бампера и разделением радиатора, конденсатора и интеркулера. Либо карлсон(ы) умерли вобще. Если при работающем хоть одном карлсоне перегревается, то см. мой совет.

 

[DRIFTKING]

Troll, вот не всегда виной всему забитые радиаторы, у меня навернулся дтож на выходе радиатора и стрелка постоянно ползла к 120 градусам.

 

[Lich]

Здравствуйте, подскажите ,кто сталкивался, при включенном АС машина начинает перегреваться и автоматически отключать кондиционер, после этого температура приходит в норму стрелка показывает ровно 90С, если АС опять включить то через пару километров снова начинает перегреваться. На сколько, смог посмотрел радиаторы, вроде все чисто, ож тоже норме, что еще может быть??? Кстати с выключенным кондеем не перегревается вообще…
P.S не давно востанавливали проводку на вентиляторе (постоянно работал) может быть с этим связано?

на улице наверно жарко было ? Все нормально . Если бы комп не отключил вот тогда это проблема , а так штатный режим работы систем ... Попробуй 98 бензин залить в жару ...

 

[Aero426]

а чем 98й может помочь и какая максимально допустимая температура?

 

[DRIFTKING]

Aero426, я вам говорю, заедьте на диагностику, если покажет кз дтожа, то мытье радиаторов не поможет и волшебный 98й тоже.

 

[Troll]

DRIFTKING, В том то и дело, что при выключенном кондее- не перегревается, значит дело не в датчике, а в недостаточном отводе тепла от двигателя. Это либо забитые радиаторы, либо карлсоны. Тем более, что на наших машинах присутствует довольно большое кол-во датчиков температуры, и малейшее несогласование между ними(параноя VAG)-> Check Engine.

 

[DRIFTKING]

Troll, ну насчет несогласования и чека ты переборщил, как и с большим количеством дтожей. Их 2, 1 в тройнике и 1 на выходе с радиатора на нижнем шланге.

 

[vww3]

А при включении кондея вентилятор охлаждения начинает работать, может в этом дело, тем более тебе там что-то делали.

 

[Bora]

Aero426, если машина на гарантии - поезжай к ОД, тебе заменят большой пропеллер и проблема уйдет. Диагностика покажет наличие на первом вентиляторе ошибок, в нем же стоит блок управления вторым - отсюда проблемы маленького. Промывка радиаторов - больше профилактическая мера, посвети фонариком снизу и увидишь забиты радиаторы или нет (для москвы актуальная проблема тополинного пуха).

 

[DRIFTKING]

vww3, это абсолютно нормально.

 

[Aero426]

у меня один вентилятор и он работает...

 

[gassu]

у меня точно такая же проблема вчера вылезла.
в пробке при включенном АС стала ползти температура к красной зоне (но не доползла, и кондиционер при этом тоже не охлаждал совсем). Если АС выключить, то возвращается на 90.
Или если проезжаешь пробку и разгоняешься уже нормально, то и АС начинает работать, и температура 90.
Вентилятор работает, радиатор не сказать чтобы особо забит.
Думаю, надо бы съездить к какому-нить неофициальному дилеру на диагностику, т.к. гарантия уже закончилась.

Aero426, вы как-то решили проблему?

а чем 98й может помочь и какая максимально допустимая температура?

максимально допустимая температура - до красной зоны.

 

[vww3]

vww3, это абсолютно нормально.

я знак вопроса забыл поставить , хотел спросить у автора включается ли при включения кондея вентилятор

 

[Aero426]

Вентилятор включается, проблему пока не решил, но сегодня попробовал поставить температуру на 22С и греться вроде перестал, до этого стояло, 16С и мотор перегревался. Сейчас у меня 72т.км в 75т.км поеду на ТО, попробую там что то узнать.

 

[dalw]

Была подобная проблема на рабочей тойоте авенсис - причина тополиный пух. Сняли радиаторы, промыли, проблема исчезла.

 

[Bora]

Если радиаторы не забиты, то причина именно в вентиляторе. У меня такая же беда была, при этом вентилятор крутился, однако лезли ошибки и шел перегрев при стоянии в пробках при температуре окружающего воздуха больше 25 и включенном кондее. Замена пропеллера решила эту проблему, только если гарантия закончилась покупайте его не у ОД - ценник там сильно задран.

 

[shpunt]

но сегодня попробовал поставить температуру на 22С и греться вроде перестал, до этого стояло, 16С и мотор перегревался. .

зачем же 16 ставить. при 22 очень комфортно в салоне. при 16 он будет молотить вообще никогда не останавливаясь.

 

[Aero426]

Проблема решилась!!! Ремонт обошелся в 150р. А именно, промывка радиатора на обычной автомойке. Машина греться перестала, смотрел через климат, температура не превышала 87С, только один раз подскочила до 93С, но это при скорости 150км/ч и то сразу опустилась обратно. Плюс ко всему до промывки радиатора у меня почти всегда работал вентилятор, теперь включается намного реже. Так, что мой совет, прежде чем промывать радиатор у дилера за 4500руб. попробуйте сначала помыть его на мойке максимум за 200руб. по крайней мере, мне помогло, удачи!