Плановое ТО

[Sampilot]

Калькулятор ТО: https://vw-pkw-service.ru/calculator

Периодичность: 15 000 км пробега или 1 год (что наступит быстрее).
Работы: предусмотренные вышеуказанным калькулятором, причем в вышеуказанных объемах (нормочасах). Все что сверху - развод, и делается по согласованию и Вашему горячему желанию, но никак не в обязательном порядке.
Правильная рекомендация: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1893595&postcount=396

Вот здесь Дизельный Tiguan. Запись десятая: ТО-15000 за 5328 рублей подробный отчёт с мастер-классом "как пройти ТО- 1 на DBGC за 6000 руб" В целом его краткое содержание есть и в этой ветке.

 

[King-Shadow]

И ещё вопрос про дополнительный объем инспекционного сервиса. Что входит в этот дополнительный объем?

Смазка петель и замков (капот, двери, багажник), чистка дренажных отверстий кузова и что-то еще по мелочи.

 

[Alekhandro]

Прошёл вчера плановое ТО2
Сегодня внимательнее посмотрел заказ-наряд и увидел там следующие цифры
салонный фильтр снятие/устанвока - 0,2 н/ч, в калькуляторе 0,1
Воздушный фильтр снятие/устанвока - 0,4 н/ч, вместо 0,1
Топливный фильтр снятие/устанвока - 0,4 н/ч, вместо 0,2
Инспекционный сервис с заменой масла 1,1 н/ч, вместо 0,9.
А вот дополнительный объем инспекционного сервиса вообще не вписали, по калькулятору 0,4
Общая трудоемкость работ (без снятия/установки защиты) по заказ-наряду 2,1 н/ч а по калькулятору 1,7.
Общался сегодня с мастером, он начал втирать что помимо замены фильтра проводили чистку корпуса фильтра, другие работы. Но мне кажется что это художественное развешивание лапши на уши. Или действительно есть какие-то работы которые не учитываются в калькуляторе.
И ещё вопрос про дополнительный объем инспекционного сервиса. Что входит в этот дополнительный объем?

тоже собираюсь на ТО2. Подготовил таблицу для мастера, сделаю распечатку с расчётом, но, думаю, что даже по этим параметрам (если не по ценам вообще) у них всегда найдётся отмазка мол "информация не обновлённая на сайте или нужны доп работы," и тому подобная хрень и лапша. Увы. Или сразу звонить и обсуждать до приезда работы, регламент и стоимость и в случае расхождений, задавать вопросы до приезда. Всё, что после - пролёт.

 

[King-Shadow]

Всё, что после - пролёт.

Это если вы поведетесь на этот дешевый фокус. А вот если развернетесь и скажете, что уезжаете к другому дилеру, менее жадному, позиция мастера развернется на 180 градусов
В Москве работает 146%, здесь у VW полтора десятка дилеров - и все нынче голодные

 

[АНДРЕЙ Revo]

даа од это круто

 

[Alekhandro]

Это если вы поведетесь на этот дешевый фокус. А вот если развернетесь и скажете, что уезжаете к другому дилеру, менее жадному, позиция мастера развернется на 180 градусов
В Москве работает 146%, здесь у VW полтора десятка дилеров - и все нынче голодные

После ремонта??? [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Развернётесь и Уедите??? [emoji122][emoji122][emoji122]

 

[kalamaiht]

Классический развод, увы.
Все, что сверх калькулятора ТО на сайте VW, - это желания дилера, которые мастер повесил на вас.

Почему-то я так и думал.

Смазка петель и замков (капот, двери, багажник), чистка дренажных отверстий кузова и что-то еще по мелочи.

В сервисном листе эти работы не отражены.
Таким образом меня развели на почти на 0.8 часа работ.

 

[King-Shadow]

После ремонта??? [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Развернётесь и Уедите??? [emoji122][emoji122][emoji122]

До того, как машина попадет в ремзону - то бишь до подписания предварительного заказ-наряда и акта приема-передачи. А кидать на стол ключи и документы со словами "позвоните, как закончите" - это, извините, для богатых

 

[АНДРЕЙ Revo]

позвоните, как закончите"

бабки не проблема)

 

[ymy]

Классический развод, увы. Все, что сверх калькулятора ТО на сайте VW, - это желания дилера, которые мастер повесил на вас.

Полностью согласен.
Обычно на вопрос о цели приезда сообщаю, что "проведение ТО в объеме рекомендованном заводом-изготовителем". И всегда перед подписанием заказ-наряда внимательно читаю перечень операций, кол-во нормочасов, запчасти. Семь лет тренирую мастера-приемщика и все равно (стоит чуть расслабиться) проскакивают "программные ошибки", которые потом корректируются вручную после ссылки на калькулятор и возможность проверить по Эльзе в случае разногласий.

 

[Ольга Равануза]

kalamaiht,
Напишите им отзывы куда только можно и здесь что за ОД? и во сколько ТО обошлось в итоге?

 

[King-Shadow]

что за ОД? и во сколько ТО обошлось в итоге?

https://forum.tiguans.ru/threads/av...k-rabotajut-kak-razvodily.45408/#post-2147941

 

[Alekhandro]

До того, как машина попадет в ремзону - то бишь до подписания предварительного заказ-наряда и акта приема-передачи. А кидать на стол ключи и документы со словами "позвоните, как закончите" - это, извините, для богатых

о том я и говорил - сначала надо всё по телефону обговорить, уточнить цены и регламент, а уж потом приезжать.

 

[King-Shadow]

о том я и говорил - сначала надо всё по телефону обговорить, уточнить цены и регламент, а уж потом приезжать.

По телефону можно уточняться до посинения, а по приезду на место все равно может быть другой результат.
Потому что мастера-приемщики разные, не говоря про секретарей на телефоне, и никто за слова коллеги не отвечает

 

[-xxx-]

https://forum.tiguans.ru/threads/av...k-rabotajut-kak-razvodily.45408/#post-2147941

О. за снятие защиты картера деньги взяли! Любят они это дело! С меня тоже хотели взять, но я вовремя заметил и напомнил им что это штатное оборудование

 

[seregali]

С меня тоже хотели взять, но я вовремя заметил и напомнил им что это штатное оборудование

В феврале, перед ТО, заморочился этим. Написал письмо в ФГР. Вот ответ:
"Операция по снятию/установке защиты картера осуществляется на коммерческой основе и указывается отдельным пунктом в заказ-наряде."

 

[Ольга Равануза]

В феврале, перед ТО, заморочился этим. Написал письмо в ФГР. Вот ответ:
"Операция по снятию/установке защиты картера осуществляется на коммерческой основе и указывается отдельным пунктом в заказ-наряде."

С одной стороны они правы, у нас не СССР когда все цены строго контролировалось государством и за спекуляцию сожали, сейчас рыночная экономика и ОД может и цену поднять так как VW цену им рекомендует, и если будет много жалоб на конкретное ОД лишить их бонусов, хотя у меня за снятие защиты ни разу не брали , последний раз откачиванием меняли, попросили открутить пробку и проверить все ли старое масло откачали они и защиту снимали пластиковую и металическую взяли только за пробку 244 р

P/S А уж делать ТО где пытаются накрутить за снятие или нормо часы накрутить дело лично каждого

 

[King-Shadow]

В феврале, перед ТО, заморочился этим. Написал письмо в ФГР. Вот ответ:
"Операция по снятию/установке защиты картера осуществляется на коммерческой основе и указывается отдельным пунктом в заказ-наряде."

А ничего, что на Т2 защита штатная и на дизеле нельзя менять масло откачиванием? То есть снятие-установка защиты предусмотрена заводской нормой в 0,9 н/ч на инспекционный сервис с заменой масла.
Дилер, конечно, может нарисовать сколько угодно рублей за нормо-час - его право, рынок есть рынок.
А вот менять сервисные нормативы VW - не в компетенции дилера

 

[люксор]

А ничего, что на Т2 защита штатная и на дизеле нельзя менять масло откачиванием? То есть снятие-установка защиты предусмотрена заводской нормой в 0,9 н/ч на инспекционный сервис с заменой масла.
Дилер, конечно, может нарисовать сколько угодно рублей за нормо-час - его право, рынок есть рынок.
А вот менять сервисные нормативы VW - не в компетенции дилера

Дважды делала ТО в Мейджоре никогда не заикались , что снятие защиты за доп. плату.

 

[doxtur1968]

у нас в архангельске в аксель фольксваген снятие защиты за доп.плату.т.е без защиты одна цена.с защитой другая

 

[люксор]

?