Плановое ТО

[Sampilot]

Калькулятор ТО: https://vw-pkw-service.ru/calculator

Периодичность: 15 000 км пробега или 1 год (что наступит быстрее).
Работы: предусмотренные вышеуказанным калькулятором, причем в вышеуказанных объемах (нормочасах). Все что сверху - развод, и делается по согласованию и Вашему горячему желанию, но никак не в обязательном порядке.
Правильная рекомендация: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1893595&postcount=396

Вот здесь Дизельный Tiguan. Запись десятая: ТО-15000 за 5328 рублей подробный отчёт с мастер-классом "как пройти ТО- 1 на DBGC за 6000 руб" В целом его краткое содержание есть и в этой ветке.

 

[GrafD]

Прошел 3 ТО: масло, фильтр, пробка и шайба, замена тормозухи, свечи, мойка двигателя - 19800. Запчасти салона, свои запчасти в Вагнере не принимают. Следующе то буду делать у своих знакомых.

С такими условиями и ценами, нужно и два предыдущих у знакомых делать, ОД совсем наглеть начали, мало того что з\ч в три цены ставят, так еще нарушают законы, мой автомобиль, у привезенных з\ч есть сертификаты и одобрения ВАГ, так ставьте без разговоров. Я отказался от ТО у ОД после первого же ТО, они же за мои деньги пытались угробить мой авто, пришлось после их ТО доделывать все за них, я отписывался как они его сделали ( перелили масло по щупу, залили отработкой всю защиту двигателя, и все датчики спереди двигателя в отработке были). Масло и фильтры меняю сам, там все элементарно, если что будет серьезней колодки, тормозуху и т.п. есть хорошие частники. ОД зло, ничего не меняется что "японцы", что "европейцы" у меня были, а ОД как были криворукие так и остались, только деньги срубить, а на ваше авто им вообще фиолетово, даже лучше если к концу гарантии оно загнется, по моему это цель номер один у всех так называемых Офиц. Дилеров.
Да ТО -1 делать нужно, на первом году как раз вылезет весь брак..

 

[SauberF1]

если что будет серьезней колодки, тормозуху

Это не сложнее замены масла, а скорее даже проще.

 

[GoshaF]

А что, масло в муфте HALDEX не стали менять? Не предлагали? Или у Вас её нет?

у меня только передний привод.

 

[GoshaF]

GrafD, Пассат обслуживал сам, благо на работе были условия. Сейчас условий нет, приходится идти к дяде.

 

[zdeshni]

Не нашел информации про фильтр топлива на CZPA, он предполагает замену?

 

[skyrat]

zdeshni,
Фильтр на CZPA не предполагает замены.

 

[zdeshni]

zdeshni,
Фильтр на CZPA не предполагает замены.

тоже вычитал такое, а вот почему?
что там немцы придумали и будет ли оно у нас работать ))?

 

[skyrat]

zdeshni,
Бензиновый фильтр стоит совместно с насосом в баке. Почти все производители уже минимум лет 15 так делают.

 

[TVTest]

zdeshni,
Бензиновый фильтр стоит совместно с насосом в баке. Почти все производители уже минимум лет 15 так делают.

Производители, некоторые, пишут грамотно: замена при наличии жалоб.

 

[DIONIS670]

Производители, некоторые, пишут грамотно: замена при наличии жалоб.

Ага, это наподобие как для СВЧ : «домашних животных не сушить»

 

[Ольга Равануза]

Кому интересно в метро скидка до -40% на масло
https://delivery.metro-cc.ru/metro/...a/masla?sid=1&discounted=true&sort=popularity

 

[SauberF1]

тоже вычитал такое, а вот почему?
что там немцы придумали и будет ли оно у нас работать ))?

Откуда такое упорное желание придумать самому себе дополнительные проблемы, работы и расходы? То проклятые дилеры в сговоре с производителями обирают бедных владельцев до нитки, отбирая последние трусы, заставляя менять свечи раз в 30К пробега, то оказывается, что 15К для масла в моторе — многовато; в дсг тоже лучше масло до 60К пробега не доводить или заменить в механике, где его замена не предусмотрена; сеточку на насосе Халдекса промыть, или вот так залезть в бензонасос, чтобы заменить фильтр (в сборе с насосом, конечно же).
В нашей же стране у сотен тысяч автомобилистов все отлично работает, а вот кому-то немецкую свинью обязательно подложат. Времена уже давно изменились, есть регламент, который разрабатывается с учетом особенностей рынка эксплуатации, — придерживайтесь его и все будет в порядке. Ремонт машины — неприятность, а не трагедия. Нет ничего вечного, все ломается и изнашивается, требует замены. Но если покупать машину на последние деньги и постоянно об этом париться, то ни от владения, ни от вождения удовольствия получить не удастся.

з.ы. И если уж искать какую-то техническую информацию, то явно исходя не из форумных баек, где у каждого своя правда и своя религия. Почему некоторые считают себя умнее инженеров с кучей информации и обратной связи от сервисных предприятий остается большой загадкой. Большие вопросы вызывает лишь то, почему кто-то с энтузиазмом ориентируется на сомнительный опыт отдельных людей, а не на официальную информацию производителя. Нужно лишь немного критического мышления и времени для получения реально полезных сведений, на основе которых можно сделать некоторые выводы, вместо того, чтобы искать на форумах единомышленников для подтверждения собственных предрассудков.

з.з.ы. Ни к кому лично из участников форума мои слова не относятся. Никого обидеть и оскорбить не хотел, просто периодически утомляет мракобесие, разводимое в технических разделах.

з.з.з.ы. Если есть деньги и возможность, а также прямые руки свои или проверенного сервиса, любые запчасти и расходники можно хоть каждый день менять, машине только лучше будет, просто не стоит данный поход культивировать в массах, где большинство к такому предельно избыточному методу содержания автомобиля явно не готовы.

 

[GREENPEACE]

любые запчасти и расходники можно хоть каждый день менять, машине только лучше будет

Не будет. Начнётся повышенный износ автомобиля.)
У этих гансов так запрограммированы машины, что какой нибудь фильтр или пробку больше 50 раз не смените, начнут рваться резьбы, ломаться защёлки, электрические контакты, пружины и т.д.
Очень хорошо работает правило: Не мешайте машине работать! Поэтому регламент и точка!

 

[mgl]

У этих гансов так запрограммированы машины, что какой нибудь фильтр или пробку больше 50 раз не смените, начнут рваться резьбы, ломаться защёлки, электрические контакты, пружины и т.д.

А кресло на сколько рассчитано ?
Сколько раз в него можно садится, а то вдруг норму перевыполню.

 

[GREENPEACE]

А кресло на сколько рассчитано ?
Сколько раз в него можно садится, а то вдруг норму перевыполню.

1-2 тысячи. У многих с новья спинка не держит, даже тема есть на форуме живая. Но это к теме обслуживания не относится!

 

[mgl]

У многих с новья спинка не держит, даже тема есть на форуме живая. Но это к теме обслуживания не относится!

Есть такая тема о неисправных креслах.
Я не про это спрашивал.
Ты написал 1-2 тыс. Это ты с соседками по подъезду решил ?

 

[seregali]

1-2 тысячи

Чего??? 3-4 года каждый день покататься и всё?

 

[SauberF1]

Не, ну про практическую невозможность «запрограммированного старения» даже начинать не хочется. Плюс не стоит путать конспирологические теории с достаточно простыми техническими понятиями износа и ресурса. Уменьшение первого и увеличение второго всегда будут приводить к увеличению стоимости. И машина — это набор характеристик, а не какая-то сферическая надежность в вакууме. Наверное, если бы всем была бы важна исключительно длительность эксплуатации, то благодаря точно так же далеким от реальности стереотипам эта дискуссия велась бы на форуме Тойоты.

Поэтому меньше заморочек, господа. Как говорит механик Денис с ютуба: обслуживайте свои автомобили правильно, используйте качественные запчасти. Вопросы к машине можно начинать предъявлять, если вы эксплуатируете машину согласно рекомендациям производителя и четко следуете регламенту ТО, а даже судя по этому форуму довольно мало тех, кто все делает по феншую.

 

[SauberF1]

Недавно, в рамках подготовки машины к зиме долил немного воды в систему ОЖ, заодно проверив температуру замерзания рефрактометром. В итоге до долива значение было -47 градусов, поэтому и залил только воду. После долива от мин до макс не замерял. До этого за несколько лет доливал два или три раза, но в тех случаях смешивал концентрат и дистиллированную воду примерно 50/50. Выходит, с завода было залито по максимальной планке согласно Эльзе (-48), потому что не думаю, что 100-150 мл концентрата довели температуру замерзания с -36 до таких значений (-36 получается как раз при пропорции 50/50 во всей системе).

Также сбрасывал инспекционный сервис и в Одисе наткнулся на очередную заметку о гибких и фиксированных интервалах замены масла. В общем, там отмечено, что использовать ведомую функцию замены типа сервиса можно только в случае, если приборка изначально настроена с завода на гибкие интервалы. Проверять, так ли это не пробовал, потому что мне оно не надо.

 

[ayk60]

В общем, там отмечено, что использовать ведомую функцию замены типа сервиса можно только в случае, если приборка изначально настроена с завода на гибкие интервалы.

Вроде уже выяснили на форуме, что там где можно переключиться на гибкие интервалы просто шнурком, в расшифровке комплектации какие то буквы должны стоять, не помню уже какие, но у многих форумчан они есть. У себя помню не нашел.